Beiträge von Big Beetle

  • Meine Mama ist fertig !

    Tag Burner,

    ich habe noch Achschenkel v/h, Diff.-Böcke, RC Platte, Dämpferbrücke vorne, verstärkte Diff Hülse, Alu HZ Mitnehmer, Alu Differenzial Zahnradschutz (verbeult aber noch zu gebrauchen), 18er Stahl Ritzel
    Also wenn du Interesse hast, melde dich per PN.

    Zu deiner Karo, fahre die nicht in der Kiese. Die ist viel zu schade. Wenn die Mum sich das mal rollt und die ersten Kratzer drauf sind, ärgerst du dich zu tote. Kenne ich von meiner, obwohl ich nur so eine einfach lackierte habe :D

    Gruß

  • crash ---> FG Mam + Stadium + 4WD

    Tag,

    schönes Monster :thumbup:
    Bei deinen Drifts sieht man genau, was der 4wd bringt. Sieht sehr geil aus, wie du die Mum rumrutschen lässt.
    Mit meinem Beetle kannste sowas knicken, da fehlt einfach die Vorderachse, die das Modell gerade zieht beim driften. :thumbup:

    Du bist vorher ja auch 26ccm gefahren. Hast du Drehzahleinbusen mit dem 30,5er gegenüber dem 26er?

    Gruß

  • Big Beetle --> FG Monster Beetle Pro

    Abend Mädels,

    vergesst was wir (ihr) hier rumdiskutiert haben, ich mache es ganz anders. Mein "Berater" (mein Nachbar, dipl. Ing.) hat mir zu Spannsätzen geraten. Sorrry :anbetung: trotzdem danke.
    Spannsätze setzt man zwischen Ritzel und Welle. Mit Schrauben auf der Vorderseite werden 2 Keile zusammengezogen und so ein Kraftschluss zwischen den beiden Teilen hergestellt. Die kleineren Spannsätze, die unter die Ritzel kommen, haben ein übertragbares Drehmoment von 12Nm. Das große, was unter den HZ Mitnehmer kommt, hat 49Nm.
    Als Referenz, der Zenoah G26RC01 ist mit 1,68Nm angegeben.

    Um die Spannsätze da rein zu bekommen, dreht mir mein Nachbar eine neue Antriebswelle und bohrt mir die Zahnräder auf.
    Und da aller Beste, mein Vater hat nichts dagegen, dass ich noch mal ein paar Euro rein stecke. hehe :rolleyes:

    Ansonnsten habe ich noch einige Baustellen am Modell:
    - der Überrollbügel ist total schief
    - fehlendes Lager am Diff.. Das habe ich neulich beim dem Unfall wo ich auch die Bones verlohren habe verlohren.Aber jetzt erst entdeckt.
    - Diff sperren (Fett oder Öl)
    - Gewinde in den Motoböcke sind doof
    - Gitter an die Unterseite des Motors
    - neue Getriebebox (evt. selbst laminieren)

    Wer Tipps hat, schreit ganz laut. Gerade wie ich das Diff. sperre und bei der Getriebebox brauche ich Hilfe. :P

    Gruß

  • Big Beetle --> FG Monster Beetle Pro

    Servus,

    Zitat von Nladas

    Und Big was hälst du davon noch zusätzlich die alte befestigung mit zunutzt? Dann verteilt sich die Kraft noch besser.

    Hmm die Madenschrauben sitzten dann auf keinem abgeflachten Stück der Welle und so wird keine Antriebskraft mehr übertragen. Flache ich die Stellen ab, wo die Madenschrauben aufsitzen, schwächt ich das Materien der Welle zu sehr... ?(

    Gruß

    PS: THX für die Zeichnung Nladas :P :thumbup:

