Suchergebnisse

Hi, Suche einen LRP Z28R Motor gebraucht. Gerne auch geschrottet. Backplatte, Starterwelle und sonstiges in dem Bereich sollte ok sein. Seilzug selbst ist nicht so wichtig.

Hi, bin auf der Suche nach dem Deckel für die Empfängerbox eines LRP S8BX.

Hi, Ich Kann mich nicht zwischen der Sanwa MX-3X und der MX-V entscheiden. Mir geht es in erster Linie um die Fail-Safe-Funktion, die ja die MX-V nicht hat. Fail-Safe(FS) kann man zwar nachrüsten, aber ist das genauso gut? Bei den nachrüstdingern, muss man die dann immer neu einstellen? Bei der MX-3X, sitzt der Failsafe dann im Empfänger, oder im Sender? Was mich noch so interessiert ist: -merkt man einen unterschied in der Reaktionszeit?, also FHSS-2 zu FHSS-3 ? -Störanfälligkeit? irgendwas bek…

also von der Bremsstellung bis Neutralstellung, das sind diese 0,5-1,0mm? wenn ich Bremse, dann darf der Schieber nur soweit reingehen, dass der Motor noch am leben bleibt. Die Standgasschraube hilft mir dabei. In der Neutralstellung ist die Drehzahl natürlich höher, aber nur soviel, dass die Kupplung nicht Schlappert, richtig? Und dann stelle ich die Bremsanlage auf die "Randbedingung" des Vergasers ein. also Neutralstellung = Bremse offen. Bremsstellung bzw. Schieberminimum = Bremse zu. richti…

Hi, wie muss die Bremsanlage im Bezug auf den Vergaser eingestellt werden? In der Anleitung steht:Zitat: „Standgasschraube(#1): Bestimmt die Luftmenge bei geschlossenem Vergaser und dient als mechanischer Anschlag für den Gasschieber.[...] Der Vergaser sollte bei Neutralstellung des Gasservos 0,5 - 1,0mm geöffnet sein. “wenn ich das jetzt so einstelle, dass Neutrallstellung der Servo = Standgas ist, dann kann ich doch garnicht bremsen, weil der Schieber schon auf Anschlag ist. oder ist das Stand…

Heute habe ich den Motor auseinander genommen. - Kein Flugrost zu sehen. Aber viele Schrauben und Unterlegscheiben sind ziemlich am Ende. Ist es normal, dass die Kupplungsbacken so nah am Schwungrad sind? Gibt es irgendwo eine Explosionszeichnung von dem Motor? Wieviel Grad hält denn der Plastikkäfig des inneren Lagers aus? hatte den Motor im Ofen um das Lager rauszuholen. ImageProxy ImageProxy

Zitat von jonanai: „Was hast du denn dafür bezahlt, wenn ich fragen darf?“ über Geld spricht man nicht

Heute ist mein Verbrenner mit der Post gekommen. Ein gebrauchter LRP S8 BX. Schnell stellte sich heraus, dass die Kiste nicht gerade pfleglich behandelt worden war. Ich meine jetzt nicht die Kratzer am Unterboden sondern Sachen wie: -Gewinde der Radnabe vorne rechts im Arsch. -Dämpferbrücke hinten verbogen. -Dämpfer hinten links übelst am ölen. -Die Nase von der Karosserie fehlt. -Der Frontbumber fehlt. Ich werde jetzt erstmal versuchen das Teil zum laufen zu bekommen und dann von Grund auf neu …