Beiträge von crash

Hehe... ja die Räder kommen schon etwas raus.
Finde das an der Hinterachse genau richtig. Vorne dürfte er minim schmaler sein.
Das Gute daran sollte sein, dass etwas weniger Dreck ins Auto fliegt, da die Räder drausen bleiben

Die Cups waren noch gar nicht so alt wie sie ausgesehen haben . Hatte ja schon mal die Diff-Cups sowie die Bones getauscht.
Trotzdem harzte der Antrieb nur schon wegen den Bones und Cups.... es war also def. Zeit für einen Wechsel.

Habe ihn mal auf eine ungenaue Waage gestellt.
Er hat nun ca.13.5kg. +/-300gr.... aber eher plus
Das FLM Material wiegt schon recht was. Leider habe auch ich vergessen das Kit zu wiegen..... wollte mit dem Einbau beginnen. Allerdings haben die Federn noch immer genug Kraft, das Gewicht zu stemmen.

Natürlich kann ich noch Bilder von vorne reinstellen.... werde heute noch ein paar schiessen....

Wie versprochen hier noch ein paar Pics:

und hier nochmal zum Vergleich:

PS: Habe gerade gesehen, Bumper und Karo sind noch immer nicht sauber....das nächste mla putze ich wieder bei Tageslicht

Gruss crash

Sehr schöne Teile hast du dir da geordert!
Die Karo ist ja mal anders gebrushed einfach nur
Da wartet man doch auch gerne etwas länger

Berichte bitte auch wie sich die Dämpfer machen! Das glänzende Finish der Dämpfer finde ich sehr edel!
Hoffe sie sind genau so haltbar wie schön!

Viel Spass beim basteln!

Gruss crash

...und hier noch das Resultat.
Man kann auch erkennen, dass das Chassis etwas Farbe verloren hat

Jetzt muss noch die Lenkung und Gas-Bremse eingestellt werden und dann kann getestet werden

Gruss crash

Gester bekam ich meine Teile.
Bevor der Zusammenbau losgehen konnte, musste jedoch erst der restliche Dreck weg und die Dff-Cups gegen neue getauscht werden:

Der Haufen der gereinigten Teile wurde später noch grösser...

Der Aufbau beginnt. Diff wurde nue befüllt, Getriebe gefettet und Querlenker wurden gegen breitere getauscht:

Die Vorderachse mit den neuen Lenkgestängen. Die LG sind zwar schön und massiv, schränken aber die Bewegungsfreiheit etwas ein. Ein Test wird zeigen ob es im Betrieb ausreicht. Ausserdem habe ich das Luftfilter Quick Relaese eingebaut. Die Outwears über den Filter zu fummeln hat mich immer genervt.

Hi Dennis
Wie, du gehst immer erst mit dem Brenner an diese Schrauben? Wegen dem Loctite?
Habe ich noch nie gemacht, auch nicht bei den FGs. Hohle den Brenner immer wenns nicht anders geht oder was eingeschrumpft werden muss.
Arbeite meist in der Wohnung und der Brenner hab ich in der Garage...und ich bin faul
Hm, müsste ich nächstes mal in Reichweite stellen. Danke für den Tip!

Für den Underguard, hat mein Budget diesmal nicht mehr gereicht. Allerdings blieb gestern nicht mehr viel Farbe übrig, die noch verkratz werden könnte
Bin gespannt wie's wird.

Gruss crash

Diese WE war ich leider nicht fahren.
Ich habe den Baja komplet zerlegt, anders ist der Dreck nicht weg zu bekommen.
Dabei bin ich auf diverse Probleme gestossen. Die obere linke Schraube vom TR Kupplungsystem (Halter) habe ich rund gedreht.
Habe dan den Überrollbügel entfernt und das orange Aluteil mit der Schraube nach oben gezogen, so löste sich auch die Schaube, welche ich danach weit weg warf.
Ebefalls war eine untere Motorschraube nicht mehr lose zu bekommen. Diese musste ausgebohrt werden.
Die eine oder andere Schraube war noch etwar verbogen. Bis auf die schon erwähnten, ausgeschlagenen Teile, ist die Karre eigentlich nur Dreckig.
Da die Chassisplatte total zerkratzt ist , werde ich auch dort etwas machen. Vermutlich eine neue, natürliche Farbgebung.

Fesler
Sie ist ein riesen Schatz
Finde es genial, dass ich sie mit dem Virus infizieren konnte. Seit sie ihren 6s E-Revo hat, ist sie schon fast so schlimm wie ich
Leider muste sie die letzten Weekends immer arbeiten

dennis
Hoffe du wiederholst den Satz wenn ich mit dem putzen und upgraden fertig bin
Bis jetzt habe ich sicher 1kg Dreck rausgekratzt.... und das meiste war nur von 2 WEs. Putze den kleinen ja sonst nach jeder Fahrt.

