Beiträge von jonanai

Meine Erfahrung mit Novak: Lass die Finger davon.

lg jonanai

Kühlschrankkompressoren umbauen ist eine sehr verbreitete Variante günstige Airbrushkompressoren selber bauen.

Kauf dir einen guten gebrauchten qualitäts Airbrushkompressor. Auf keinen Fall jedoch so ein Billigding. Die fallen nurschon beim Anschauen auseinander.

Das komt auf Dauer günstiger und ist weniger mühsam als diese Luftdruckflaschen.

lg jonanai

Ich würde das so lassen. Das scheint so ganz gut zu sein.

Schreib den Verkäufer doch an, so von wegen 600 Euro Sofortkauf. Vielleicht hast du Glück und er steigt darauf ein.

Naja, früher musste ich ja das ganze Geld für dieses Hobby mühsam zusammensparen, war ja erst 10 Jahre alt. Nurschon aus dem Grund war es früher für mich schwer dieses Hobby auszuüben. Zum Glück hat mich mein Vater finanziell immer etwas Unterstütz

Als ich mal einen neuen 2.5ccm Motor gebraucht hatte, hätte ich 250 Franken bezahlen müssen, also etwa 200 Euro.

Wenn du 700 Euro bezahlt hast für den Revo, dann wurdest du aber heftigst über den Tisch gezogen.

EDIT: habe gerade nachgeschaut, was die Dinger in DE so kosten... Das geht ja mal garnicht für einen Haufen Plastik so viel zu bezahlen

jop, das kann man. Und mit dem Geld, dass man dann ausgegeben hat, hätte man gleich ein vernünftiges Car kaufen können.

Schon heftig wie günstig heutzutage die Motörchen sind... Als ich vor ca 10 Jahren mit dem Hobby angefangen habe, waren selbst 2.5ccm fast schon unbezahlbar.

lg jonanai

Zitat von Chris12319900

ne es geht nicht um die innenliegenden Dämpfer sondern einfach das ganze federn, er federt meiner Meinung nach wirklich super

Das meinst du jetzt aber nicht ernst oder? Es gibt viele Autos die "super federn" . Echt mal ne geile und vor allem sehr kompetente Aussage

Und ja, der ERBE ist wirklich billig, aber billig und günstig ist ein kleiner Unterschied...

lg jonanai

ja, das schaut ganz so aus, als ob Wasser reingekommen ist. Manchmal kann man in diesem Fall die Empfänger retten, wenn du sie mit einer Bürste (so àlà Zahnbürste) und Brennsprit vom Kalk befreist. Hat bei mir schon geklappt, ich hoffe bei dir funktioniert es auch.

lg jonanai

Gründe warum ich ihn nicht empfehlen würde:

1. Schlechte Lager
2. Slipperkupplung ist Fehlkonstruktion
3. Plastikantriebswellen
4. Kegelräder aus Sintermetal
5. Zu kleine Diffs
6. Nur 2-Spider Diffs
7. 17mm Mitnehmer sind Fehlkonstruktionen

Und warum soll das Fahrwerk bitteschön unschlagbar sein? Wegen den innenliegenden Stossdämpfer? So extrem viel bringt das jetzt auch nicht, ein Bisschen weniger ungefederte Masse (als ob man das spüren würde ) als bei einem normalen MT und etwas besser staubgeschützt, das wärs dann aber auch schon.

Um wenigsten über etwas positiv zu sprechen: Die Ersatzteile sind ja mal extrem günstig.

Mit Bürstenmotörli wird das Ding schon halten aber mit BL.... Naja, das ist meine Meinung zum Traxxas Gerümpel, aber jeder darf sich ne eigene Meinung davon Bilden.

lg jonanai

GRP Reifen sind DIE Wettbewerbsreifen schlechthin. Ich werde die auch bei meinem 1:5er einsetzten. Habe aber gerade gesehen, dass die für 1:10 anscheinend nicht mehr hergestellt werden

Untersetzungsmässig kannst du, wenn du ein 1:8er BL-Set einbaust, das Ritzel praktisch gleich gross wählen, wie das HZ, da der Motor eh mehr als genug Drehmoment hat.

