Beiträge von crash

Hallo

Dennis, mit dem schlicht hast du natürlich völlig recht. Hatte ein paar Versuche mit zusätzlichen Farben und Zierlinien gemacht. Hat aber das ganze unaufgrräumt aussehen lassen. Da das Leucht-Orange gwünscht wurde, habe ich mich für 2 Farbig mit Transparenten, weissen Highlights entschieden. Finde es so agressiv und doch i-Wie edel.
Das Pin Up kann belibig oft gemacht werden, die Schablone ist ja jetzt vorhanden

Hi Manu, Willkommen im Forum
Klar, damit man auch weiss wem sie gehört

Gruss Dave

Wie angedroht, hier die Fotos!
Eure Meinung dazu wäre interessant!

Die Schutzfolie ist auf allen Teilen noch drauf. Das ist auch der Grund das die Kanten teilweise komisch aussehen, da die schon mal gefahren wurde und die Folie etwas alt aussieht. Die Farbe darunter ist aber sauber!

Und hier schon das nächste Project (ausnahmsweise mal von aussen)

Gruss crash - der jetzt Achse ausmessen geht

Hallo

Brauch mal eure Meinung. Ich habe ja die FLM vorne drauf und meine Räder verabschieen sich seit neuestem gerne mal vom Clip.
Jetzt würd ich gerne auf M5 Schrauben umbauen, habe aber bedenken das es etwas knapp zwischen der Schraube und dem Achsschenkel wird. Ich würde eine Motorunterlagscheibe (die angesenkten) vom FG und eine Senkkopf nehmen. Denkt ihr der Platz reicht dafür aus

Da am letzten WE wieder Regen angesagt war, sind wir nicht fahren gegangen.
Dafür habe ich meine Zeit mit der Brush verbracht und den ersten Auftrag abgeschlossen. Wie ich finde ein ziehmlich gelungenes Werk.
Bilder werde ich noch nachreichen. Leider nur mit Handycam..

Gruss Crash

Hallo

Da die Kräfte an meinen Vorderachse, durch die breiten FLM und die Hinterräder, leicht gestiegen sind, sind meine C-Clips wohl etwas überfordert. Daher würde ich gerne die Clips an der Vorderachse durch Schrauben ersetzten.

Da an der Stelle doch relativ wenig Platzt mit dem FLM bleibt, wollte ich fragen ob das schon einer von euch gemacht hat. Wenn ja, was habt ihr für Schrauben und Scheiben verwendet. Ich dachte mir ich könnte M5 Senkschrauben und die Motorunterlagscheiben vom FG nehmen. Oder aber wie in einem der „how to's „ eine mit 6KT-Kopf, welchen ich auf 2mm kürzen würde. So oder so, es bleibt sehr wenig Platz, da das Kugelgelenk der FLM etwas grösser zu sein scheint.

Was würdet ihr raten? Für Antworten wäre ich dankbar!

Edit: Ja, es geht. Der Ql, muss minimal bearbeitet werden.

Gruss crash

Hallo!

Ein kleines Update. Am Samstag waren wir wieder mal fahren. Leider war es nicht unser Tag. Viele Defekte und Schrauberpausen.
In meinem Fall bedeutet das, gleich zu Beginn mal den Starter wechseln, da gerissen. Dann wollte ich mit ihm in Grube fahren, schon auf dem Weg verlor ich ein Hinterrad und den Stift der die Achsen verbindet. Den fand ich natürlich nicht mehr. Ein Kollege war so nett und überliess mir einen, den wir natürlich zuerst holen mussten. Dann endlich fahrbereit, konnte ich etwa 3 Runden ziehen bevor ich wieder ein Vorderrad verlor. Ich werde nun warscheinlich die C-Clips eliminieren und auf Schrauben umbauen (hat das schon einer in Verbindung mit dem FLM gemacht?).
Allerdings habe ich immernoch meine Bedenken, dass sich dies bei einem Crash auf den FLM-Kit auswirken könnte.
(da wir ja alle wissen wir Bajas ohne Räder aussehen, gibts mal keine Bilder)

Ausserdem habe ich meinen ersten Airbrushauftrag, eine 5b Karo mit Unterbodenschutz. Was genau ich da mache, verrate ich noch nicht aber die Farbgebung wird in orange-schwarz gehalten.

Gruss crash

Mir gefällt er eigentlich auch wenn er sauber ist.
Aber das geilsten finde ich immer, wenn ich mit dem saubern Baja vorsichtig mitten in den Dreck rolle und dann voll auf Gas gehe.

