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Die Antworten hier sind schon gut,vor allem die Reifendurchmesser und Getriebeeinstellung(Schaltpunkt)spielen eine grosse Rolle!Grosse Reifen neigen schnell dazu sich aufzupumpen wodurch sich automatisch die Umfangsgeschwindigkeiten erhöhen was dazu führt das die rotierende Masse der Reifen das ganze Fahrzeug in die entgegengesetzte Richtung zu drehen versucht.(wie ein Heli ohne Heckrotor). Das Zweite:Wenn der Schaltpunkt im 2 Gang Getriebe nicht stimmt passiert folgendes! Das Fahrzeug fährt noc…

Also den 3.0 TNX kenne ich auch,der hat eigentlich genug Dunst.Soweit Ich gehört habe ist das ein Waschechter OS Motor. Wenn Du etwas stärkeres einbaust bekommst du die selben Probleme wie der 5.2(Diffkiller) Da helfen dann nur Alu-Diff-Gehäuse und schrägverzahnte Kegelräder. Und die Maximizer Felgen sind auch nicht gerade leicht,die muß man erstmal zum rotieren kriegen.Obwohl die ihr Geld wert sind weil die verkleberei ein Ende hat. Tuningauspuff ist so eine Sache für sich denn die Länge des Re…

Zitat von FG Chris: „ Sorry echt aber ein Motor sollte eingefahren sein, dann auf Leistung eingestellt werden, damit der sauber durchzieht und Vollgas aus dem Stand bringt nichts, wenn er langsam rollt kannst leichter nen Wheely machen. Zum Sprit: Es gibt da so ne "faustregel": Alle Motoren über 3,0ccm für den Hobbyzweck (nix WEttbewerb) sollten mit 20%-25% Nitro gefahren werden, die marke sollte auch gut sein (ich hab bisher die besten Erfahrungen mit Jamara, Tornado und Red Alert gemacht) 16% …

Also So ein Hotlander hat Vorteile im Bereich Kunststoff.Die Querlenker und Achsschenkel können schon was vertragen bei dem kleinen Gewicht aber man sollte sich im klaren sein wieviel Tuning man reinstecken will und ob es sich lohnt?Das fängt bei stärkeren Servos an.Ein klarer Vorteil von 1:10ern ist die Agilität und die geringe Eigenmasse was bei Crashs nicht so böse Auswirkungen hat.Und der Preis für Ersatzteile ist annehmbar gegenüber grösseren Modellen.Der Nachteil sind z.B. die Motoren,je k…

Also ich habe mir das mal eine ganze Zeit angeschaut und konnte mich jetzt einfach nicht zurück halten. Einfach mal die Anleitung lesen oder sich damit beschäftigen wie man so was einstellt!Das wurde doch schon 1000 mal behandelt,mit Links und allem was man braucht! Motor läuft im Lastbereich zu mager!(Spritmangel) Motor nie durchreissen wenn mit Öl abgefüllt bis oben und Kerze drin!(Flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren,( Pleuelschäden) Scheint mir so als ob Du mit Papas RC gefahren bist…