Die Drohne ist meine erste etwas bessere Drohne als nächstes kommt dann eine DJI
Meine Drohne hat folgende daten.
GPS, Return to Home, Follow Me Mode, Headless
Flugdistanz etwa 200-300 Meter
Flugzeit etwa 15-16 Minuten
Ladedauer etwa 3-3,5h
Gewicht ca. 400 Gramm
Paket Inhalt: 1 x Drohne mit Kamera, 1 x Fernbedienung, 8 x Propeller, 1 x USB Kabel, 1 x Ladeadapter, Anleitung + Quick Guide
Produkt Maße: (L x B x H): 35.00 x 35.00 x 9.50 cm
Hier die Drohne für meinen Sohnemann, super Teil für den Anfang, sowohl Indoor als auch für Outdoor geeignet.
Mein Sohn hat Mega Spaß damit.
Hier mein noch einziger Verbrenner
Reely Air Air Attack.
Umbauten:
Allrad umbau.
Alu Stoßdämpfer, bessere Federn.
3 Backen Sportkupplung
Zwei Endtöpfe für Abgas ausgang hinten 
Sportluftfilter
Lenkservo und Gasservo getauscht.
Carson Sportauspuff, aktuell nicht verbaut.
Strassenreifen, Sandreifen und Offroadreifen.
Hier der zweite wagen von meinem Sohnemann
Umbauten.
Brushless Motor 3650KV mit 60A Wasserdichter Regler
Alu Stoßdämpfer Rot
Lenkstangen Rot
Stabis Rot
Radschrauben und Radmitnehmer in Rot.
Rutschkupplung umbau.
Der Buggy ist komplett Standart und wird von meinem 8 Jährigen Sohn gefahren, einzige änderungen sind
die Motor- und Getrieberitzel aus Metal.
Eventuell kommen da noch weitere veränderungen.
Hier drunter befindet sich auch das TT-02 Chassis.
Folgende umnbauten Blaulicht auf dem Dach.
Frontscheinwerfer und Heckleuchten.
weitere umbauten folgen.
Das hier ist mein Liebling, da ich dieses Fahrzeug in echt Fahre.
Ist in der gleichen Farbe Lackiert.
FF-03 Chassis mit anderen Stoßdämpfern
Hier mein zweites Fahrzeug:
Absima AB1BL Brushless
Umbauten:
Lenkservo
Reifen, Offroad und Straße.
weitere folgen.
Ich stelle hier mal meine Fahrzeuge vor
Als erstes kommt mein LRP Blast TX Brushless mit Spin Pro Regler und einigen umbauten.
Alle Radaufnahmen aus Alu in Blau,
Spurstangen und verstrebungen ebenfalls in Blau
Stoßdämpfer in Blau mit 500 Öl.
Metall Motorritzel. Karosserie habe ich von einem anderen Fahrzeug drauf gepackt und Lackiert.
Verschiedene Reifen für Aspahlt,Gelände und Sand.
Neuer Lenkservo uvm
Ja dann war das wohl der Fehler bei dem anderen.
So hab den Motor jetzt mal zerlegt, Kühlkörper abgenommen, Vergaser abgeschraubt, muss ihn eh drehen, und sofort ist mir aufgefallen, dass die Dichtungen anders liegen wie bei dem Motor den ich nicht zum laufen bekommen habe. Hier sitzen beide Dichtringe unterhalb der Kerzenplatte, bei dem anderen Motor war eine Dichtung darunter, und eine darüber 
Denke mal das des der Fehler war, und dadurch auch der Sprit in den Kühlkörper gelangt ist.
Gut wenn man sich das vorher alles mal anschaut und jetzt weis ich auch wie es gehört, beim anderen hab ich gedacht das es so gehört einer darüber einer darunter. 
Hallo Voneboy, vielen vielen Dank für die ausführliche Beschreibung, und deine Rasche Antwort.
Musst dich doch nicht entschuldigen, es gibt ja auch ein Privatleben, und aktuell ist es eh zu kalt.
ich werde mich an diese Anleitung halten und Schritt für Schritt durchgehen, aber aktuell schneit es etwas bei uns also wird das erst mitte der Woche etwas, da bekommen wir 14 Grad, da kann es dann losgehen, bis dahin werde ich ihn zerlegen und prüfen.
Deine Anleitung zum Einlaufen hab ich mir letztes mal ausgedruckt und auch da werde ich die Schritte befolgen.
danke für deine Zeit und deine Hilfe.
freu mich sehr mit dem Wagen zu Düsen, wenn er fertig eingelaufen ist.
Werde mich wieder melden wenn der Wagen fährt und hoffentlich keine zicken macht.
nochmal danke
Hallo #voneboy
Mein neuer Motor ist heute angekommen, würde mich jetzt über deine Infos freuen damit ich ihn einbauen und Einlaufen lassen kann.
:-)))
Hä wie keinen Motor aus der Box raus zu starten ?
ich werde mich auf jedenfall an deine Anleitung halten
Bin gespannt wann er kommt
Guten Abend, ich werde nächste Woche mal meine Autos fotografieren und einstellen freue mich auf das Feedback.
Heute habe ich meinen Motor nochmal gestartet, es ist wirklich unmöglich ihn ordentlich zum laufen zu bringen. Die Firma wo ich den Motor gekauft habe, hat mir heute einen Rücksendeschein zugeschickt und ich habe den Motor zurückgeschickt, ich werde einen neuen bekommen.