Zitat

meiner steht noch fein säuberlich im Regal und wartet auf seinen ersten richtigen Einsatz

Dann muss ja nur noch der doofe Schnee weg und du bist wieder mittendrin statt nur dabei

Ja, hab dem Petrus schon gedroht.... aber ob das was bringt

Gruss Dave

Dennis, das mit dem sauber war die längste Zeit so.
Auf den anderen beiden lässt sich das hier kaum erahnen aber man passt sich halt den Gegebenheiten an

Den Schnee sind wir für den moment los... aber es soll diese Woche wieder..

Mit Berichten wirst du sicherlich versorgt werden.

Gruss Dave

Zitat

das vordere, kurven innere Rad gehoben ...

...soll ja auch kein Low Rider sein
Ne Quatsch, dafür brauchts natürlich schon extreme Power unten rum
Das dein Fahrwerk nun so tut, wie es soll, freut mich natürlich auch!
Das mit dem Diff... Dichtung, Huelse usw. i.O.? Wenn es wirklich ganz voll ist kann das schon mal passieren das es was rausdrückt. Erst mal abputzen und weiter Spass haben..

Gruss crash

leon
Genau, wenn ich den Saver weicher mache, kann ich nicht mehr mit den Hinterrädern aufd der VA fahren.
Das mit der Kiese finde ich aber um eingise schlimmer.
Die Ausfahrt war aber trotzdem

@Big Bettle
Danke! Das mit dem Stadium hat was

haetschgern
Kein Verein. Bin nicht so der Vereinstyp. Aber wenn ich mir den Mist mit den Plätzen anschaue, den wir schon hatten, muss ich mir das ernsthaft mal überlegen.

@FG Chris
Ist für mich die geilste Funke überhaupt. Wollte damals im 4WD FG unbeding 4 Kanal. Für Bremse vorne und Motoraus F/S. Und wer weiss, wenn ich eh einem Verein beitreten muss, werd ich evtl. auch mal richtige Rennen mitmachen.

Auch gestalterisch hat sich wieder etwas getan.
Klassische weisse GT-Streifen mit 7mm Abstand dazwischen (metallic Effect gegen mit der Streifen auslaufend). Der Grundlack ist auf schwarze und silberne Wassertopfen aufgetragen - von innen. (Das silber und metallic weiss sieht man auf den Bildern leider fast gar nicht)

Für Ideen wär ich natürlich wieder dankbar!
Gruss Crash

Heute, bei kuscheligen 10°, waren wir wieder mal fahern.
Leider war die Vorfreude an den Toren der Kiese zu ende. In den letzten 2 Monaten seien anscheinend Leute in der Kiese gewesen, die ihren Abfall dort verteilt und entsorgt hätten. Letzes Jahr haben wir immer für Ordnung gesorgt, wiel wir es stets zu schätzen wussten, dass wir geduldet wurden. Schade.. wir hatten dort die Möglichkeit für on und offroad.

Eine Kiese weiter, musste ich halt erst mal auf Offroad umbauen. Einer nach dem anderen trudelte am neuen Platz ein:

Nach 1 1/2 Tanks habe ich dann (in Unkenntins der neuen Umgebung) erst mal den Baja hinter einem Erdwall versenkt...soweitet alles i.O.
Erst als ich dann zurückspringen wollte, landete ich sehr ungünstig auf dem rechten Vorderrad, welches sich gleich verabschiedete (c-clip).
Erst zuhause merkte ich, das auch das Sevogetriebe einen Knacks weg hat. War eigentlich nicht soo heftig aber halt die ganze Kraft auf das Rad und die Lenkung. Evtl. gibts dazu mal noch ein Vid aber leider keine sehr gute Quali.
Somit ist für mich die Saison richtig eröffnet

Gruss crash

@all

Georg
Danke für den link - gleich gespeichert
Die Flammen mach ich (veruche) wie Lavallee aber halt alles von innen (für die, die ihn nicht kennen das ist der True Fire Master des Airbrush)
Bis auf die Skulls und die erste blaue Flasche, die zum checken des Ablaufs war , wäre alles gezeigte bashtauglich
Allerdings kann man den Ablauf von ihm auch nicht einfach umdrehen....das Grundprinziep aber bleibt das selbe, ist einfach viel, viel schweriger, da man keine 2te Chance hat, einen Fehler über zu lackieren. (Von aussen kein Problem, am Schluss einfach mit der Grundierung wegputzen oder mit der nächsten Schicht weiss.)

Good night

Danke Jungs,
solche Aussagen motivieren extrem!!!!

