ich würd mal einfach bei der problembehebung mit grundeinstellung des vergasers anfangen. damit wird ein zu hohes standgas und eine viel zu magere einstellung im unteren drehzahlbereich ausgeschlossen. wenn du die kupplungsglocke abmachst, siehst'de ja ob was gebrochen etc. is. es kann aber auch sein, dass die kupplungsbacken (ange)schmolzen sind. in dem fall wird das abmachen der glocke etwas schwer werden und du musst sie mit nem schraubenzieher abhelbeln