Beiträge von Pluemi

Zitat von jonanai

Stecker vom Motor zum Regler sind bei Castle meist schon dabei und du kannst ja einfach deinen alten T-Stecker vom originalem Regler abschippseln und dann am neuen Regler anlöten.
Schneide aber nicht die originalen Stecker vom Motor ab. Bei manchen Motoren kann man dann keine Stecker mehr drauflöten, da die Kabel direkt aus der Motorenwicklung kommen. Mach es stattdessen so: Schneide die Kabel vom originalen Regler ab und Löte die Stecker, welche beim beim Castle Regler evtl. schon dabei waren an diese Kabel. Sozusagen als Adapter.

alles klar wenn ich fragen habe meld ich mich wieder

wieviel A hat der eigendlich?

danke dir im vorraus werd wohl mein konto morgen bisschen belasten hihi hast auch ein link für die passenden stecker mit kabel?

an und aus schalter mit dran oder auch mit anlöten?schuldige das ich so fragen stelle

sieht interessant aus und preis ist auch ok ...bekomme ich da auch meine akkus dran wegen anschlüsse habe T-Plug

und mein motor hält das durch?

kann es sein das ich den regler selbst entscherft habe weil ich 3s lipo genommen habe ? die firma seben hatte mir geschrieben das der regler auf 2s programiert ist

ist der regler denn gut oder hast du ein anderen vorschlag?

hab oben mal ein link gesetzt da ist das ganze fahrzeug

(3300 KV Brushless Motor)

http://www.ebay.de/itm/Brushless-…400318346533%26

hab hier mal ein link hab leider keine ahnung davon

http://www.ebay.de/itm/Bullistorm…=item2329c40cc6

mir ist heute mein Regler durch gebrannt (75A) nun ist die frage ob ich ein 120A Regler einfach so einbauen kann oder muss ich da was beachten? habe ein Motor drin (3300 KV Brushless Motor)
kann mir jemand helfen ?[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]