Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 900.
Wir benutzen Cookies, um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessern. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu. Weitere Informationen
-
Nettes Spielzeug Hätte damals auch viel früher auf den Align 550 umsteigen sollen. Bin selbst auch noch mit traditionelle Flybar unterwegs . Die 180er oder 450er waren schon deutlich unruhiger in der Luft wie der 550er. Viel Erfolg und Spaß (und lass das gute Stück in einem Stück :thumbup:)
-
Blade SR Helikopter von E-Flite
BeitragVerkaufe meinen Blade SR. Der Helikopter wurde von mir als Übergang von einem Koaxial Helikopter zu einem "richtigen" und teureren Helikopter verwendet. Das fliegen dieses Helikopters ist aber nicht vergleichbar mit der Schwierigkeit von Drohnen oder Koaxialhelikopters. Es handelt sich auch keinesfalls um ein Kinderspielzeug! ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…-flite/688635955-249-7621 Der Helikopter ist bis auf vier AA-Batterien oder Akkus flugbereit.
-
Hilfe zum Lader Ultramat 16s
BeitragWenn ich das auf dem Bild richtig sehe ist nur der Balancer angeschlossen worden. Die eigentlichen Kabel sind nicht angeschlossen? Sonst hab ich hier noch die Anleitung gefunden. Eventuell hilft es dir weiter. graupner.de/media/pdf/a3/5c/af…ramat_16S_de_en_fr_it.pdf
-
Ladeproblem - Charger LED blinkt
BeitragEin Lipo kann nach einmaligen Tiefentladen schon unbrauchbar sein, ja. Hast du die Möglichkeit die Spannung des Akkus zu messen? Wenn ich da richtig gesehen hab, dann ist ein 2s Lipo verbaut mit 7,4 Volt. Der Akku sollte jedenfalls mehr wie 5-6 Volt haben. (Wobei er dann auch schon defekt sein kann!) Normalerweise sollte man nicht unter 6.6-7 Volt kommen. Voll geladen könnte er ca 8.2-8.4 Volt haben.
-
Nachdem mir es die alte Karo inzwischen richtig zerfetzt hat, gab es mal eine neue. Die einzigen Verschleißteile an dem Auto scheinen wohl die Karo/Lipos zu sein Leider gab es die Proline Bulldog nicht mehr, deshalb hab ich mich für die originale MBX6T entschieden, welche leider schon mit Aussparungen für Verbrenner geliefert wird. final-rc.de/index.php/Attachment/18663/
-
Zeigt her eure 1:1
BeitragJa ist sehr wichtig beim Golf, gerade Radkästen vorne. Die Zwangsentlüftung macht auch gern mal Probleme. Wobei bei mir die Vordern Kotflügel wohl ein Fall für die Tonne sind. Der Golf wurde erstmal zerlegt und entrostet nach dem Kauf final-rc.de/index.php/Attachment/18662/
-
Zeigt her eure 1:1
BeitragNette Spielzeuge habt ihr da Bei mir gab es Mitte letztes Jahres auch einen neuen "alten" Golf 4 V6 4motion final-rc.de/index.php/Attachment/18660/ final-rc.de/index.php/Attachment/18661/
-
Zeigt her eure 1:1
BeitragBei mir gabs nach 4 Jahren auch mal wieder nen neuen "alten" final-rc.de/index.php/Attachment/18355/
-
Hpi Baja Class 1 Buggy
seasonic - - Großmodelle
BeitragAlso von der Reinigungsmethode wie im Video halte ich nicht viel. Weil mit dem Hochdruckreiniger drückt man den Dreck richtig schön in die Lager rein und zerstört diese damit. Mit Luftdruck genauso. Das ganze dann mit WD-40 noch einsprühen macht es noch übler. WD-40 wirkt wenns nicht komplett abgeputzt wurde wie ein Magnet für Dreck (staub) setzt sich gleich nach ein paar Runden fahren wieder an. An allen Reibungspunkten wie CVDs wirkt das tödlich...
-
Zitat: „Achtung! Die letzte Antwort auf dieses Thema liegt mehr als 426 Tage zurück. Das Thema ist womöglich bereits veraltet. Bitte erstellen Sie ggf. ein neues Thema.“ Wurde wohl dringend mal wieder Zeit hier was zu schreiben. Bei der letzten Ausfahrt hat es mir die hintere Dämpferbrücke auseinander gerissen. final-rc.de/index.php/Attachment/18175/ Also alles mal zerlegt, gereinigt und gewartet. final-rc.de/index.php/Attachment/18176/ final-rc.de/index.php/Attachment/18177/
-
Modellbau Zeitschrift
Beitragvth.de/amt-auto-modell-technik/ cars-and-details.de/ Hatte beide schon als Abo. cars&details hat aber stark an Qualität abgenommen, deshalb bin ich damals auf AMT umgestiegen (Stand ca 2012) Wie es jetzt, zwei Jahre später aussieht kann ich dir nicht sagen. Am besten beide mal im örtlichen Zeitschriftenhändler kaufen und dann selbst entscheiden welche einem besser zusagt.
-
Als Anhaltspunkt. Meinen MTA-4 gebraucht gekauft: 170€ (Neupreiswert 400€-500€) Meinen E-Maxx verkauft: 160€ (Neupreiswert 600-700€) Deshalb wird auch allen aufhören die sich noch nicht wirklich sicher sind hier im Forum empfohlen lieber das Modell mal in Schrank zu stellen. Die lust zum fahren kommt dann irgendwann wieder von selber
-
Direktstromversorgung notwendig?
BeitragGab bei Savöx bei dem ein oder anderen bei eine indirekten Stromversorgung Probleme. Bei großen Lasten (schnelles hin- herlenken) steigt dann der Empfänger aus und macht einen neustart.
-
Zitat von Colagesöff: „Jo, deshalb hole ich mir auch keine Carson Modell oder so mehr ins Haus, bin zu frieden mit dem Losi TEn SCTE und dem Jamara Hong Nor X2 CRT“ wobei das "rumbasteln" am E-Maxx z.B. auch sehr viel Spaß gemacht hat. Nur irgendwann Frustet es ein bisschen, wenn immer wieder was kaputt geht und das Modell einfach nur Unsummen an Geld verschluckt. Auch kann man das Flug- Beschleunigungsverhalten gar nicht miteinander vergleichen.