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Zitat von voneboy: „am Kunstoff Radmitnehmer seinen ursprung haben.Der Kugelldiff besitzt die Aufnahme aus Alu,somit kein eiern mehr. das verstellst du besser an der Mini z Platine,dort ist ein kleiner Poti verbaut denn Du durch vorsichtiges Drehen an der schraube verstellen Kannst, der lenkpoti entweder Labil verlötet sein,oder im schlimmsten Fall die Kontackte kommen fast zusammen. Vg v one“ HILFE!!!!!!!!!!!! Erstmal danke für die Hilfe. Abba alles was oben noch steht verstehe ich nicht ansatz…

Anbei ein paar Fotos... Wenn ich spezielle Teile fotografieren soll; immer raus damit...

Er ist Heute angekommen... ...und ich bin entsetzt der Zustand ist leider nicht so toll wie beschrieben. Das rechte Hinterrad eiert und das Ding gibt Geräusche von sich als ob man die Lenkung betätigt. Dazu kommt das der Wagen nach links zieht. Kann man eigentlich die Räder demontieren ohne einen speziellen Schlüssel? Hat Jemand ne Idee wie ich die Fehler beseitigen kann?

Tach. Gibt es eigentlich empfehelenswerte Fachlektüre für Einsteiger? Ich habe mir mal eine Zeitschrift gekauft. Cars & Details hieß sie; glaube ich. Ich dachte ich halte eine Werbe-Zeitung von Tamya und Carson in der Hand... Ganz zu schweigen von dem ganzen Fach-chinesisch was ich (noch) nicht verstehe...

Zum Thema Tuning: Wie kann es sein, das ein Kugellagerset auf mini-zshop.de 32,90 Kostet und auf ebay keine 10.-? Sollte man Orginalteile kaufen oder tuens auch die günstigen von ebay?

Danke für die Tuning-Tipps. Leider war er heute noch nicht in der Post

Ne, den WILL ich auch... Abba für den Winter muss der Kleine reichen... Und bis es wieder warm und trocken ist, sollte ich auch wieder Kohle haben...

jo. lt. Verkäufer ist die Karosse von nem 2.4 Ghz - und nicht einmal gefahren worden... Bin mal gespannt.

Tach. vor zwei Tagen habe ich den Zuschlag erhalten... Freu mich schon so auf den "Kleinen"...

na, das ist selbst mir klar... Mit dem kleinen kann ich meine Katze jagen und mit dem großen meine Freundin...

Tach. Bei ebay schaue ich ja schon immer... mit mäßigem Erfolg. Dafür hatte ich bei einem Mini-Z jetzt mehr Glück. Ein MR02 mit unbenutzter Karosse für 80.-

Diese Antwort hat ich befürchtet... trotzdem danke... Möchte vielleicht Jemand spenden?

Tach. Da bin ich mal wieder... die Zeit war die letzten Tage recht knapp, deshalb kann ich mich erst jetzt wieder melden... So, eigentlich steht der Entschluß fest... Es soll ein Verbrenner werden. Auch wenn mir manche Leute davon abraten... Nun aber die Suche nach dem richtigen Auto. Eigentlich bin ich ja in den T-Maxx verliebt... ...aber der Preis... Aber was ist denn mit sowas: kyosho.de/?page=shop/flypage&p…title=product&setlang=deu oder damit: ansmann.de/cms/de/racingroot/r…ro-off-road-18/v…

und schon die nächste Frage: Kann man im Bereich der Mini-Z-Serie die angebotenen Karos einfach so tauschen? Also MR 015, MR02, AWD etc? Auf welchem Belag kann man die wohl fahren? Ich frage weil ich einen rieeeeeeeeeeeeeeeeeeesen Keller 4x4m quasi leer stehen habe. Dort könnte ich mit Sicherheit eine kleine Strecke unterbringen (evtl. verschiedene Ebenen?)... Einziges Problem dabei: Der Keller ist leicht feucht. Also einfach so Laminat verlegen geht nicht, das die Feuchtigkeit leider vom Boden …

Mmh, mir scheint das mir von einem Verbrenner abgeraten wird... Dabei sind die einzigen RC-Cars die ich mir mit Strom vorstellen kann diese Mini-Z. Die Teile sind für die Wohnung doch bestimmt der Knaller... Aber mal wieder zurück zu einer der Ursprungsfragen: Wo kann mit denn überhaupt mit Verbrennern fahren? Zum Thema E-Maxx: Ich hatte auch schon bei ebay geschaut, aber das sind ja Preise (egal welches Modell) die fast bei den Neupreisen liegen... Und dann will ich lieber nicht das Riskiko ein…

naja, wie gesagt die Größe ist mir dabei nicht wichtig. Kann mich nur nicht entscheiden, ob Elektro oder Verbrenner... Was macht man eigentlich wenn so ein Auto mal defekt ist und man selbst nicht in der Lage ist es zu reparieren? Wo fährst Du eigentlich so Doggy?

Das Angebot von Doggy werde ich sicherlich noch in Anspruch nehmen und mir das Teil mal live ansehen. Um die Größe habe ich mir bisher keine Gedanken gemacht. Eigentlich denke ich je kleiner desto besser zu transportieren, je größer desto besser das Handling beim fahren und die Möglichkeit daran zu arbeiten.

So wenig wie möglich, so viel wie nötig... Nein im Ernst: Ich glaube mittlerweile rausgefunden zu haben das Autos mit Verbrennungsmotor so ab ca. 300 Euro anfangen. Elektro-Autos scheinen etwas günstiger zu sein. Oder? Ich hoffe (erstmal) mit 500 Euronen klar zu kommen und alles zu haben was man für den Start braucht. Es sollte etwas "Ordentliches" sein, abba nix im High-End-Bereich.

Eigentlich doch mehr zu Offroad... Da ich davon ausgehe das ich mit nem Monstertruck o.ä. auch Onroad fahren kann abba nicht umgekehrt. Ich habe zumindest nun mal eine Seite für Anfänger gefunden (rc-car-lexikon.de) und werde mich auch dort noch weiter einlesen... Ob´s hilft? Vielleicht kommt ja auch wer hier aus der Gegend (die Karte funzt bei mir nicht) und lässt mich mal über seine Schulter schauen?

Tach. Ich heiße Sven, komme aus Gevelsberg und bin 31 Jahre alt... ...und ich will spielen Aber mit was Eigentlich interessiere ich mich mehr für Modellautos mit Verbrennungsmotor. Aber wo kann man mit den Dingern eigentlich fahren? Da gibt es doch sicherlich rechtliche Beschränkungen, oder? Ich denke ja mal nicht das ich mit meinem Auto einfach so im Wald oder auf öffentlichen Parkplätzen fahren darf. Leider gibt es meines Wissens auch keinen Club, oder Verein in der Nähe dem man beitreten könn…