Beiträge von Big Beetle

das Video ist ja echt krass .. Was der bei hohen Geschwindigkeiten noch mal schiebt

Mich würde es mal interessieren, ob der Baja das auch mitmachen. Weil das ist ja schon ein enormer unterschied zu dem Stock 26ccm Motor.

Gruß

Habe ich das richtig verstanden, der Baja 5t ist deiner?
Der gefällt mir mit Abstand am besten von den drei. So langsam verstehe ich auch, warum so viele 5b fahrer ihre Bajas auf 5t umbauen

Gruß

Abend,

Zitat von crash

Nladas, kannst ja mal die Kerze rausdrehen und ansehen. Wenn sie Rehbraun ist, perfekt!

Crash, wenn du es ansrpichst, fällt mir auch noch was ein: Als wir den Zenoah am So nicht anbekommen haben, habe ich mir auch mal die Zündkerze angeschaut. Die war schwarz und relativ nass.
Was sagt mir das? Zu fett oder?

Gruß
Jonas

Zitat von Baja 4-ever!!

nur beim Beschleunigen sah man kein Baja mehr sondern nur eine Schneewolke

Hehe ja, das war bei uns nicht anders.
Ich habe eben noch mal ein bissl durchgeblätter, hast du schon mal ein Vid von deinem Baja mit dem ESP Motor gemacht?

Gruß

Danke

Zitat von Baja 4-ever!!

War der eine da mit dem Baja den Motor am einfahren oder weshalb fuhr der in so extremer fetter Einstellung?

Nein. Der Nladas fährt den immer so. Aber so furchtbar fett ist der doch garnicht oder? Meiner ist wesendlich fetter

Die Idee hatte ich schon länger mir so einen zu kaufen, aber iwie ist nie was draus geworden.
Ich habe zum Glück noch einen freien Platz an meiner Funke .. glaube ich. Muss mich mal schlau machen, wie ich den dann an meiner Funke ansteuern kann.

Gruß

So hier die Video.
Es sind insgesammt 4 Stück. siehe Profil.
Ich bitte es zu endschuldigen, dass es sie nicht geschnitten wurden. Aber mir steht kein anderes Programm als das von Windows zur Verfügung. Und das kann mit den .mov meiner Kamera nix anfangen.

Leider sind die schönsten Aktionen auf dem großen Schotterplart und auf dem Hügel nicht dabei.

Gruß

Abend,

ich war eben mit Nladas auf dem Messegelände im Schnee fahren und ich muss sagen es war seeeehr geil.
Beim ersten mal Anmachen ist er auch sofort angesprungen. Nur nach dem nachtanken wollte er einfach nicht angehen. Ich habe soo lange gezogen, bis ich mir eine Blase am rechten Ringfinger gerubbelt habe. Irgendwann habe ich dann denn Beetle in den Corsa gestellt und bin dann im Kreis gefahren, damit der Motor war wird. Es hätte ja daran liegen können. Aber scheißendreck war, er ist wieder und wieder nicht angegangen. Irgendwann ist Nladas dann aufgefallen, dass der Kurzschlussschalter noch geklemmt hat. Da ist es natürlich nicht verwunderlich, das er nicht anspringt.

Aber das war auch das einzigste was mich vom fahren abgehalten hat. Das macht sooo ein mega fun durch den Schnee zu fahren, wenn das dann so schön spritzt und der Schnee fliegt Den ersten Tank bin ich mit den alten angefahrenen Reifen gefahren. Damit konnte man nicht ganz so viel anfangen. Deshalt bin ich den 2 und der Anfang vom 3 mit neuen Carson Monsters gefahren. Damit ging er vieel besser. Ich würde am liebsten gerade wieder raus gehen und weiter driften, das macht so mega mortz Spaß

Und hier noch mal 2 Bilder wie es unter der karo aussah. Leide hatte ich keine Wage dabei, es hätte mich mal interessiert, wie viel kg Schnee in meiner Mum gesteckt haben

Unser anderer Kolege vom Nladas und mir hat Bilder gemacht, weil er im Moment ohne Modell ist. CF verkauft und eine Baja noch nicht da. Link dazu poste ich dann nachher noch. Und Videos sind eben am hochladen.

Gruß

Jap, Reso. Ich kann garnicht verstehen, warum du eine andere Pipe willst

Gruß

Bei was? erst denken, dann posten. Denke da mal dran!!! pls nicht übel nehmen
Auf welchen Bereich beziehst du dich denn? Es gibt viele Hersteller aus so vielen Bereichen, wie zB. Maßstab 1:8/1:6 - Elektrotechnik - Motorenhersteller - Tuner - ....
Konkretisierte deine Frage doch bitte, sonnst kommt hier nix gescheites bei raus.

Gruß

Eigendlich finde ich den ja garnicht so verkehrt, aber warum sitzt denn die Karo so verdammpt weit oben? Sieht nicht sehr elegant aus.
Und wie die Kette sich verhält, wenn sie Steine in der Kiesgrube frisst, bin ich auch mal gespannt.
Aber so wie es ausschaut, liegt die Buggy Version ja echt gut auf der Strecke

Gruß

Ah toll,

hat du vll. auch einen Link zu einer Page? Dann könne wir damit auch mehr anfangen.

Gruß

Hallo,

ich habe eben durch Zufall gelesen, dass Kamitiro jetzt ihren Monster Truck K3 - Spyder fertig zur Auslieferung haben.
Dazu schreiben glaube brauche ich nicht, steht ja alles auf der Page.
Ich weis nicht so recht, was ich von dem halten soll. Deshalb werfe ich jetzt mal die Frage in den Raum, was haltet ihr von dem Modell?