Gruss und guten Start in die Woche
crash

Mal wieder was zu berichten...
Samstags war ich fahren. Leider war es ein relativ kurzes Vergnügen.
Als ich aus einer Kurve raus beschleunigen wollte, drehte zwar der Motor hoch, der Baja rollte aber nur noch aus.
Ein Bone hat sich vom Stift verabschiedet....
Wieder auf dem Werktisch, habe ich dann mal angefangen zu zerlegen. Die Karre war auch etwas dreckig.

Meine Freundin hat mir dann eine riesen Freude gemacht und sämtliche Plasteteile, die ich ausgebaut habe, sauber gewaschen.
Sie brauchte über 1 Stunde...
Bis jetzt habe ich folgende Defekte am Baja gefunden:
Ausgeschlagene Cups, Ausgeschlagene Radachsen, Bone ohne Stift, Luftfilter Qutwears hat kleines Loch, Querlenker haben noch mehr Spiel bekommen.
Hab nun den guten $-Kurs ausgenutzt und mal eine Bestellung gemacht.... was genau, werded ihr sehen wenn die Teile das sind

Gruss crash

Du Glücklicher! War bestimmt , im Sonnenschein den Baja jagen!
Ich wünschte, ich hätte gestern auch fahren können. Aber für mich hiess es im Büro hocken erst Samstag wieder....

Und... wie gings mit Filmen? Ist ja immer mühsam, wenn man keinen hat der für einen filmt
Hoffe es ist alles heil geblieben!

Gruss crash

Habe mich ja selbst schon korrigiert.
Bin auch der Meinung das es NICHT mehr runter muss.
Und falls doch kannst du die Welle immernoch auf der anderen Seite aus dem Bock schieben.
..und das Wichtigste, das Ritzel wird dir nie mehr durchdrehen

Hehe... dein Beetle ist wohl auch ne Frau (nur so von wegen zicken)
Nee, mal im ernst, abgesehen von der Motorenrevision bin ich eigentlich schon länger von Defekten verschont geblieben.
Ich bin aber der Meinung das allein die Reinigung genug zu tun gibt, um bis zum nächsten WE etwas zum schrauben zu haben . Manchmal mehr als genug.
Bis Samstag sollte ich das noch mit dem 5t machen, da ist bestimmt noch 1kg Dreck dran

Gruss crash

Salli

Kann ich gut verstehen

Zitat

vor lauter freude vergessen die Teile auf die Waage zu legen

Könnte mir selbst auch sehr gut passieren

War etwas skeptisch was das Gewicht und die Haltbarkeit angeht (aslo die des Chassis und den Aufhängungspunkten der Queris) aber du scheinsts auch nicht zimperlich mit dem Baja umzugehen.... und du bist noch immer überzeugt.

Die Verbreiterung steht nun auf meine Wunschzettel!
Besten Dank für deine Auskünfte!

Wünsche es schöns Tägli
Dave

Besten Dank für die schnelle Antwort!

Das klingt sehr gut!
Das Kit kommt in dem Fall mal auf die Wunschliste....die besten Geschenke macht man sich meist selbst

Die fehlende Anleitung dürfte nicht das Problem sein... als alter FG und Elcon tuner sind wir das ja gewohnt
Besten Dank auch für den Tip mit den Führungen!
Wieviel die Teile mehr als die Plaste wiegen, weisst du nicht zufällig noch? Möchte den 26CY noch etwas fahren bevor ich auch dort was heftigeres brauche...
Der 30.5er bleibt vorerst noch im 4WD

Vielen Dank und einen schönen Abend
crash

Das stimmt natürlich auch wieder....
Wenns mal angepunktet ist, hält das bestimmt

So kannst du es wenigstens wieder auseinander nehmen. --> meinte ich, da ich keinen Dremel oder ähnliches auf den Platz mitnehme.
Aber das Ritzel muss auf dem Platz ja auch nicht runter...von dem her hat Baja 4-ever natürlich recht.

Gruss crash

Hi Baja 4-ever!

Habe mal eine Frage die deine FLM Verbreiterung betriefft.
Kannst du das +25mm Kit empfehlen? Du hast es ja jetzt scho eine Weile im Einsatz....

Weisst du noch das Gewicht davon? (oder Mehrgeweicht)
Müssen die Federn danach gewechselt werden?
Sollten bei einem Wechsel noch andere Teile gleich mit getauscht werden?

Besten Dank und Gruss
crash

Tut mir leid zu hören, das es wieder nicht gehalten hat!!!

Ich nehme mal an das Ritzel welches das Diff antreibt.... das ist wohl das das mühsamste wenn sich das auf dem Platz verabschiedet.
Schweissen an der Stelle finde ich dann doch etwas krass.... da gefällt mir die Lösung mit dem verstiften besser. So kannst du es wenigstens wieder auseinander nehmen.