Vielen Dank für eure Tipps, ich hoffe der neue Motor läuft auf Anhieb
Wir lesen uns bestimmt bald wieder
Schönes Wochenende.
Ja ich war immer vorsichtig, meinen letzten Motor hatte ich sehr lange.
ich werde immer den aktuellen Stand hier reinschreiben
ui das wurde wieder belebt sehr geil, super Forum.
ich werde mich hier auf jedenfall umschauen habe noch Elektros und Drohne fliege ich auch
Nochmals vielen Dank für eure/deine Zeit
Ich antworte doch noch heute und nochmal tausend Dank für die Infos für mich ist das auch nichts geringfügiges.
Ich fahre schon immer einen Tank gemütlich ein bevor ich Gas gebe, und der Motor die richtige Temperatur hat.
ich werde schauen wenn es morgen nicht den ganzen Tag regnet, dass ich es nochmal schaffe das Fahrzeug zu starten und beim laufen mit Bremsenreiniger an den bestimmten Stellen zu besprühen.
vorher werde ich den Seilzugstarter ausbauen und auch dann schauen ob mir was auffällt.
Wenn nicht morgen dann im laufe der nächsten Woche.
Dieses Forum ist bisher genau das was es sein soll, man bekommt Rat und Hilfe, ohne Vorwürfe zu bekommen.
ich wünsch einen schönen Abend und ein erholsamen Wochenende.
Ich freue mich jetzt auch ein Teil dieser Community sein zu dürfen.
LG Alex
Kein Stress
ich kann dann eh erst morgen antworten vielen Dank
Okay gut zu wissen. Mit dem Händler.
Vielen dank für deine Nachricht.
Ich habe den Motor neu gekauft mit Rechnung, habe heute auch schon die Firma angeschrieben, ob es möglich ist den Motor zu tauschen, und ob sie das machen, ich warte aktuell noch auf die Antwort, kann ja sein das sie mir die Schuld in die Schuhe schieben wollen mak sehen
Zu deinen Punkten.
1. Bronze Dichtung vorhanden und Kerze sitzt fest.
2. Kühlkopf hatte ich vorgestern unten und überprüft, beide Ringe sitzen Fest, dabei ist mir aufgefallen, das wenn ich bei abgeschrauben Kühlkörper den Motor drehe, direkt die Laufhülse vom Kolben mit rauskommt (ist das normal oder der Fehler muss dich nicht fest sitzen ?)
Danach alles wieder zusammen gebaut, schrauben über Kreuz festgezogen, kenn ich aus meinem früheren Beruf KFZ-Mechanike :-)))))
3. Seilzugstarter hatte ich noch nciht draußen könnte ich mal schauen, je nachdem was die Firma schreibt.
4. Wei oben geschrieben, Vergaser hatte ich unten alle durchlässe überprüft und damit auch den korrekten sitzt überprüft. Wenn es minimal ist sehe ich das nicht.
5. Vorderes Lager ist alles okay, hatte die Sportkupplung ja schon 3 mal unten, und jedesmal alles gecheckt.
Aber was würdest du anhand der Videos und Bilder sagen ? Also ich denke auf jedenfall Falschluft. Weil minimale änderungen dazu führen das er aus geht oder direkt sehr hochdreht.
Sprit oben in der Kerze hatte ich noch nie, obwohl ich die bei meinen alten Motoren zum Starten sogar immer etwas gelockert habe.
Kann das eventuell an der lockeren Führungshülse vom Kolben liegen ?
Klar ist eine Ferndiagnose immer schwer, aber was wäre deine Vermutung ?
Achso der Motor hatte heute nachdem er mehrmals gelaufen ist wenn auch etwas höher maximal 73 Grad.
Ich bedanke mich, weil ich schon in vielen Foren war, aber so nett und professionell wurde selten geantwortet, meist wurde gepöbelt oder nur der Fehler am Besitzer gesucht.
Daher vielen dank und super Forum hier :-))))
Ich werde eventuell morgen nochmal den Seilzug ausbauen und schauen, und euch auf dem laufenden halten was rauskommt, und was die Firma mir mitteilt, ich würde ihn am liebsten tauschen, hatte auch schon mehrere Motoren und sowas ist mir noch nie vorgekommen, uneinstellbar :-(.
So hab es geschafft heute ein Video zu machen, mit einem negativen Ergebnis
Nur zur kurzen Schilderung, Wenn ich die LSN nur ein bisschen rein oder raus drehe geht er entweder aus oder gibt Vollgas. Wenn ich den Spalt im Vergaser minimal verändere (auch an der Fernsteuerung) entweder aus oder Vollgas, gefühlt gibt es kein dazwischen, ich hoffe man merkt das auf den Videos. Hab einige gemacht.
Das eine Bild hab ich gemacht von der Glühkerze im Motor, also meiner Meinung nach ist er da Nass, kann es sein das er da undicht ist ? Sowas schon mal jemand gehabt ? Ich glaube er zieht wirklich Falschluft, wenn ich den Auspuff zuhalte, dauert es gefühlt auch etwas bis der Motor aus geht.
Anbei ein Wetransfer Link von den Videos.
Vielen dank vorab schon mal für alles.
