Hallo Liebe Modellbaufreunde,
ich habe mir vor einiger Zeit den XL gekauft.
Da ich vorher nur Elektro gefahren bin tue ich mich nun etwas schwer im Einstellen des Motors.
Das Problem ist der wagen zieht nicht wirklich, volle Drehzahl erreicht er erst nach seeeeehr langem beschleunigen, drehe ich jedoch die Nadel für den oberen Drehzahlbereich weiter hinein läuft er zu mager, womit wir zur nächsten Frage kommen.
Einmal hab ich ihn leider etwas zu mager und damit zu heiß lauf lassen sodass sich der Kolbenboden etwas Schwarz gefärbt hat. Muss ich mir da sorgen machen? bzw. was könnte an meiner Vergasereinstellung falsch sein?
PS: noch ne kleine Sache ich habe einen neuen Messingkonus für das Schwungrad einbauen müssen, da sich der alte nach der 8 tankfüllung schon verabschiedet hat. meine frage ist jetzt ob die Mutter die auf die Welle geschraubt wird und das schwungrad hällt so fest sein darf, das die Kurbelwelle keine axiales Spiel mehr aufweißt oder ob die etwas lockerer sitzen muss.
PPS: ich hab nun auch einmal etwas im Forum gestöbert und bin schonmal bezüglich der Vergasereinstellung einen Schritt weiter gekommen. Was mich jetzt nurnoch regelrecht "wuschig" macht ist die oben genannte verfärbung meines Kolbens wo ich nicht weiß, ob das jetzt nun so bleiben kann wie es ist oder ob ichs vlt. auch schon versaut habe.
Danke schonmal im vorraus
ich habe mir vor einiger Zeit den XL gekauft.
Da ich vorher nur Elektro gefahren bin tue ich mich nun etwas schwer im Einstellen des Motors.
Das Problem ist der wagen zieht nicht wirklich, volle Drehzahl erreicht er erst nach seeeeehr langem beschleunigen, drehe ich jedoch die Nadel für den oberen Drehzahlbereich weiter hinein läuft er zu mager, womit wir zur nächsten Frage kommen.
Einmal hab ich ihn leider etwas zu mager und damit zu heiß lauf lassen sodass sich der Kolbenboden etwas Schwarz gefärbt hat. Muss ich mir da sorgen machen? bzw. was könnte an meiner Vergasereinstellung falsch sein?
PS: noch ne kleine Sache ich habe einen neuen Messingkonus für das Schwungrad einbauen müssen, da sich der alte nach der 8 tankfüllung schon verabschiedet hat. meine frage ist jetzt ob die Mutter die auf die Welle geschraubt wird und das schwungrad hällt so fest sein darf, das die Kurbelwelle keine axiales Spiel mehr aufweißt oder ob die etwas lockerer sitzen muss.
PPS: ich hab nun auch einmal etwas im Forum gestöbert und bin schonmal bezüglich der Vergasereinstellung einen Schritt weiter gekommen. Was mich jetzt nurnoch regelrecht "wuschig" macht ist die oben genannte verfärbung meines Kolbens wo ich nicht weiß, ob das jetzt nun so bleiben kann wie es ist oder ob ichs vlt. auch schon versaut habe.
Danke schonmal im vorraus
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