Und hier noch mal ganz schnell das Video, was auch auf der Seite ganz unten ist.

Also fleißig bewerten ..

Gruß

PS. Ich habe mit der Suche nix gefunden, deshalb gehe ich davon aus, dass es hierzu noch kein Fred gibt. Fals ich etwas übersehen habe, einfach löschen.

Was für eine Porno Karo seehr geil
Du wirst doch nicht wirklich mit der fahren oder?

Gruß

Gruß,

erst mal frohes neues Jahr Jungs
Wie schon erwähnt, war ich heute bei einer Gruppe in Bad Kreuznach. Das waren um die 15 Männer die sich zum Teil mit ihrer ganzen Family da getroffen und zusammen gefahren, gegessen und einen getrunken haben. Verabreden tuhen die sich im RC Indi.
Die haben da eine Rennstrecke und einen Schotter-Rasenplatz, auf dem bei nassem Wetter, wie heute, gefahren wird. Unteranderem waren da auch ein FG Allrad Beetle und ein FG Stadium Jeep. Ansonnsten 1:8er Truggys, Buggys und Mts.

Was mein Modell angeht, kann ich nur sagen .
Beim 1 Zug angesprungen und dann gelaufen wie ein Zäpfschen. Es war relativ nass, deshalb musste man doch sehr umsichtig fahren, um nicht am nächsten Baum hängen zu bleiben. Es ist schon geil, wenn beim Beschleunigen der Rasen und der nasse Schotter fliegen
Im Vergleich zu den anderen beiden FGs, die beide kein Reso sowie Motortuning hatten, ging meiner vieeel besser. Natürlich war der 4wd auf den ersten drei bis vier Metern schneller, aber soblad meine Reifen etwas an Gripp gewonnen haben, ging der ab wie Schmitz katze. Es hat echt mega fun gemacht mit 5 oder 6 anderen Modellen gleichzeitig zu fahren und das aller beste war, ich hatte echt das erste Mal seit vielen Monaten keine Angst, dass was kaputt gehen könnte.

Da das heute nur ein "Neujahrsfahren" war, sind wir nur gute 30 Minuten gefahren. Aber für eine ordentliche Schlammpackugn hat es gereicht.
Jedenfalls werde ich wieder zu denen gehen, es war echt genial

Bilder habe ich jetzt keine gemacht, habe es vor lauter fahren vergessen beim nächsten Mal dann.

Gruß

Das ist der Tod jedes Kugellagers Aber echt geile location.
Die Rampe und Sandhügel hoch fetzen muss doch übel Fun machen

Gruß

@ Manu, da sollte ich aber auch vll. mal in die Kirche gehen

Ich habe eben noch mal drüber geschaut, leider ist die kleine Aluplatte bei der vorderen Dämpferbrücke rausgerissen. Die kleinen Schrauben haben den Kräften von dem Bremsservo auf den oberen goldenen Streben wohl nicht standgehalten. Aber das ist ja nix großes.

Am 1.1.2010 bin ich bei einer Grupppe in Bad Kreuznach. Da freue ich mich schon drauf

Gruß

Abend,

heute morgen habe ich sie fertig zusammen geschraubt und dann zum trocknen und inden Heizungskeller gestellt.
Eben war ich auf unserem Messegelände für eine kleine Probefahrt. Beim Zusammenpacken vor dem fahren war es echt so krass, ich habe so gezittert
Das setup ist echt genial. Er liegt jetzt hinten ein bissl höher als vorne und federt auch nach jedem Stoß wieder schön aus. Das Sperrfett ist echt cool. Endlich lässt sich auch aus Kurven herraus Gas geben, ohne das ein Rad durchdreht. Leider war alles nass, deshalb konnte ich nur wie auf rohen Eiern fahren.

Nach 20 Minuten hat es angefangen zu regnen, deshalb habe ich jetzt auch keine Bilder.

Aber das Beste ist, es hat ALLES gehalten. Ich bin so froh, dass es endlich Licht am Ende des Tunnels gibt.

Gruß
Jonas

Das ist ja echt krass, wie der vorne hoch geht.
Was läuft der Spitze?

Gruß

Schöner Baja
Was kommt bei dir 2010 außer ein neuen Motor an Tuning?

Gruß

Abend,

die Stoßdämpfer habe ich gestern mit den neuen Federn bestückt und gleich die Gelegenheit genutzt, die Shock Socks zu reinigen. Dabei ist mir aufgefallen, dass in allen 4 Stoßdämpfern immer so 3-4mm Öl gefehlt haben. Zum Glück hatte ich noch genug da.

Eben habe ich mir noch eine kleine Zentrierbuchse für das Differenzial drehen lassen. Die habe ich damals bei dem crash auf dem Sandhügel verlohren.
Nur weis ich noch nicht, wie ich das Fett reinlaufen lassen soll. Das ist echt zähflüssig

Aber ich habe noch eine Frage an die FG Fahrer: Habt ihr eure Diffezialhülse mit den kleinen Schrauben auf der Stirnseite von dem Differenzialgehäuse gesichert, oder einfach klemmen lassen? Ich habe das Problem, dass bei mir die Schrauben an der Innenseite von dem Differenzialschutz hackeln.
[color=#ff0000]EDIT[/color]: Hat sich erledigt, jetzt ist sie ohne Schrauben fest gemacht. Sitzt bomben fest.

Gruß