Hallo schache

Ich hab zwar keinen MTA 4 aber ich glaube dass das keine rolle in diesem Fall spielt.
Eine Glühkerze hält so zwischen 1/4 und 1/2 Jahr. Wenn du jedoch vor dem Anlassen des Motors zu viel Sprit in den Motor pumpst, wird deine Glühkerze schon nach wenigen Tagen kaputt sein. Welche Glühkerze du benötigst hängt auch von der Jahreszeit (obs drausen kalt, warm, oda super heiß ist) ab.
Also welche Glühkerze du genau brauchst kann ich dir leider nicht sagen.

Hoffe dass ich dir damit ein bischen weiterhelfen konnte.
mfg Manu

Wie schonmal gesagt, du kannst beiträge editieren, indem du auf EDIT unter deinem Beitrag klickst, dann musst du nicht 2 beiträge schreiben.

Und für "jo" brauchst du keinen extra post zu machen!!

Bitte berücksichtigen

MfG
Doggy

also das ne Glühkerze ein halbes Jahr hält ist mir neu
Eine Kerze sollte alle 4-5L ausgetauscht werden, auch wenn sie noch
funktioniert. Denn wenn du eine Kerze so lange fährst glüht die Wendel
einfach aus und wird spröde. Wenn du pech hast löst sie sich dann bei
Vollgas und landet im Brennraum und wenn du dann richtig pech hast,
enstehen riefen= Motorschaden

Ich geb euch mal ein tipp. wenn ihr im winter fahrt dann würde ich eine R6 empfehlen. Im sommer sind mir 4 an einem tag veregt. also bin ich auf R7 umgesprungen. Ich habe auch herausgefunden, dass wenn man nur 1/16tel umdrehung mehr sprit in den Vergaser lässt, gehen die Glühkerzen nicht mehr so schnell kaputt.







Marco

R6??? Ist das ne Rossi??? Also Rossi ist der letzte scheiß!!! Mfg Corey89

Corey89 schrieb:

R6??? Ist das ne Rossi??? Also Rossi ist der letzte scheiß!!! Mfg Corey89

Kann ich nicht bestätigen, hab im Savy immer Rossi kerzen gefahren und die haben mich noch niie geärgert

grüüsss

Also mal vorne weg, jeder ist mit einer anderen kerze eines Herstellers sehr zufrieden.Ich persöhnlich Fahre nur os kerzen,in meinem Mta fahre ich davon die O.S 8 das ganze Jahr über,ob Winter oder Sommer.Das man im Winter eine Heisse oder sehr Heisse Kerze fahren sollte ist meiner Meinung nach ein grosser Irrglaube,da der Kolben eine auf den Deckel bekommen kann,weil der Motor ja doch viel Kälter als sonst ist.Ich persöhnlich bevorzuge es,eine Socke über den Kühlkopf zu ziehen und ihn länger als sonst,Warm fahre(oder eben mit alufolie).Ich habe das auch schon öfter mal gemacht,bei 30-35 grad eine medium kerze zu nehmen,oder bei 40grad eine kalte,und ich fand,die leistung hat erheblisch nachgelassen,als ich die 8er wieder reinmachte,ging er wieder ab wie eine Biene.