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So Leute bin nach einer längeren Pause wieder dabei. Hab mir einen HPI Mini Trophy besorgt zum Wiedereinstieg. Das Teil gefällt mir sogar sehr gut. Nur natürlich mit dem Brushed Antrieb und NIMH Akku viel zu langsam. Brushless muss her. Nur die Frage welche Kombination? Habe mich bisschen umgeschaut und was rausgefunden, jetzt die Frage: Wäre dieser Regler mit dem Motor eine gute Wahl? ebay.de/itm/Hobbywing-EZRUN-WP…llbau&hash=item27e8045734 ebay.de/itm/10T-3900KV-Brushle…llbau&hash=item2a28b8c…
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Neue dämpfer zähes öl härtere federn. Hatte das gleiche problem als ich einen slash hatte. Und an der dämpferbrücke den dänpfer ganz innen und am querlenker aussen befestigen wenn du auf der strasse heizen willst. Um richtig spass zu habrn kauf dir das lcg chassis vom neuem slash platinum oder rally car.
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Voneboy wird Moderator
ThomaslovesTraxxas - - Allgemeines zum Forum News und Verbesserungsvorschläge Eurerseits
Beitragglückwunsch voneboy, wirst bestimmt 'n top mod!
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traxxas link
BeitragDas ist, damit du einen Lipo Akku anschließen kannst, glaube ich.
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ich würde auch zum HPI greifen. Die Autos von HPI sind generell stabiler als die von Traxxas. Die von Traxxas sind aber simpler aufgebaut. (lassen sich schneller zerlegen)
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Das mit dem Ezrun klappt! Normalerweise fährt man den Motor mit einem 35Ampere Regler von Hobbywing. Aber der VXL 3m schafft 52 Ampere auf Dauer. Dewsegen müsste es klappen. Am besten einfach einen Lüfter drauf, dann gibt es keine Probleme. Manche fahren sogar den 3500er Velineon Motor an 3s mit dem VXL-3M!
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Traxxas Rally 1:10 4x4
Beitragund in den videos sieht es so aus als würde der hpi eine ganze ecke mehr spaß machen als der Traxxas.
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Mein Eigenbau Projekt
Beitragwäre es nicht mit kardanwelle einfacher? Wenn du kein Mitteldiff hast kannst du einfach die Kardanwelle rausnehmen und dann 2wd fahren.