Beiträge von monterhero

    Der Ken block ist nicht Baugleich mit dem Revo ^^. Er ist baugleich mit dem Rally. Und der schwerpunkt wird sich dadurch nicht arg verändern, weil alu nicht viel schwerer ist, und das Hautproblem ist der hoch sitzende Motor. ALs AKkus würde ich die Turnigy Nano Tech verwenden billig und könne mit den teueren Akkus mehr als mithalten^^ (zu erhalten beim Hobbyking).

    Das Teil gibt es auch für den Rally/Ken block (schau am besten bei dem Rally zeugs ^^ wen du da irgendwas nicht findest was beim Revo drin ist kannst du ja schreiben ich kan dir sagen ibs passt.

    http://www.fortuna-racing-cars.de/product_info.p…-1-16-blau.html


    PS:
    Unterschied Revo - Rally/Ken block

    Karo Halterung
    Unterboden Schutz vorne
    Federn/Dämpfer
    Querlenker
    Antriebswelle
    Spurestangen
    Pushrods

    mehr fällt mir grad nich ein ausm stehgreif

    Die orginalen laufen aus ^^ also nicht bei jedem und nicht von anfang an (ich hab 2 modelle) beim Revo haben se von anfang an gesifft (ausgelaufen) und die vom Ken Block nach ca 1 Jahr.
    Beim Öl is es so, je hoher die zahl desto härter das Öl, ich fahre mit 50wt in meinem Drifter und im Ken block, reicht völlig aus, aber am besten würde ich mal 2-3 Verschiedene Öle bestellen mit Verschiedener härte und dan schauen was einem am besten gefällt.

    Das mim Offset is ja nur wie weit sie noch nach draußen kommen , ich denke 3mm is ok höher wird beschissen aussehen ^^ und beim Driften kommt es aufs Optische an ^^. Abgesehen davon, kannst du die Karo auch höher setzen ^^, kan man ja hochschrauben. Und die Orginalen Reifen schleifen auch, wen man mit 2s lipos oder 3s fährt ^^ weil sie sich aufblähen. Aber viel wichtiger sind Ordentliche Drift Reifen. Am einfasten ist es, sich ein Passendes PE Rohr ausm Baumarkt zu kaufen und selber bauen (einfach zu recht sägen un ddrauf Stecken) oder für paar Euro Drift Reifen kaufen ^^. Weil die Serie sind Murks ^^ zu hart zum Richtig Fahren, zu Weich um zu Driften ^^

    Fu meine Thread wurde nicht abgeschickt...


    Also soweit ich weis hat der Revo die gleichen Federn wir der Summit (bei 1:16)

    2. Ich würde gleich andere Dämpfer empfehlen, ich habe die von GPM da sind 3 verschiedene Federn dabei mit verschiedenen härten, und sie sind verschraubt, sprich sie siffen nicht)
    3. was die Räder betreffen ^^ passen alle 1:10er onroad reifen, aber kan sein das wen sie zu groß sind bzw zu arg ballonen an der Karo streifen.
    4. Fährst du mit Lipos oder NiHm ? ich weis das den NIHm gerne der saft ausgeht bei, also zum Driften besser 2s lipos (3s gehen auch, muss man dan aber extrem anderst übersetzen zum Drifen^^)
    5. modellbau-bochum
    fortuna racing
    rc racing shop

    PS: zum einstiegen ist der Ken block ganz gut, aber wen man weiter machen will mit Driften hat er einfahc zu viel Spiel und doofes gewichtsverteilung, hab mir dan auch einen Drfiter gekauft ^^ war teuer hat sich aber gelohnt!

    jop^^ war auch schon erstaunt was mein Merv mitlerweile alles aushält^^ ich sag nur im winter mit 60Km auf ne mauer ^^.
    Motor aus der halterung gehaun motoritzel runtergezogn usw ^^ aber nix kaputt einfach alles wieder zusammen gebaut ^^.


    PS: was passiert wen man seinem 19 Jährigen bruder eine Merv mit mamba max pro und 2s lipos gibt ? er setz in auf halgas gegen nen Pfosten, ergebniss, das oval wo die karosserie Befestigt wird vorne gebrochen und die Vordere Bodenplatte vorne abgebrochen xDD

    naja ich sag mal so ^^ mein altes handy is mir schon aus 4metern auf asphalt geknallt nix ^^ und dan einmal aus ca 1meter und diespla leicht gesprungen ^^ also so kan man das nicht sagen. Man sollte Lipos niemals extrem ausreitzen ^^, ein Mamba max v2 regler soll auch wasserdicht sein gibt aber welche bei denen er abgeraucht ist ^^. Also immer vorsichtig mit umgehen dan pssiert auch nix

    Da ich mich für den Summit entschieden habe mitlerweile ^^ (nicht als crawler einfach als Alrounder), will ich erstmal mit dem Stockmotor fahren, eventuel aber dan auf Kershaw umrüsten, und nun zu meiner Frage, gibt es einen Shop der die in Deutschland verkauft ? hab leider keinen gefunden und der Versand aus der USA kostet nochmal 25€ + zoll+ steuern.

    So, heute wurde der Merv auseinandergebaut um Schäden zu überprüfen, und ich musste erstaunliches und erschreckendes Feststellen ^^.)

    2 beschädigte teile habe ich gefunden

    das erste ist die Antriebswelle, die stark abgenutz, aber noch funktionsfähig.

    Das 2te was mehr erschreckender ist, die Slipperkupplung hat sich in die Alu Motorhalterung gedrückt!!! ca 1mm, bin am überlegen wie ich das löse, weil das die HR motorhalterung für 30€ is ^^ und bin nicht so oft mit gefahren, weil die Leistung zu extrem ist um damit vor dem Haus zu fahren,

    also als großes problem sehe ich beim SUmmit die diffs (mit den Plastik Kardans hab in meinem Merv in 3 Jahren noch keinen einigsten ausfall gehabt, halbes jahr Brushed 2 Jahre Bruchless Traxxas, halbes Jahr MMM xDD)

    Naja meine 2te übelegnung is ja immoment:

    Axial Wraith Kit
    Castle Sidewinder v3 combo
    Wasserdichtes Servo

    ^^
    kommt aufs gleiche raus wen ich das neu kaufe wie wen ich in den Summit noch kershwa einbaue