Beiträge von Basher92

  • Basher92 --> HPI Savage mit OS 30 VG(P)

    So das ist jetzt der letzte Berricht bis der Motor kommt. :( X( Ich hatte ihm (MHU) ne Mail mit dem Schraubenproblem geschickt, die hat er dann weitergeleitet an Nusskancker. In der Mail stand auch das ich wissen will was los ist. Ob er den Motor und den Antrieb hat oder nicht. Bis jetzt keine Antwort, sonst ging das immer sehr flott! Nur ohne Motor kann ich nichts mehr machen :cursing:

    Dann hab ich das Gewinde vom Reso halter kaputt gemacht. Naja war nicht schlimm ich hatte das noch vom Ribbed da. Dacht ich mir, egal wechselst das halt schnell, aber denkste! Die Löcher wo die Feder reinkommt sind unterscheidlich, also musste ich die Feder biegen. 8-| Ob das absichtlich war??? ?(

    Naja die Achsen sind ja beide Fertig. Die Dreck TVPs sind jetzt ausgehärtet. Dann hab ich den Mittelteil wieder zusammengebaut und den X Überrolbügel montiert. Den Motor bau ich nicht mehr rein! Ich finde selbst ohne Motor sieht er verdammt scharf aus! Das Schwarz streckt doch enorm!

    Seht selbst:

    Komisch auf dem Bild siehts nicht so dolle aus! Leigt wohl am Fotograf 8)

    Greez

    Hoffentlich kommt der Motor bald sonst flipp ich aus :motz: :firedevil: :wand:

  • Basher92 --> HPI Savage mit OS 30 VG(P)

    So gestern hab ich dann die Vorderachse gemacht, das werd ich nicht erklären weils ja fast das selbe ist wie hinten ;)

    Dann hab ich noch an alle die die Dualbreak von Nussknacker fahren einen Hinweiß. Die Schrauben die dabei sind sind für die Bremse MIT Belägen bemessen, das heißt wenn man sie ohne fährt muss man die Schrauben kürzen damit sie nicht ins Getriebegehäuse ragen und die Zahnräder kaputtmachen. Mir ist das Gott sei Dank noch aufgefallen da ich gestern noch das Getriebe geshimmt hab.

    Dann hab ich noch die Dreck-TVPs schwarz lakiert, die müssen aber noch auf der Heizung aushärten.

    Mfg

  • schnee

    *Theard ausgrab*

    Haha es schneit bei uns!!! Am 2 Weihnachtsfeiertag... da muss ich wohl etwas weiter weg vom Dorf das sich da keiner beschwert! Das Monster wird schon geladen, hoffentlich hört es nicht auf, bis jetzt liegt eine unmessbare Schneeschicht^^

    Naja wollte es euch nur mitteilen das wir hier in Hessen auch nicht "leer" ausgehn :)

    Mfg

    Edit 10 Min später: Mist uns schon hat es aufgehört! :motz: :cursing:

  • Basher92 --> HPI Savage mit OS 30 VG(P)

    So Leute jetzt geht’s los!

    Ich habe meinen Savy 25 jetzt seit fast genau einem Jahr! Insgesamt hab ich 17-18 Liter durch ihn durch geprügelt. Dabei ist es mir sehr wichtig zu erwähnen das gerade mal ein Freilauf kaputt gegannen ist! Ich fahre nicht Material schonend! Mit der Zeit kamen dan die ersten Veränderungen:
    - Monsterpipe / Ribbed
    - Humppack
    - Rückwärtsgang
    - Lila Federn
    - Dualbreak

    Zwischenstand:

    Jetzt ist es soweit und ich bau ihn etwas extremer um. Im Herbst hab ich mir ProLine Bowtires auf Mambo Felgen geholt. Das ist schon was ganz anderes als die Stock Puschen. Naja weeln tut er immer noch nicht!