Big Beetle
Ob mir die Schrift gefällt, weiss ich auch nicht so genau Ich weiss ja nicht mal was es bedeutet Ging mir aber eher um die Farbegestaltung der Schrift selbst.
Ist relativ aufwändig mit transparentem weiss, blau, grün und etwas schwarz gemacht. Den Farbeverlauf finde ich sehr gelungen...die Schrift selbst..naja.
Als nächstes habe ich vor, schwarze Wassertropfen auf einem roten Grundlack zu machen...

RC IS LIFE + E-Revo
Danke! Freut mich das deine Karo gut geworden ist! Bin auch grad noch an einer mit Dose dran... Die FG Karo die ich schon länger mal angefangen habe... leider ist das Klebeband fast nicht mehr wegzubekommen. Muss jetzt die Kleberesten entfernen und neu abkleben... danach kanns weiter gehen.
Ihr kriegt das auch hin wenn ihr etwas übt... ganz wichtig finde ich, das man richtiges Werkzeug benutzt (Kompressor und Brush) sonst kämpft man mehr mit der Technik als man lackiert.. nur etwas Mut und Geduld ...mit dem 2ten happerts bei mir manchmal

Georg
Deiner sieht doch aber auch nicht schlecht aus! Von innen?
Werde natürlich weitere Sachen posten. Durch eure Meinungen und Kritik komme ich immer auf neue Ideen
Der Vorschlag mit dem Rot wird als nächstes verwirklicht
Ich benutzte Schablonen/Stencils wo es nur geht, da ich absolut nicht fähig bin freihand zu zeichnen. Allerdings geht es ja nicht ganz ohne Freihand. Solange es nur Farbferläufe sind kann ich das nicht schlecht aber wenn es an Zeichnen geht, gehe ich klaglos unter... da stept dann mein Kumpel ein.
Aber alles was man oben sieht ist mit Schablonen grob gemacht und freihand verfeinert.
Die Flammen mache ich mit Kurvenschablonen und Freihand... wen's genauer interessiert muss mal nach Mike Lavallee und true fire suchen, der ist der Hammer!

Gruss Dave

Nächtle

Also mehr wie 600 am Stück lädt er nicht mehr?

Ja, der FG hat auch etwas mehr Speck auf den Hüften
Nein, das Servo verkraftet das ohne Problem. Viele nehmen sich halt nicht die Zeit (bei 2 Servos besonders) das sauber einzustellen. Dann surrt es auch, hört aber nicht auf beim anheben

Ich benutze ein Hyperion Eos 5i. Dies würde die Anforderung mit 230/12V auszukommen, abdecken. Es gibt beide Versionen.
Lipo kann er mit 2 Balancern 10 oder 12 Zellen laden, glaube 2x6er, bin mir nicht mehr sicher.

Wegen der Rechtschreibung, so perfekt muss es nicht sein.... nur ein paar Absätzte damit der TV nicht nur ne Buchstaben-Wand macht
Aber trotzdem

Gruss crash

Leider ganzen Samstag und damit das erste Baja-Wetter verpennt
Zu meiner Verteidigung, 2 verschiedene Wetterdienste haben Schnee-Regen angesagt...
Trotzdem, der kleine setzt schon langsam Staub an....und nicht den guten aus der Kiese!

Gut ausgeschlafen, brachte ich dann aber genug Kreativität zusammen um meine Plexi-Platte fertig zu brushen:


Wenn einer weiss was die Schrift da bedeutet, mach mich schlau!
Ansonsten natürlcih wie immer, Kritik wilkommen.
Anregungen für Designs natürlich ebenso!

Dann mal eins nach dem andern:
War denn der Akku voher voll? 600mAh nur mit dem Einstellen zu verbraten ist wenn du lange, lange probiert hast schon möglich.
Allerings ist es schon gut, wenn man Gewissheit über den Ladezustand hat und ein gutes Ladegerät ist sicher eine gute Investition.

Zum Servo-Surren:
Das ist normal bei der Mama. Durch ihr hohes Gewicht schafft sie manchmal den letzten 10tel nicht mehr. Während der Fahrt arbeitet die Lenkung aber freier und kann in die 0 Position zurück.
Das Surren MUSS aber verstummen wenn du ihn anhebst. Sonst ist dies ein Hinweis auf schlecht eingestellte Lenkung - im schlimmsten Fall arbeiten die Servos, durch falsche Gestänge-Längen, gegeneinader oder ziehen am Saver.
Da er bei dir aber ruhig wird, scheint dies zu passen.

