Beiträge von Big Beetle

ahh ok gut.

Das MT Reso sieht aber iwie besser aus

Grüßeeee

jop die passen. Da gibt es ja keinen baulichen Unterscheid zwischen Marder un MT an der Hinterachse und und da wo das Reso läuft. Also ich hab die schon auf MT's gesehen.

Also du meinst, das es keine Leistungunterschiede zwischen den silend/unsilend oder zwischen den den Marder/MT?

Grüßeeee

Also schein das dann doch zu stimmen, dass man mit einem freien Reso mehr Dampf hat, als mit einem gedämpften. Ist iwie auch logisch

Und ist es egal, welches ich nehme? Oder gibt es in Sachen Leistung gerade bei den JetPro's zwischen MT und Marder Leistungsunterschiede? Denn gerade bei den für Marder hatte ich den Eindruck, das der silend mehr Dampf hat, als der unsilend. Also bei Videos die man so im Web sieht.

Grüßeeeee

hallo zusammen,

ich fahre einen FG Stadium Beetle ( Mein FG Beetle Pro ) und möchte mir ein JetPro dazu holen. Ich schwanke zwischen dem für Marder sinlend/unsilend und dem MT silend/unsilend. Wer kann mir da eins empfehlen oder von einem abraten. Also Preis, Lautstärke sollten mal keine Rolle spielen. Denn die kosten ja eh fast das gleiche und um so lauter, um so besser.

Wäre schön, wenn ihr mir weiter helfen könntet.

Grüßeeeeeeeeeeeee

Hoi,

soo war jetzt mal wieder fahren: Hammer was die neue Platte ausmacht. Das Modell macht jetzt genau das, was man von ihm will. Einfach viel präziser als vorher. Kontrollierte Drift's sind jetzt super zu fahren, da das Heck genau das macht, was man ihm sagt und nicht wild in der Luft rum wedelt.
Und das Problem, dass er mir beim bremsen immer ausgebrochen ist, ist auch weg bzw.wenn er mal ausbricht, kann man das wunderbar durch gegenlenken ausgleichen. Und auch beim Beschleunigen fährt er gerade aus und nicht mehr in Schlangenlinien.

Ok, der Wendekreis ist etwas größer geworden, aber das macht nix, aber das ist auf Schotter oder auf Wiese ja eh egal, da man da mit dem Gas lenkt. Man kann sehr schön mit ihm spielen, also mit dem Gas lenken usw.

Und auch die Proportionen sind jetzt besser. Also der Beetle sieht jetzt nicht mehr so "gestumpt" oder "quadratisch" aus.

Fazit: Das Modell kann ich jetzt viel präziser fahren. Er macht genau das, was man von ihm erwartet. Man viel mehr Vertrauen in das Modell und kann Sachen fahren, die vorher nicht möglich waren (Drift's), da man jetzt weis, was das Modell als nächstes macht. Es macht einfach tierischen fun, damit zu fahren. Absolut Empfehlenswert. Die 120Euro und 2 Tage Arbeit lohnen sich auf jeden Fall. Wenn man nicht gerade auf einen kleinen Wendekreis wert legt, ist die Platte für den das richtige, der eher auf flachen Untergründen (Wiese, Schotter, Asphalt) schneller unterwegs sein will, als mir dem standart Stadium, Monster oder Marder.
Außerdem sieht er jetzt viel besser aus als vorher.

Grüßeeeee

Was läuft so ein Brusless-FG Spitze?

Grüßeee

Hmm. Ich denke mal das der Spritpreis eh bei 1:6er einer untergeordnete Rolle spielt. Ich meine nur schon mal gehört zu haben, das man mit Alc (Ethanol) mehr power hat als mit Benzin. Iwie 15-20% mehr Leistung.

Viel Erfolg fandenkreuz

Grüßeeee

Zitat

10 min später >> 2200 € vielleicht
loool bin ich behindert ?

Naja, gekauft hast du ihn ja noch nicht. Also für mich steht das auch außer Frage. Das ist einfach zu teuer. Und 2200 Euro für einen Savage finde ich auch schon etwas übertrieben. Aber die haben echt Hammer Leistung.

Zitat

Aber soviel geld für nenn Umrüstsatz neee also ehrlich nich, da bau ich meinen FG lieber auf Pflanzenöl Antrieb um, was ja bekanntlich besser is für die Umwelt

Chris, ahh ein Öko. lloll. Sry war nicht böse gemeint.

Jedenfalls ein Haufen Geld. Meines Erachtens zu viel. Da gibt man so 2700€ + rein.
Für das Geld bekomme ich ja einen normalen FG oder Baja 5b in kompletter Alu- und Karbon Ausstattung.

Aber trotzdem:

Grüßeee

Also denke mal da man auf Grund der Leistung auch einiges aus Alu kaufen muss. Sonnst zerlegt es einem das Modell.

Da gebe ich Feverish recht. Wenn jemand 1700 Euro NUR in die Elektronik steckt, wird er garantiert noch Geld für einen zweiten Akkusatz. Aber das sind immerhin 500 Euro nur für einen Akkussatz.
Und davon abgesehen kommt da ja auch noch ein fahrbarer Untersatz dazu: Also FG Marder etc.. Und wie viel der gekostet, wisst denke ich mal.

Grüßeeeeee

Wenn ich Glück habe, gehen wir morgen mal wieder fahren. Nach 4 Monaten endlich wieder.

Dann werde ich auch sehen, was die neue Platte und Bremse was gebracht hat.

Grüßeeeeeeeee

Hallo,

ich finde die Technik sehr interessant. Ich glaube da ist sogar ein Motor eingebaut, der noch nicht einmal das non plus ultra das stellt.

Ich wäre für:

Plettenberg Motor: Bolido (6-10 Lipos) 462 Euro
Plettenberg Regler: Future 40.160WK 644 Euro
[font='ARIAL'][font='ARIAL']2x Kokam LiPo-Zelle 5000 mAh -30 / 5S 1P[/font][/font] 2x 264 Euro
Summe: 1734 Euro

Also das ist schon eine ganze Stange an Geld

Ok danke Basher

Das mit den Isolatore wusste ich ja schon.
Ja es kann sein, das die Boost-Bottels heißen

Nur wie funktionieren die`?

Jonas

ok danke Striker. Das hab ich mir gedacht, das du das nur auf losem Untergrund machen kannst.

ich bin jetzt schon mehrmals auf Vakuum-Kammer und Isolatoren derVergaser gestoßen. Was der Isolator für eine Rolle spielt kann ich mir ja noch vorstellen, aber was ist die Vakuum-Kammer?
Wäre schön, wenn ihr mir bei der Funktionsweise einer solchen Konstruktion helfen könntet.

Grüßeeeeeeeee

Hi

dein FG sieht echt klasse aus. Besonders die Felgen.
Ja versuche dich mal an einem Video

ja das dürfte Grauguss sein.

Was ist das für eine Anleitung? Kannst du dir mir mal zukommen lassen? Das wäre nett.

Grüßeeeeeeeeee

Hmm glaube das kommt irgendwo her bekannt vor.
Aber ich kann mir das nicht vorstellen, das das FG Monster aus dem Stand durchdreht. Warum macht der dann mit weiniger Leitung einen Wheely? Der bräuchte ja eine so explosionsartige Beschleunigung, das die Reifen sofort durchdrehen und das Modell gar nicht mehr die Zeit hat, sich zu erheben.

Aber auf welchen Untergrund macht Striker das, auf Asphalt?

Grüßeeeeeeeeeee