    Jetzt kommen wir in die Umbauphase Nr. 1

    Also zu Weihnachten lag volgendes unterm Baum:

    - XSS Diffcase
    - HD Diffshafts
    - Kugellager
    - X Überrolbügel
    - Nussknacker Bremscup
    - Nussknacker Dualbreak
    - Resodichtung

    Gestern bin ich nicht zum bastel gekommen, das ist mir aber auch ganz recht so da mein Motor und der Centerantrieb noch nicht da sind .

    Dann hab ich mich heute ans Werk gemacht und die Hinterachse auseinander gerupft!
    Da ich das schon öfters gemacht hab ging das auch recht fluchs. Danach hab ich das Diff auseinander gebaut und gereinigt. So das das ganze Fett weg ist. Die Zahnräder sehen noch sehr gut aus für ihre Laufleistung.

    Diff einzelnt

    Oben Links: Alte Teile die wegfallen; Oben Rechts: Neue Teile; Unten die Teile die verwendet werden.

    Da ich ja den neuen großen Motor verbaue tun es die Minilager von HPI nicht mehr. Ich hab mich für den Extrem Nitro Diff Mod entschieden. Das heißt das die Cups abgedreht werden. Darauf kommen dann die Lager die dann im Bulkhead fest sind. Bei den Plastigteilen kann man das sehr gut verstecken. Die Cups hab ich von meinem Vater abgedreht gekriegt.
    Das XSS Diffcase macht einen sehr guten Eindruck da die Wellen in Klötzchen laufen und so nicht mehr verrutschen können. Beim Zusammenbau dann noch schon Fett reingedrück und dann die langen Schrauben reingedreht. Das ist wichtig denn die mitgelieferten 15mm Schrauben können sich lösen im Gegensatz zu den 18ern. Was mich dabei sehr erstaunt hat, vorher im Plastigdiff hatte ich insgesammt 8 Shimmscheiben drinnen. Im Alu Diff brauch ich keine einzige und das Diff ist sehr schwergängig, desswegen hab ich es mit dem Akkubohrer schon einmal eingelaufen so das es sich etwas leichter dreht. Ich finde Das Aludiff sieht sehr edel aus!

    Diff alt

    Diff neu


    Danach hab ich alles noch schön gereinigt. Heißes Wasser wirkt da Wunder das löst auch das ganze Fett. Dann hab ich mir es nicht nehmen lassen noch die Bremse zu Wechseln. Bilder sagen da mehr als Worte! :D

    Und hier noch mein Schrauberplatz. Die Werkstadt ist aber neben an!


    Morgen mach ich dann die Vorderachse. Dann hab ich noch ein kleines Anderes Projekt bis der Motor entlich kommt.


    Euer
    Lars

    PS: Sktidplatte, Tankschutz, Spurmod, Überrollbügel, Dreck-TVP-Schutz... hab ich selbst gemacht. Wenn ihr wollt schreib ich ncoh was dazu!

    PPS: Ich hab noch ein Bild gemacht damit man sieht wo die Lager auf den Cups sitzten

  • Bewertungen Monstertruck von FG Groeschl

    Zitat


    - evt härtere Federn bzw stärkere Federvorspannung find ich ..

    Hab ich auch schon probiert aber so wirklich bringen tuts nichts. Das müssen 4*2mm Löcher in die Prallplatte und progressive Federn hin sonst macht er auf hübbelligen Gelände keinen Spass.

    Den Motorhalter brauch man auch nicht zwingend der hält auch gut und gerne 15 Liter. Der Zahnradschutz ist Müll! Der geht nur an den Zahnräder kaputt (schleifen) und wenn mal Dreck drinne ist kommt er nicht wieder raus! RC-Platte brauch man auch nicht umbedingt.
    Was mich in letzter Zeit nervt ist. Wenn er mit einem Rad in der Luft ist dreht er hoch und es gibt keinen Vortrieb mehr. Also wie kann man das Diff sperren? Öl oder Fett bleibt ja nicht drinne! Auserdem geht das Hochgedrehe und dann wieder das plötzliche Abbremsen total aufs Diff.