Formel für die Geschwindigkeit: Drehzahl Motor / Untersetzung x Reifendurchmesser in Meter x pi x 60 / 1000 = km/h

Red_Bull
Die Antriebswellen sind trotz Kunststoff erstaunlich stabil und das Getriebe auch. Jedoch sind die Diffs und die Lager einfach nur zum davonrennen...

lg jonanai

Kauf welche von GRP, die sind auch billiger als die von Reely

http://www.robitronic.com/de/news-reader…gummi_2008.html

Ich habe Zollwerkzeug von Hudy und Duratrax. Duratrax gibt es auch bei Towerhobbies

Das geht locker an 4-5s

Bezüglich Teilebeschaffung schicke ich dir ne PN
Die Hitecs sind ganz ok, aber die Futabas sind einfach eine Welt für sich. Ich verwende bei den Cars ausschliesslich Futabas. Auch nach längerem Gebrauch haben die so gut wie kein Spiel im Getriebe. Habe schon viele Servos getestet. Bei den Hitecs sind mir zwei ohne Eigenverschulden abgeraucht und sie weisen auch recht schnell ordentlich Spiel im Getriebe aus.Für den normalen RC-Gebrauch sind sie aber schon gut. Bei den Futabas wars ein BLS452, welches den Geist aufgegeben hat, war aber Eigenverschulden Savöx sind auch ganz ok (habe ich in meinem 600er Heli), jedoch ebenfalls Getriebemässig nicht so der Hit (Getriebespiel und Geräusch). Bin da halt vielleicht ein wenig Futaba verwöhnt

Die HK Motoren und Regler sollen gut sein, kann dir da jedoch keine weiteren Aussagen dazu machen. Ich würde es da einfach mal draufankommen lassen.

Reifen musst du unbedingt Moosgummi nehmen, die halten einfach die höchsten Speeds aus.

lg jonanai

Der TC4 ist sehr beliebt für Speedumbauten. Der Grund ist halt wie schon erwähnt, dass er viel Platz hat und auch der stabile Kardanantrieb. Der TC4 ist ansich schon ein wenig in die Jahre gekommen. Früher gab es ihn als FT Version, was soviel bedeutet, dass dieser besser ausgestattet war. Der neue TC4 ist sozusagen ein Billigvariante des alten TC4.

Der Antrieb hat Kunsstoff CVD's, die sind logischerweise durch Pendants aus Stahl zu ersetzen. Die Diff/Spoolausgänge (Diff ist nur an der Hinterachse, vorne eine Spool) sind ebenfalls durch solche aus Stahl zu ersetzen. Auch diese Teile sind nicht sehr teuer in den USA und da ich wie gesagt dort gute Quellen habe, würde dich das auch nicht so teuer kommen. Müsste ich mal rasch nachschauen, wieviel es genau kosten würde, wenn du wirklich Interesse daran hättest.

Der TC4 hat übrigens Zöllische Schrauben.

Die Ideee mit der NASCAR Karosse finde ich Klasse. Es passt einfach zum Konzept. Du hasst ein Ami Chassis, eine Ami Karosse und ein Auto, das nur für Speed sein soll = NASCAR

Aerodynamisch ist es noch nicht ganz so heikel, wenn du vor hast unter 140km/h zu bleiben. Ein Heckspoiler aus z.B. durchsichtigem Lexan ist jedoch trotzdem zu empfehlen, da die Gefahr eines Blowovers auf normalen Strassen doch recht hoch ist. Ich hatte schon mal einen bei nur knapp 90km/h. Wichtig ist beim Spoiler nicht nur der Anpressdruck, sonder auch die Seitenführung, wenn du nur auf Speed gehen willst.

lg jonanai