Beiträge von Big Beetle

Ja genau Heinrich. Ein Tourenbike habe ich ja schon mit dem Cube AMS 125 XT. Deshalb ist das Rotwild eher was fürs Gröbere.
Und mit dem Preis muss ich dir auch recht geben. Ich habe Glück, dass ich meins als Ausstellungsstück vieel billiger bekommen habe. Weil der Neupreis ist utopisch ...
Im Moment sind es nur 150mm (DT Swiss 212) am Heck, aber mitte des Jahres kommt denn noch ein DHX 4.0 Air und dann hat das satte 175mm.

Hast du vor, damit auch Bikeparks zu besuchen?
Ich bin in den Sommerferien mit Freunden auf jeden Fall in Winterberg. Vielleicht kann man sich da ja treffen ...

Gruß

Tag,

ich muss euch gestehen, ich gehe dem Modellbau fremd. Heute habe ich mir ein Rotwild RFC 0.4 Ride mit einem Federweg von 160mm vorne und 150mm hinten bestellt.
Am Montag sollte es dann fix und fertig beim Händler stehen ....
Deshalb wird es an meinem FG jetzt auch erst mal nicht weiter gehen.

Gruß

Ich finde es auch schade, dass du damit nicht ins Gelände willst.
Das wäre doch eine schöne Wiesen-Umgrab-Maschiene. Spikes in Verbindung mit dem 30,5er wären doch echt super.
Und da hast du ja auch nicht so die mörderbeanspruchung wie im harten Glelände... also überlege dir das doch nochmal mit dem reinen Straßenrenner

Gruß

Das gelb befällt mir seeehr gut
Sehr schöne Auswahlt an Teilen, aber bist du dir sicher, dass der Carbon heckflügel das richtige ist?
Einmal gekugelt und irgendwas ist abgerissen. Wenn es nicht der Flügel ist, dann irgendwas anderes.

Gruß

Chainsawsally, habe ich das richtig verstanden, dass die Platte wo der Revo drauf steht, auf einer anderen Platte sitzt, die auf 2 "Grundplatten" montiert ist?
Bzw. könntest du deine letzte Abbildung vielleicht noch mal erklären

Gruß

Tag,

ich weis nicht ob ihr es schon geschafft habt, aber mir sind beide AKkus gleichzeitig kaputt gegangen.
Der Senderakku macht schon seit längerem schlapp, aber nach dem Laden am Wochenende ist die Spannung immer wieder so weit abgefallen, dass die Funke ausgegangen ist.
Und den Empfängerakku habe ich selbst zerstört. Vorletztes Woche war ich fahren und da ist mir die Bremse auseinander gefallen.
Zuhause habe ich sie wieder zusammengebaut, getesten und dann vergessen die Elektronik in der Mum ausztschalten.

Senderakku habe ich bei der HT bestellt, den Empfämgerakku bei Conrad gekauft.
Außerdem habe ich mir noch zwei weitere 2,2mm Dämpferfedern mit bestellt.

Vorhin war ich auch direkt fahren. Die Hinterachse arbeitet jetzt noch viel geiler als vorher. Jetzt passt es glaube ich ganz gut. Und das Savöx Servo auf der Vorderradbremse ist auch genial. Da blockieren die Räder bei fast Vollgas noch.
Aber wie immer war vorzeitig Schluss. Dieses Mal war aber ich dran schuld. Ich bin von der Straße auf eine Wiese gedroppt. Da gehte es maximal 20cm runter. Aber ich war nicht ganz langsam. Kurz vor der Landung habe ich dann eingelenkt und dann ist er gegen einen Erdhaufen den ich nicht gesehen habe geruscht-> sie hat sich gekugelt. Dabei ist die linke hintere Radaufhängung aberissen. Zum Gkücl ist nichts verbogen, einzig die Schrauben zwischen Kugelpfanne und unterem bzw. oberen Querlenker ist rausgerissen.

Ich glaube aber, ich habe sogar noch einen hier rum liegen. Wenn nicht, die jungs von der Theke töten mich wenn ich wieder bei ihnen bestelle. Das letzte Packet ist heute morgen angekommen

Glaube das wars
Gruß

P.s. Was mir wieder aufgefallen ist, dass das Geräusch von dem offenen Getriebe beim Fahren auf Erde oder Sand mehr als hässlich ist

Hallo,

schade um das schöne Modell.
Wenn du nicht unbedingt auf das Geld angewiesen bist oder Platzprobleme hast, behalte ihn doch lieber. Das ist ein echt tolles Modell. Irgendwann wirst du ihn wieder aus seiner Ecke rausholen und sagen, Mensch was für ein geiles Modell.
Andere Beneiden dich um so ein Modell ..