Dann noch eine Bitte an Dich!
Die Gross-Klein, Rechtschreib dingens bumens kratz mich eigentlich nicht wirklich aber ein paar Absätze (neue Zeilen) würden es mir sehr vereinfachen dir zu Antworten.

Danke und Gruss crash

Heftig..gleich noch einen Überschlag hingelegt?
Läuft die Felge noch rund (kann man die Teile wieder so zusammen setzen, das die Felge ohne Schlag rollt)? Wenn nicht kannst du dir die Aktion, meiner Meinung nach, sparen, da Deine Lager, Aufhängung usw. keine Freude daran hätten.

Wenn ich richtig gesehen habe ist das Felgenbett auch zertrümmert... probieren kann man zwar aber wenn das auf dauer halten soll, muss einiges an Kleber ran, was die Felge schwer(er) machen würde.
Wenn du es wirklich probieren möchtest, würde ich dir 2 Komponenten Epoxy Harz empfehelen. Hast du die Speiche wieder drin (remodelliert ), musst du halt auswuchten...einfach das Rad, frei drehend, auf die Achse oder eine Schraube stecken und an der Gegenseite so viel Harz auftragen, dass die geflickte Seite nicht mehr schwerer ist....

Gruss Dave

Die Bilder sind wirklich nicht so scharf wie wir das gerne hätten. Nur ist es ziehmlich schwer das Zeug schön abzulichten. Es reflektiert sehr stark und meist ist gar nichts zu erkennen. Ohne Blitz ist dann alles etwas zu dunkel.....
In echt kommen die Faben natürlich einiges besser.... dafür sieht man da aber auch die kleinen Fehler. Aber wenn man von innen lackiert ist eigentlich nur die erste Schicht wirklich schlimm für kleine Fehler, ab der 3ten Schicht muss der Fehler schon recht grob sein, damit man ihn erkennt( Es sei denn man ist gerade mit weiss unterwegs)
Die Farbe die ich benütze (Createx) hält überraschend gut auf den glatten Oberflächen. Ich habe eine Flasche mal ganz platt auf den Tisch gedrückt, nicht mal einen Riss in der Farbe. Ich denke, man könnte diese sogar auf Lexan verwenden, wenn man die dann von innen noch mit Faskoat oder ähnlichem (Nitro/Benzinfest) versiegelt.
Werde diesbezüglich noch einige Tests mit verschiedenen Produkten machen.

Gruss crash

Mir ist es mit -5° dieses Weekend wieder zu kalt für eine Ausfahrt mit dem Baja. Langsam dürfte es von mir aus Frühling werden...
Dafür habe ich mich aber weiter mit dem brushen von innen beschäftigt.
Zunächst mit Flammen im 50's und Hollow Style:

Die ersten True Blue Flames Versuche von innen, die eine von mir und die andere von meine Kumpel:

Versuche mit Skulls von aussen, das meiste davon hat mein Kumpel gemacht:

Ich habe das dann alles versucht von innen auf eine Plexiplatte zu kombinieren.

Meinungen und Kritik sind wie immer erwünscht!

Gruss crash

Das mit der Überspannung habe ich auch schon öfter gehört. Aber das AMS-Failsave sollte eigentlich auch auf 6V begrenzen..(Du hast doch dieses Teil mit DSV?)
Würde auch mal das Servo aufmachen..eher unwarscheinlich aber es könnte auch ein gebrochenes Kabel oder eine Lötstelle sein.
Viel Glück bei der Fehlersuche und Beseitigung!

Jup, hier sieht man das gut. Allerdings wirken die Reifen der 5T Räder mit den kleinen Ringen noch grösser als mit den normalen.
Der kleine wär mir sicher noch viel öfter gekippt wenn ich die 5T Räder fahren würde... Dafür wirken die Tarmacs wie Niederquerschnitt mit den grösseren Ringen

Die neue Brush wurde am Montag bestellt. Es handelt sich um eine Evo mit kombinertem Saug-Fliessystem. Nadelsätze habe ich 0.4 + 0.2mm.
Die ersten Blueflames auf der Innenseite lackiert, haben wir auch mal soweit. Nicht so gut wie von aussen aber doch gut erkennbar.
Freue mich schon mit der neuen Brush loszulegen und evtl auch mal einige Designs auf die Flaschen zu bringen, die ich als Vorlage für Karos brauchen kann.
Ausserdem habe ich einige Versuche mit Hollowflames gemacht, die ich für recht gelungen halte... Habe aber nur Handfotos, die relativ schlechte Qualität haben.
Wenn ich mal an die Cam denke, werde ich paar Bilder schiessen.

Gruss crash