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Das ist genau wie mit dem Öl, welches am besten sein soll, bringt nix darüber zu diskutieren. Die Anleitung ist eben die 1000% , Doppelverhüterli -Version.
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rc supercharger
BeitragGibt es schon helibug.com/HBPB.htm
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Kaufberatung
BeitragKauf dir nen guten Truggy mit ordentlicher Elektronik, damit hast am meisten Spaß und "Schadensfreiheit", wenn ein E-Revo schon in der Auswahl war.
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Mein neuer, gebrauchter Baja
BeitragSieht doch schon mal gut aus, Offroad-tauglich ist er bereits, die wichtigsten Dinge sind verbaut. Das Reso musst aber noch lackieren, falls nicht schon ist. Bei mir ist schon ein Baja fast komplett mit Edelstahlschrauben (Torx) ausgerüstet.
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Mein neuer, gebrauchter Baja
BeitragViel Spaß mit dem Gerät, macht es jedenfalls.
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Großmodell Anfänger
BeitragNa dann viel Spaß mit dem neuen Gerät.
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1/8 Brushless Motor
BeitragWer?
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1/8 Brushless Motor
BeitragAso? Dann ja völlig sinnlos das Ganze, wer fährt im E-Maxx oder Savage denn mit 7,4V rum, da taugt ja der originale E-Maxx Regler 10mal mehr.
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1/8 Brushless Motor
BeitragHä, richtig lesen hilft : "Novak's Diablo brushless system was designed from the ground up to run from any dual 2S LiPo or dual 6-cell NiMH battery packs...." @CORNHOLIO Glaube nicht das du das an 2S fährst, meinst bestimmt 4S.
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Trophy Buggy
Kasaki - - RC Crawler
BeitragSchöne Projekte, wirklich super.
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Ist 3,1V nicht ein bißchen zu gering? Da kann der Akku schon gut leer sein.
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HPI Baja 5SC SS Kaufberatung
BeitragDer Outerwears für das Kurbelgehäuse ist aber Rotze, dann lieber feines Gitter (Alu/ Stahl) mit Bindulin oder Silikon ankleben. Was mir noch einfiel, wenn man viel Offroad fährt ist die Originale Luftfilteraufnahme (Flansch) auch nicht so pralle. Die verzieht sich gerne mal und dann kann sich Dreck vorbeimogeln. Ein Shreadstack oder anderen Alu-Stack mit passenden Filtern macht auch Sinn. Achja, und natürlich das Mr.Hydes Set in den Dämpfern, wie Speed-Freak schon schrieb. Dat müsste dann erstma…
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HPI Baja 5SC SS Kaufberatung
BeitragKupplungsglockenhalter ist ein Muss. Ich würde aber eher einen komplett geschlossenen nehmen falls du sehr viel im Gelände fährst. Der Vertigo ist leicht offen. Ein gutes Servo ist auf jeden Fall von Vorteil, sonst bremst der Karren bald nicht mehr gut. Den 5SC gibt es auch mit 29cc Motor. Wenn man viel springt, wären Ausfederungsbegrenzer gut da sonst auch mal die Kolbenplatten zerbröseln können. Ansonsten erstmal fahren und Spass haben bis was kaputt geht. Am Öl nicht sparen (vom Preis her).
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Ich hab meinen auch für unter 200 gekriegt, als Verbrenner mit 2 DS1015 Servos . Also versuchen gebraucht zu bekommen und dann gutes BL-Set rein dann haste viel Spass.
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So einfach ist das leider nicht, die Schraube ist wie festgeschweißt. Das rote Loctite ist ja "hochfest", ich weiß nicht ob das mit dem Ofen was bringt, das Zeug kann viel ab, aber ich probiere es aus. Torx einschlagen ist auch nicht gut da das Gewinde an der Stelle sehr dicht am Rand ist. Verdammter Mist