Gruß

Tag Jungs,

ich habe vorhin eine Lernpause zum fahren genutzt.
Es lief so lange alles gut, bis ich die Stadium Reifen gegen die Monster Pennen tauschen wollte. Da ist mir aufgefallen, dass sich eine der beiden Schrauben, die die Brmesbeläge an der Vorderradbremse halten, abgefallen ist. Die Bremsebeläge haben so an der Innenseite des Rades angelegen. Die andere Schraube konnte ich nicht rausmachen umd ie Beläge einfach rauszuholen, weil die auf der Rückseite der Bremse gekontert war und ich keine Zange dabei hatte.
Also war wie so oft nach 15 Minuten wieder mal Schluss...

Eigendlich wollte ich ein Paar Bilder machen, aber das hat sich dann ja erledigt. Nächstes Mal dann

Gruß
Jonas

Tag Doggy,

bist du dir sicher, dass die hier wirklich für Sand und Erde gut sind?
Für so weiche Böden braucht man so viel Profil wie möglich. Wobei auf festgefahren Grund könnte das sogar funktionieren, aber auf Sand mag ich zu bezweifeln.

Gruß

Zitat von haetschgern

Sicher lustig wenn man die Bremse vorne zieht und gas gibt xD

Hehe ja die arme Kupplung
Aber das geht nicht, weil das Servo für die vordere Bremse dem Gas- und Bremsservo (hinten) beigemischt ist. Deshalb geht nur GAS oder BREMSE.

Gruß

Hallo

Zitat von haetschgern

ich habe da mal eine frage:
das neue Servo ist ja für die Lenkung ?
wo ist den das das Servohorn und alles? und wie machst du das wenn du da deinen abnehmbaren Rahmen hast?

es tut mir Leid, aber ich habe dich total übersehen.
Nein, das Servo ist für die Vorderradbremse. Das Servo für die Lenkung ist das große umgedrehte direkt untendrunter. Das Servohorn und den Zug habe ich da noch nicht verbaut gehabt. Schaue mal im Post 136. Da siehst du das gestänge.
Und da ist eig. nix abnehmbar. Die beiden goldenen Streben mit dem Servo drauf werden vorne an der Dämpferbrücke und hinten am Ü-Bügeö festgeschraubt. Und es ist auch nicht nötig, da was abbnehmen zu können, weil ich an die RC Box auch so von vorne hervorragend herran komme.

Hoffe ich habe deine Unklarheiten klären können.

Gruß

Abend Jungs,

gestern Abend bin ich nichtz mehr rausgegangen, weil es noch gepisst hat.
Aber heute hatte ich 7. und 8. Stunde in der Schule entfall und dann erst wieder 9. und 10. Das waren über 2 Zeitstunden die ich da Zeit hatte. Also bin ich nach Hause, habe was gegessen und bin dann mit dem Auto von meiner Mutter und dem Beetle im Kofferraum zur 9. gefahren und dann nach der 10. zum Messegelände driven.

Ich habe davor noch die Monsterschlappen gegen die Stadium reifen getauscht, weil ich ihn nicht so auf der nassen Wiese versauen wollte. Aber da es ja ordentlch windet, ist auch die Wiese dort einigermaßen befahrbar.
Kurve Übersetzung und kleine Reifen bringen eine mega Beschleunigung aber mit Top Speed sieht es dann halt nicht mehr so aus wa
Bin richtig geil rumgedriftet und habe den Rasen dort ungegraben .. hehe Heute konnte ich ja das erste mal richtig testen, ob das mit dem Sperrfett, dem ausbau von dem Stabi und den härteren Federn was gebracht hat. Und es hat sich auf jedenfall gelohnt. Auf dem Rasen sieht man jetzt ganz deutlich wie jedes Rad arbeitet.

Heute hat der Beetle zum ersten mal bei Drifts und schnelleren Kurven das vordere, kurven innere Rad gehoben ... sah richtig cool aus. Habe das sonnst bei noch keinem FG gesehen.

Jedenfalls hat es mega fun gemacht und es ist nichts großes kaputt gegangen. Einsig der hintere rechte Karohalter ist bei einer Rolle abgebrochen. Und mir ist aufgefallen, das das Diff sabert und ich meine, dass es ein bissl an Sperrwirkung verlohren hat... Naja mal abwarten ..

Gruß
BB

Hi,

nein habe ich nicht. Aber ich kann die ja wenn ich nicht fahre auchmachen und sie trocknen lassen.
Und die Box ist vollgestopft mit Schaumstoff. Vielleicht nimmt der ja schin ein bissl wa san Feuchtigkeit auf.

