ToysPort Triton
Wir benutzen Cookies, um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessern. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu. Weitere Informationen
-
-
-
-
Schöner Aufbaubericht..vielen Dank. Ich bin schon sehr gespannt auf das Fahrverhalten. So eine asymmetrische Rumpfgeometrie lässt ja sicher auf hohe Kurvengeschwindigkeiten und stabiles Kurvenverhalten hoffen. Solche Boote versprechen am Ende ja viel mehr Fahrspaß, weil man nicht nur auf spiegelglatten Wasser gerade hoch und runter ballern muß, sondern auch fast mit Vollgas durch die Kurven stechen kann. Durch die "Rauhwasserfähigkeiten" ist oft auch das Springen oder Surfen auf einer Heckwelle eines 1:1 Motorboots möglich.
Schon wäre, wenn du noch Mal was Genaueres zum verwendeten Schwerpunkt und der PropellerAchsenPosition(Winkel) schreiben könntest, sobald du das endgültig ausgetestet hast.
Den Kühlwasseraustritt hätte ich bei einem auf Rechtskurven optimierten Rumpf, auf die linke Rumpfseite gemacht. Damit man die austretende Kühlwassermenge erkennen kann, und damit der Kühlwasseraustritt in einer Rechtskurve nicht bremst.
Hast du es Mal mit einem Elko zur ServospannungsStabilisierung versucht? Vieleicht kannst du damit dann auch die Servofrequenz auf 330Hz einstellen, ohne daß das Servo anfängt zu brummen. -
Bei ner schwingenden Versorgungsspannung brummt jedes Servo, auch ohne Last. Wenn es in Resonanz mit der VersorgungsspannungsSchwankung kommt, brummt es lauter....
Verläuft der Kühlwasserauslass genauso fach nach hinten, wie der Kühlwassereinlass? Ist der "Ruderausleger" aus Alu?
-
Ein digitales Servo regelt seinen Servostellwinkel immer in mehr oder weniger großen Winkelsprüngen. Bei schlecht stabilisierter Versorgungsspannung werden diese Winkelsprünge aber deutlich größer, weil der Regelkreis in der Servoelektronik übersteuert(=Servo brummt).
Der Kühlwasserauslass steht senkrecht in deiner rechten Bordwand. Würde er abgeschrägt im flachen nach hinten zeigenden Winkel durch die rechte Bordwand stechen, könnte er einen Unterdruck im Kühlkreislauf erzeugen, ähnlich wie dein schräger Kühlwassereinlass einen Überdruck im Kreislauf erzeugt. -
Davon ab, wenn es dermaßen Hitzeprobleme bei den verwendeten Komponenten gäbe,hätte man ganz offensichtlich ganz gehörig mit dem Setup etwas falsch gemacht.Das funktioniert so bestens,auch bei Stromhungrigere Setups wie es bei meiner Syncron der Fall ist,wer’s anzweifelt soll einfach mal ein Blick in den Tread werfen.Davon ab würde dieses bloß die Flussgeschwindigkeit des Wassers erhöhen,was auch nur bis zu einem gewissen Maß zu der Wärmeabfuhr produktiv ist,das verhält sich anders gegenüber Kühlluft.
-
-
s.nase schrieb:
Ich mag einfach nur verstehen, warum du oder er es so aufgebaut hat, und nicht vielleicht anders.
Wenn du Ernsthafte Interesse an jeglichen Gründe der Feinheiten hast,schreib doch mal dessen Schöpfer an, er kann ebenfalls auf Deutsch schreiben.
-
-
-
-
Irgendwie sieht das bei den Booten immer so aus als wenn die nur eine Bewegung davon weg wären sich jämmerlich zu überschlagen..
Tolles Video und freut wenns Spaß macht
-
. Die schönen Karbon Akkuschienen sind zwar nicht mehr zu sehen, aber dafür bleiben die Akku's wo sie hingehören. Selbstverständlich werden die Akku's mit dem Flauschteil versehen. Macht ja sonst auch keinen Sinn 
-
Teilen
