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bald ist er stabil so wie ich ihn brauche

oaaa hat das ding Power nun mit dem LRP ZR30X motor leider hats gleich beim ertsen richtigen test nach ca. 45 minuten mein Haubtzahnrad verabschiedet . so gleich en neues beschtelt und zwar aus stahl aber ein 48T . eingebaut und die sliperkupplung auch gleich wider richtig eingestellt . aber zur bremse muß ich sagen hammer die hält und kaum verschleiß so dann war test tag gestern abend mit colagesöff zusammen . der savage ging ab wie das messer sogar denn weehle machte er noch auf em sportplatz …

Haubtrad 52 zähne , motorrizel 15 zähne , Chassis ist um 1cm länger als das orginal und der motor sitzt ca 1cm tiefer , a gewicht hmm muß mal wiegen aber hat sich nix geändert , zum orginal denk mal so 5-6kg wird sie haben , jetzt mal noch ne Wheelie-Bar fix bauen ! ach wegen den bildern keine ahnung warum die so klein sind aber , aber wenn mann drauf klikt werden sie größer

Hallo, so jetzt war es soweit , der alte motor ein HPI 4,1cmm motor mußte weichen und die bremmsanlage gleich mit da hab mich mir was ausgedacht machst einfach mal die backen aus carbon, war ja gar kein problem , gedrückt wird mit den orginal stahl beläge . sie bild . der motor war schon eine herausvorderung nix passte , die schraubenlöcher mußte ich zu langlöcher machen am motorblock , der sitzt um ca 4 mm weiter hinten , am chasie mußte was weg und ne neu strebe rein , sie bild ! und der motor…

axial müßte das sein von der glocke hin zur schraube ! aber ich ver bessre mich meinte 0.1-max 0.3mm spiel ! hab das bei mir so auch gemacht ! hab den dremel genommen und dioe letzten zentel abgeschliefen radial = Höhenschlag in der mechaniker sprache ! axial entlang der welle

ist ein wenig zu groß das spiel , sollte nicht größer sein als 0,1-0,3mm , bi gerada dabei 2 motoren neu zu lageren ! wenn das spiel zu groß ist entweder schabt sich die schraube vorne noch mehr ab oder so wie bei mir hats den messing ring zerlegt der vor kupplung sahs ! kannst ja kleine unterlag scheiben verwenden dann kannst das spiel ausgleichen !

Hab meine Karo auch selber lackiert ! und das ding ist hammer geworden , sie bild die Green-Mamba, ist neon-grün mit silber hinterlegt und das kommt , mal schau bild ist auch en Savage 25 darunter !

upps , hau eins aus alu rein -- stahl auf stahl wird zu heis

kein problem ! Colagesöff hab noch etwas platz in meinem Auto bin ab ca 23-24uhr heut abend wider da dann red mehr mal drüber entweder hier im CHat oder auf ICQ 669664623 ! mal en Bäsch Sonntag einlegen

hab noch einen Robitronic Mantis ist ein Truggy , fahren meistens bei einer Biogas anlage gute strecke , aber wir könnten ja mal was aus machen , ! ach motor ausbau beim savage ist schon etwas

ja denk auch das es das freilauflager ist , hatte ich auch vor kurzem beim meinem Mantis , der rotorstart hat gedreht der motor paar blub dann wider nix , siehst am besten wenn der motor drausen ist und du den motor derhest kanst in den auslass reinschauenda siehst ob sich der kolben bewegt ! das frei lauf lager für den savage 25 hat normaler weise eine 12mm sechskannt und ist auf einer 6mm welle

also wenn dein haubtrad aus Alu ist würd ich stahl nehmen , wenn es das gibt ! die zahnräder laufen ja trocken , messing hat gute gleit eigenschaften , da werden viele zahnräder gefretigt ! kommt halt immer auf die quali an vom messing . zur zeit hab ich Stahl auf kunststoff verbaut am Savage , sollte sich das kunstoffhaubtrad verabschieden wird alu verbaut ! stahl auf stahl ist nicht so toll wegen der wärme entwicklung ( da ja keine schmierung da ist ) , hatte ich auch schon getestet motor rize…

Auch ich stell mich mal vor hier, bin 37jahre und komme aus Ringingen (Teilort von Burladingen) , Die Grüne-Mamba wurde über den Winter aufgebaut , ist ein SAVAGE 25 ! des weiteren steht noch ein Robitronic Mantis im Hangar ! der zur zeit von meinem Sohn gesteuert wird (ist erst 6jahre)