  • Big Beetle --> FG Monster Beetle Pro

    Abend Jungs,

    da ich schon wieder probleme hatte, mit meinen Zahnrädern, habe ich mir jetzt mal ein paar mehr Gedanken gemacht.
    1) Das erste ist die Verbindung von Zahnrad und Welle: :(
    Zur Zeit sind die beiden kleinen Ritzel auf der Kupplunsglocke und auf der Zwischenwelle mit 2 Mardenschrauben im 90 und 180° Winkel befestig, was sich als sehr haltbar rausgestellt hat: :(

    schwarz=Zahnrad/HZ Mitnehmner rot=Mardenschraube grau=Kupplunsglockenwelle/Antriebswelle

    Ich habe mir folgenden überlegt:

    Mein Plan ist, einen 3 oder 4mm Stahlstift durch Welle und Zahnrad/HZ Mitnehmer zu stecken. Die Löcher im Zahnrad würde ich um 90° verdreht zu den Madenschreiben machen und die abgeflachte Seite der Welle druchbohren. So erhoffe ich mir einen festen Sitz der Teile. Wie ich die Welle vor dem Rausrutschen hindere, weis ich noch nicht.

    2) Und die zweite Idee die ich hatte, ist ein selbstlaminierter Getriebeschutz, der auch nach unten geschlossen ist. Der soll dann so ähnlich aussehen, wie der jetzige.

    Ich hoffe ich könnte euch meine Idee so beibringen, dass ihr mir verraten könnt, ob die Welle, Stahlstift und Ritzel das aushalten bzw. ob das machbar ist, mit einer selbst geklebten Getriebebox ?(

    Gruß

  • Wer ist wer?

    Willkommen hier im Forum und viel Spaß beim durchwühlen. ;)

    Zitat von Uwe-WW

    Habe in meinem umfeld schon ein paar FG Baja fahrer und es macht schon mächtig Spass da zuzuschaun un ab und an mal einen zu Fahren. :thumbup:

    Wenn es dir schon so großen Spaß macht, den FG Bajas mitzuzuschauen, dann will ich mal dein Gesicht sehen, wenn du eine HPI Baja selber fährst :D Durfte ich neulich auch,hehe.

    Gruß

  • Mein FG Beetle Pro

    Servus,

    Ja, denke du bist zu frieden.
    Um das Modell wieder "komplett" zu machen, musst du dir einige Teile selber bauen.
    - die oberen Streben vom Ü-Bügel zur Dämpferbrücke neu biegen
    - damit die Karo wieder mittig sitzt, müssen die vorderen Karolöcher 3cm weiter nach vorne, die hinteren und die seitlichen 3cm nach hinten
    - außerdem sind die Sideplates zu kurz. Da musst du eine kleine Aluplatte alks Verbindungstück bauen
    - da die Chassisplatte zwischen Ü-Bügel und Tank verlängert ist, musst du auch das Gas/Brems Gestänge neu biegen

    Ich glaube, das wars 8)

    Kannst ja ein Tagebuch eröffnen. Bin auf deine Erfahrungen gespannt.

    Gruß

  • Nladas --> HPI Baja 5B SS

    Servus,

    genial, endlich mal was lautes bei uns aufm Messegelände :D Hoffentlich kann ich morgen und am Montag meine Mum fertig machen, dass wir am Montag noch zum fahren kommen.

    Zitat von Nladas

    Da mich ein cooles Video von Striker überzeugt hat werde ich mir kein FLM KIt kaufen. ;)

    Welches Video meinst du?

    Gruß

  • Mein FG Beetle Pro

    Servus,

    -->Ganz fest drücken<--     Das ist die Platte. Kann Sie wie gesagt wärmstens empfehlen.
    Leider ist sie nur 6cm länger, was zur Zeit das längste Chassis für FG ist. Meiner Meinung nach, dürfte sie noch ein bissl länger sein. Aber dann ist es ja auch kein Truggy bzw. Monster mehr. :P

    EDIT: Ich sehe eben, dass der Link nicht funzt. Habe ihn noch mal neu gemacht. Wenn nicht, gehst du einfach auf alu-tec.de und scrollst bis in die Mitte der Seite. Da sollte dann das 535mm Chassis sein

    Gruß