    Ich gehe da von mir aus. Ich fahre hauptsächlich nur auf Feldern, Wiesen, Feldwegen usw. Für die Strecke ist der einfach nichts! Ich finde es ist ein super Fun Auto mit Wald und Wiesen Faktor! Natürlich ist diese Power auch sehr beeindruckend!

    Mfg

  • Savy-Alex --> Silverlit X-Rotor PiccoZ

    Hey das ist kein großes Ding Basher RT
    Guck mal nach dem hinterm Rotor da sind manchmal Fäden vom Tepich zum Beispiel drinne und der Motor wird gebremmst. Danach ETWAS WD-40 an die Welle, den Rotor drauf und er fliegt wieder super!

    Mein Vater hat den auch und es macht Spass damit anderen Leuten übern Kopf zu fliegen 8) Wie die immer Angst kriegen 8o !

    Mfg

    Edit: misst zu spät :( :D

  • Baja 4-ever!! --> HPI Baja 5b

    Gratulation!!!
    Das ist der absolute Hammer! Entlich mal nicht nur die Ami-Clips zu sehn sondern das (fast) real mit zu kriegen! Ich kann nur sagen :top: Jetzt wollen wir alle Videos Videos Videos!!! Ich fänd auch cool wenn du die Cam beim ersten Start laufen lassen könntest! Das wär ober klasse! Ist immer so ein "besonderer" Moment 8o .

    @fadenkreutz
    Les dir mal die Beiträge besser durch:
    Er hat ne andere Übersetztung montiert! Sonst wär der Baja ja unfahrbar 8)

    see you later alligator :P

  • ich wünsche euch allen schöne ferien

    Juuhuuu ich dachte die Woch würd garnicht umgehn! Noch 2 Arbeiten geschrieben. Dann kreigen wir noch Geschi zurück, heute! Gehts noch?? Naja ne gesunde 4 wars. Durchschnitt von 4,65% :D In den Ferien bleib ich daheim, bastel an meinem Savy und muss an meiner Abschlusspresentation feilen.... Ach so ein sch*** Gedichtsband für Deutsch muss ich machen :wand: :motz:

    An alle schöne Ferien / Urlaub, viele Geschenke und gaaaannnz viele Kracher zu Silvestern 8)

    Mfg
    Basher92

  • Baja 4-ever!! --> HPI Baja 5b

    *reusper* du hast morgen nicht Zeit?? Ich würd dir helfen! 8)
    Viel Spass mit den Teilen und beim auspacken bzw. einbaun *neidisch* Natürlich bin ich gespannt auf Bilder. Ich persönlich würde aber bis Montag warten, die Vorfreude ist doch das schönste!

    Mfg

  • traum-RC-car!!!!

    Ich werd mir die Baja SS im Oktober 08 holen, dann bin ich in der Lehre und hab mir das Geld verdient! Auser natürlich es kommt eine neue Baja raus oder ein anderes Car das ich umbedingt haben muss. Wie schon Doggy sagte hab ich nicht vor sie übelst zu modifiezieren. Die Hersteller denke sich auch ihren Teil bei der Produktion bzw. Planung ;) Aber ich find das SS Reso total daneben und die Reifen sollen laut Baja-4-ever auch Schrott sein, desswegen wird dann da ein Dominator /Jetpro und FG Stadium Reifen montiert da ich einfach den "grazielen" Look erhalten wil. Ich find die Stadium Reifen sehn an der Baja einfach genial aus. Sonst wüsste ich keinen Punkt den ich verbessern würde.

    Mfg

  • traum-RC-car!!!!

    Komisch bei mir wärs auch die Baja SS. Allerdings würd ich sie nur leicht modifizieren: Dominator Reso /Jetpro, Scheibenbremsen v/h und vielleicht noch FG Stadium Reifen. Das wärs, nahezu perfekt!! Aber ich finde im Gegensatzt zu Doggy das Hpi jetzt nicht nur ein Ticken besser ist! (Wann hat FG das letzte neue Auto rausgebraucht??? lange her!!)
    Natürlich an erste Stelle ist ein komplett modifizierter Savy! Der geht Weihnachten, naja sagen wir mal zur Hälfte in Erfüllung!

    Mfg