Für welche Lösung du dich auch entscheidest, ich wünsche dir viel Glück!!! (I-we erinnert mich dein Antrieb an meine Zicke, egal wie viel Arbeit und Zuneigung du ihr widmest, sie zickt einfach )

Gruss crash

Danke @Baja 4-ever

Das Fahrwerk hat einiges an Arbeit verschlungen, bis es so abgestimmt war.
Es sind 4 Dämpfer drin, mit den 4WD Federn bestückt. Die Prallplatten wurden mit 2 zusatzlichen 2mm Löchern versehen und das Öl wurde gegen ca 12-1300er getauscht. Dazu wurde die Vorspannung erhöht.
Dann hab ich den Baja gekauft.... und mit allem Schrauben und Tunen, wird der FG nie an das Fahrwerk herankommen
Dafür ist die Aufhängung aber sehr stabiel.

Gruss und guten Start in die Woche
crash

Besten Dank für euer Feedback, welches ich sehr schätze!

Die geilste Location (Kiese) ist die vom ersten Film (Wettinger Kiesgrube). Die ist gross und sehr abwechlungsreich vom Gelände her. Dort haben sie uns aber leider vertrieben
Das Blöde an dieser Location (Station Siggenthal) ist der Boden an sich. Unter dem Sand und Kies ist teilweise Asphalt. Mit dem FG ist das kein Problem aber mit dem Baja sind da die Reifen nach nem Nachmittag durch.

Das man die Power kaum sieht, ist so. Leider hatte ich nur sehr wenige Aufnahmen wo dies etwas rüber kam. Werde das nächste mal die Musik etwas mehr in den Hintergrund rücken. Hast natürlich völlig Recht, das Geknatter darf man ruhig hören

Zitat

Trotz den Sprüngen und den manmal etwas harten landungen nix gebrochen

Ich will den 4WD nicht in den Himmel loben.. aber was die Stabilität angeht, ist der 4WD doch etwas robuster als der 2WD. Der Motor ist schon von Werk aus mit dem Diffbock verschraubt. Das Vordere Diff-Gehäuse versteift die Front. Querlenker vorne ist einiges Dicker. Sonstige Schwachstellen wurden ja gleich auf Alu umgebaut.
Wenn man bedenkt das wir auf dem mannshohen Hügel standen und der FG auf Kopfhöhe an uns vorbei flog, waren das schon heftige Belastungen. Dem Baja würde ich das nicht antun.....zumindest nicht mit den ori Teilen.

Gruss crash

Ich drück dir die Daumen das es jetzt endlich hält!
Der Aufwand, den du betrieben hast, soll ja auch mal belohnt werden!
Ich hatte das Problem an den Achsmitnehmern aber eine Nummer grössere Maden halfen da schon. Allerdings abgeflacht.
Beim HZ habe ich das genommen das etwas mehr Material und grössere Maden hat. Dieses hält seit dem ersten anziehen mit dem 30.5er.
Wenn der Versuch mit dem Aufschrumpfen nicht funtzt, würde ich sonst mal eine härtere/zähere Welle und neue Zahnis versuchen.

Viel GLück beim nächsten Test!

Welchen der beiden ist egal.... sind bis auf die Räder, 2 Zahnräder und Karo gleich.
Wenns denn aber ein FG sein soll würde ich dir zum 4WD raten. Ist etwas stabiler aber auch etwas aufwändiger in der Wartung.
Ausserdem sind ein paar NICHT billige Teile NÖTIG! (Unterschiedliche beim 2 und beim 4WD, welches Tuning ich nehmen würde, kannst du in meinem Tagbuch nachlesen)

Baja 5b ss oder 5T, wenn du keinen Buggy magst (genau so egal wie bei FG Monster od. Stadium), sind sicher eine Überlegung wert. Da gibt es weniger zu schrauben bzw reparieren, nur Reifen wechseln Die RtR Funke ist genau so schlecht wie die vom RtR FG und sollte getauscht werden (bei allen FG, Baja rtr)
Dazu Kupplungshalter aus Alu, ein Failsave -fetisch (mehr im anderen Tagebuch ).

Gruss crash

Da keine Reps nötig waren, hatte ich mal wieder etwas Zeit.
Daraus ist folgendes Filmchen entstanden:

White Bash 3

Das Material dazu entstand an einem Tag. Wir sind ca 4 1/2 Stunden gefahren.
Ausser 2 Plaste-HZ's, welche durch Stahl ersetzt wurden, sind keine Defekte aufgetreten. Ein paar Konntermuttern hatten sich gelöst und ein paar Kratzer kamen hinzu. Das wurde zuhause nachgezogen und gut war.

Über ein Rating oder Komentare würde ich mich freuen.

Gruss crash

Schon sind wieder 2 Weekends ins Land gezogen. Der Baja rennt und rennt ...inzwischen knappe 15l. Auch die beiden vergangenen Samstage, keine Zwischenfälle.
Langsam macht sich aber der Verschleiss bemerkbar. In der Kugelpfanne vom unteren, vorderen Querlenker wird das Spiel immer grösser.
In den Radachsen ist das axiale Spiel grösser geworden. Auch an der Hinterachse wabbelt alles etwas.

Was haltet ihr von dem FLM +25 Set aus Alu?
Weiss jemand wie viel schwerer das ganze wird?

Oder besser auf Plaste bleiben?
Was tut ihr gegen Baja's Jogaübungen?

gruss crash