Beiträge von Emsland-RC

Das nenn ich mal einen Testrun. Gleich mit einem Wheelie :)))

Klar kann ich machen. Dran gedacht hatte ich auch schon. Und mit den Servosafern. Wie ich schon geschrieben habe, ist noch nichts justiert. Natürlich werde ich darauf auch achten.

Und weiter geht's.

Hab jetzt mal mit Kameralicht gearbeitet. Ich hoffe das euch die Bilder mehr zusagen.

Das Licht war schlicht und ergreifend nicht optimal. Ich werde noch bessere hochladen.

Leider lässt das Forum keine viel höhere Bildqualität zu. Aber ich werde mal sehen, das ich noch ein paar Bilder mehr posten kann.

So, hier jetzt noch zwei Bilder. Jetzt steht das Auto safe and warm im Haus.

Hab heute die Servos verbaut. Passt das Grossmodell-Servo glatt nicht rein! Darf ich die Halterung nicht auch noch nacharbeiten! So ein Mist. Kocht Reely echt sein eigenes Süppchen. Nicht mal der Lochabstand, vorne bzw. hinten, passt. Ich hab's reinbekommen, aber so was muss doch nicht sein. Funktion ist getestet. Auch die Leuchte vom Killswitch geht auf Knopfdruck an bzw. aus. Lenkbefehle passen sowie auch Gas und Bremse. Nur richtig justiert werden muss es noch. Aber da hab ich jetzt keine Lust mehr zu. Die Räder fehlen noch. Aber auch das ist kein Ding. Die alte Karo hab ich zurecht geschnitten und bleibt erstmal drauf. Bilder liefer ich noch nach.

Yep.

Genau. Viele machen den Fehler und bauen Querlenker aus Alu ein und wundern sich dann, dass die Aufhängepunkte ständig nachgeben. Ein defekter Querlenker ist preislich normalerweise noch im Rahmen, aber Diffgehäuse plus weitere Anbauteile gehen schon mehr ins Geld. Ab einem gewissen Punkt ist einfach die Grenze erreicht. Übertreibt man es, geht eben so einiges zu Bruch. Gerade beim bashen.

Auch wieder wahr.

Meistens ja. Manchmal reißen aber auch die Diffgehäuse an den Stellen, wo die Querlenker eingehängt sind. Man darf einfach das Gewicht nicht vergessen. Es ist eine Gratwanderung zwischen Flexibilität und Stabilität. Das ist auch der Grund, warum 1/8er meistens gut funktionieren. Sind sehr stabil und dennoch relativ leicht. Kaputt bekomme ich aber alles.

Oh je. Hoffentlich hast du bald Ruhe damit.

Hab gestern die Stoßdämpfer befüllt und eingebaut. Sieht richtig toll aus. So allmählich frage ich mich, wie man so ein schönes Auto so verhunzen kann .

Wieviel Zeit so ein Neuaufbau in Anspruch nimmt, durfte ich ja nun auch am eigenen Leib erfahren. Aber da seid ihr wahrscheinlich wesentlich erfahrener als ich. Allein das Kleingedöns nimmt so viel Zeit in Anspruch, einfach irre. So oft brauch ich das nicht . Trotzdem ein sehr schönes Auto.

Ich hoffe noch dieses Jahr. Es ist aber noch einiges zu machen. Versprechen kann ich es daher nicht.

Mit meinen Ezrun Reglern funktioniert das einwandfrei.
Das Failsafe-Problem hab ich am Max10SCT und am Max6 provoziert. Keinerlei Probleme. Und tatsächlich steht eine solche Programmierung in der Anleitung. Als Option. Ist aber auch jetzt völlig egal, er ist eh weg.

Doch, mit der Tröte fahr ich erstmal. Verbaut sind tatsächlich fast nur Originalteile. Der Vergaser ist ein Walbro. Welchen Hubraum der hat, kann ich dir leider grad nicht sagen. Dichtmasse für die letzten Unebenheiten, um zu vermeiden, das Falschluft z.B. angesaugt wird. Oder Kompression verloren geht. Ein Killswitch ist auch noch rein gekommen.

Ich habe den Reeper hier mehrfach verlinkt. Einfach unter Cen Reeper schauen.

Na klar. Wirst schon sehen.