Gruß

Tag,

nur ein kleine Update: die Box ist jetzt fertig. Habe aus einer anderen Dose einen Deckel ausgeschnitten, der größer als das Loch in der RC Box ist.
Damit das dicht wird, habe ich eine kleine Wurst aus Plastik Fermit rings im das Loch gelegt und dann mit dem Deckel kräftig zusammengedrückt, dass da ja keine Lücke mehr bleibt, wo Wasser eindringen könnte.
Und damit das auch fest bleibt, habe ich die ganze Dose mit ordentlich Taope umwickelt. Jetzt sollte das auch dicht sein.

Eben lade ich meien Akkus, vielleicht gehe ich nachher noch mal raus eine Runde fahren. Mal sehen.

Gruß

Geiles Modell...
Ich finde dein 5t hat von weitem Ähnlichkeiten mit dem FG Stadium Truck, wegen den überstehenden Rädern.

Gruß

Also wenn ich bei 26ccm bleiben würde, würde ich mir ihn wieder holen. Auf jedenfall!
An Resos ist das so eine Geschmacksache. Jeder meint, sein Reso geht am besten. Eine zu tiefst subjektive Angelegenheit. Ich kann dir keine Erfahrungen liefern, nur das, was ich selber gelesen oder von anderen mitbekommen habe.

Die Jetpros (für MT) sollen einen richtig dicken Bums im mittleren und oberen Drehzahlband haben. Untenrum fehlt ihnen anscheinend ein bissl der Druck. Die Gräuschkulisse kannst du dir aussuchen: mit oder ohne Dämpfer.

Ansonnsten gibt es noch die DDM Dominator Pipe. Von der weis ich aber nichts genaues. Aber auf Videos schaut es so aus, als ob die doch ganz gut geht. Du kannst dir aussuchen, ob du die Pipe als Top End pipe für hohe Geschwindigkeiten oder die Tourque Pipe für maximales Drehmoment ab dem Drehzahlkeller haben willst.
Aber Achtung: Sehr laut. Die Teile sind ungedämpft.

Ansonnsten hört man nur gutes von den RN Fat Power (erhältlich bei RC Tune) Resos. Sind sehr euer, haben aber auch einen sehr guten Leistungsverlauf. Und mal ganz ehrlich, sie sehen göttlich aus

TGN hat noch eine Reso. Aber von dem habe ich noch nichts gehört. Wenn man aber mal annimmt, dass das Reso für den FG MT genau so viel Druck ebtwickelt, wie die TGN Pipe für den Baja, dann ist das ein richtig geiles Reso.

Namentlich sind mir noch Samba und die FG Resos ein begriff. Die von FG sollen eher Leisutngsschwach sein.

Wenn man kleine!!! Einbusen in Sachen leistung in Kauf nimmt, kannst du auch mit dem Alu Reso von Lauterbacher das ich fahre zufrieden werden. Es hat einen sehr schönen klang. Das typische Zeitakt geknatter, es ist leise im Verghleich zu den ungedämpften Jetpros oder DDM, aber keineswegs langweilig.

Fährst du FG? Wenn ich fragen darf, weshalb fragst du???

Gruß
Jonas

Danke

Also das ist der standard Motor jedes FGs. Wenn man ordentlich mit dem umgeht, ist der praktisch unzerstörbar. Meiner hat jetzt den 9 Kanister, also gute 45 Liter durch. Bis jetzt läuft er wie geschmiert, der Kolben ist zwar leicht braun, aber das ist ja kein Problem. 100 bis 120 Liter sollten machbar sein...? Was meint ihr? Natürlich kann es sein, dass du mal die Dichtungen (15€) tauschen musst.
Und über mangelde Leistung kann ich nicht beklagen. Mit einem guten Reso kann man aus dem Motor richtig was rausholen.

Gruß

So,

um das Servo fest zubekommen, musste ich mir noch eine Alu Platte machen, da das Savöx ja um einiges kleiern ist als das Hitec. Und die Elektronik ist jetzt auch in der der Dose. Die muss ich jetzt nur noch zukleben, Bremse anschließen und die Seitenplatten dran machen und dann kann es auch wieder losgehen.

Hier mal ein paar Bilder

Von dem Deckel aus komme ich an den An Aus schalter, die Ladebuchse und an die Rädchen für die Frequenz.

Gruß

Tag,

vorhin ist endlich mein Servo und die Schutzkappe für den Kurzschlkusschalter gekommen.

Werde mich jetzt direkt mal dran machen, ihn in meine Mum einzubauen.

See you later ...
Gruß

Das letzte Bild ist echt krass
jetzt noch die Felgen rot-schwarz lackiert und dein Maxx sieht perfekt aus

Gruß