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    Brushlessumbau NT1

    Nitro-Fan - - Test- & Aufbauberichte

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    Hey zusammen, ja, ich war schon eeewig nicht mehr online. Jetzt hats mich aber mal wieder gepackt. Ich will meinen NT1 auf Brushless umbauen. Soweit denk ich kein Problem, nur finde ich nirgends welches Modul bzw. DP das Motorritzel haben muss? Rein messtechnisch Modul 0,8 bin mir aber nicht sicher... Kann mir jemand helfen? Danke! VG Chris

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    Ja, musst mal wieder rein schauen. Hab kaum noch Zeit im Moment... Der axial zieht irgendwo Luft und spinnt. Ich finds net...

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    So, da mein alter axial32 nicht mehr richtig will, hab ich mir heute nen neuen lrp z32 spec2 bestellt. Mal sehen, wie der so geht. Muss halt wieder erst eingefahren werden Und immer schön vorwärmen Ich werde berichten.

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    Thunder Tiger MTA4 s28

    Nitro-Fan - - Die RC Tagebücher

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    Ich fahr die Standard tt funke. Funktioniert und ist noch nie ausgefallen. Reichweite ist auch ausreichend.

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    Traurige Ausfahrt ohne Kontrolle

    Nitro-Fan - - HPI

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    Das gleiche hatte ich vor 20 Jahren auch erleben dürfen... Alles wild in die rc Box geworfen und unterm fahren hat der empfängerakku wohl den Schalter ausgeschaltet... Dann gings 200m Vollgas.... Zum Glück nur in ne Hecke...

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    Kyoscho DBX 2.0 Springt nicht mehr an

    Nitro-Fan - - Verbrenner

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    Wenn du die schwungscheibe drehst, hat er noch Widerstand bzw Kompression?

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    Grüße aus NRW

    Nitro-Fan - - Vorstellungsbereich

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    und herzlich willkommen!

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    Hallo aus Uetze

    Nitro-Fan - - Vorstellungsbereich

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    von mir auch ein herzliches willkommen!!!

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    könnte die ls zu mager sein.

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    uihhh der sieht schon sehr windig aus irgendwie. wenn du ihn testest, bin ich auf berichte gespannt!

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    "Donald duck"s nightmare " ^^

    Nitro-Fan - - Videos

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    stell mir grad vor, was das ding mit "Donald" macht bei nem Vollgas aufprall ich mag ja enten, ich schaff nur keine ganze........

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    Ein Hallo aus der Schweiz

    Nitro-Fan - - Vorstellungsbereich

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    denn mal ein herzliches grüezeli von mir !!!

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    youtube.com/watch?v=F68pM9RdV68 für nen Porsche reicht der nt1 immer ist schon brutal wie der loszieht. muss endlich mal ein vid von meinem machen.

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    nun ja, irgendwelche ösis haben mal nen nt1 gegen nen ferrari fahren lassen. der ferrari sah dabei nicht gut aus

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    Taugen die was?

    Nitro-Fan - - Truggys - Stadium Trucks

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    ebay.de/itm/6541-F081-Thunder-…13?_trksid=p2054897.l4275 voelkner.de/products/551891/Ky…uggy-4WD-RtR-2.4-GHz.html taugen die was? was gibt es truggy/Buggy mäßig noch in dieser Preisklasse rtr? ein bekannter sucht was in der Richtung. dank euch für die hilfe!!!

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    Neuzugang Xray NT1

    Nitro-Fan - - Verbrenner Flachbahn

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    hab leider das Zahnrad noch nicht für den nt1 gefunden. kann es auch an der Leistung des Motors liegen, dass der einfach zu agressiv anzieht? wär aber schon heftig... kannst du mir mal bitte den lochdurchmesser der mittenbohrung durchgeben vom v-one und evtl die lochabstände, wenns annähernd passt versuch ich mal den nt1 auf das besagte Zahnrad umzurüsten. das modul der Zahnräder dürfte ja hoffentlich gleich sein beim v-one und nt1 an vone für die hilfe!!

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    Neuzugang Xray NT1

    Nitro-Fan - - Verbrenner Flachbahn

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    hat doch paar tage gedauert. heute gings weiter mit einfahren. der kleine geht wie hölle!!! hab ihn fast nicht über 100 grad bekommen und er geht schon wie die sau! würde mir schon reichen so, aber da geht noch einiges, läuft noch sehr fett! nur leider hats mir heute wiedermal das hauptzahnrad abgerundet, war vermutlich das spiel doch nicht ganz richtig. werd mir mal eins aus kohlefaser organisieren.

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    Sprit

    Nitro-Fan - - Anfänger Fragen

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    nein. je höher der nitrogehalt umso Energie reicher ist der sprit. nitro kühlt zwar ein bißchen, aber der gewonnene leistungszuwachs produziert mehr wärme als das nitro kühlen könnte. grundsätzlich, je mehr nitro, umso mehr Leistung hat der Motor. allerdings nicht übertreiben! je nach Motor sind 20% mehr als genug... bei höherem nitrogehalt "verfrüht" sich auch der Zündzeitpunkt, weil das gemisch leichter zündet. daher muss auch bei hohem nitro gehalt eine kühlere kerze verwendet werden.

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    sind alle brauchbar denke ich (kenne keinen davon selber) kyosho sind halt die Ersatzteile teuer.

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    Alles gute mr.e-max und allen anderen auch!!! meine kleine hat heute auch ihren 6.