Das Merv oder Slash Chassie neigt sich durch den hohen Schwerpunkt in der Kurve so stark, das es das kurveninnere Rad völlig entlastet(dreht durch) Wenn dann das FontDiff nicht extrem gesperrt ist untersteuert er extrem, weil auch das kurvenäussere Rad kein MotorDrehmoment mehr ab bekommt(Diff dreht durch, Vorderachse erzeugt keinen Vortieb mehr, zieht das Auto nicht mehr in die Kurve rein).Am schnellsten ist natürlich das Diff viel stärker gesperren, aber damit holt man viele zusätzliche Nachteile in die FahrwerksSetup. Wenn du den Schwerpunkt vom Chassie nicht absenken kannst oder willst, würde ich es erstmal mit Stabis versuchen. Erst wenn Schwerpunkt absenken oder Stabi nicht ausreichend Verbesserung bringt, würde ich die Diffs stärker sperren.
Die Stabis reduzieren auch die UmkippNeigung, so das man über eine Spurverbreiterung idR garnicht mehr nachdenken muß.
Die Stabis reduzieren auch die UmkippNeigung, so das man über eine Spurverbreiterung idR garnicht mehr nachdenken muß.