Beiträge von jonanai

auf den wurde nicht mal geboten... vielleicht stellt er ihn nochmal rein

http://www.ebay.de/itm/Axial-SCX1…=p2047675.l2557

Der ist natürlich geil. Dann mit dem Mamba Sidewinder ausrüsten 5700kv und 3s. Das geht gut und noch Paddles ran => Perfekt für den Winter und Wasser.

Der Ebay link, den ich in einem anderen im Thread von dir gepostet habe, ist genau solch ein Wraith gewesen, aber du hast ja bei diesem Topangebot nicht zugeschlagen...

trotzdem kein Vergleich mit BL

Nur schon der Wirkungsgrad solcher "Büchsenmotoren" ist völlig im Keller. Ich will die Kershaw nicht schlecht reden. Wenn man wenig Geld ausgeben will und eine ordentliche Mehrleistung erzielen will ist es schon eine Alternative, aber auch nicht mehr.

Wenn du dir den Summit kaufst lass ihn einfach original. Und von dem Kershaw Zeugs halte ich persönlich nicht viel. Schlechter Wirkungsgrad und der Regler wird auch ordentlich gefordert. Sobald du da etwas abänderst am Summit bekommst du Ärger. Bei mir hat alles mit den Stahl Centerwellen begonnen... Seit da bin ich nurnoch am verstärken und optimieren.

ich habe es ja auch geschafft mit dem Summit. 10m Anlauf und dann ist er ca 30m über Wasser. Mit 6s und Paddles wird das Ganze dann kein Problem mehr sein.

Wird ein BL drin sein. Kershaw kommt nicht annähernd an diese Leistung

yoshi

Wie gesagt, nächsten Sommer dann

Na, Überschall wirds nicht gerade

Aber ich strebe schon die 150er Marke an, macht natürlich kein Sinn auf der Rennstrecke. Ich will das Material halt an seine Grenzen bringen, mal schauen wo die liegen.

Habe Sechs verschiedene Ritzel und drei HZ's. So decke ich einen rein theoretisch Geschwindigkeitsbereich ab, der von 90km/h bis 190km/h (wie gesagt THEORETISCH ) geht. So kann ich sehr viel experimentieren.

habe das schon mal mit meinem Summit auf dem Bodensee gemacht. Funktioniert auch ohne Paddles, ich habe Proline Trencher drauf. Bin damit ca 30m weit gekommen, dann ist er zu tief eingesunken, da zu wenig Leistung vorhanden war. Braucht extrem Power solch ein Überwasserfahrt. Mit den grossen MT Reifen schwimmen die Dinger zum Glück, wenn sie nicht alzu vollgesogen sind

Mein Summit hat ein Mamba Monster 2200kv an 4s drin, mit 6s und Paddles wäre es bedeutend besser gegangen Nächsten Sommer wird mit verstärktem Antriebsstrang, 6s und Paddles der zweite Versuch gestartet.

Kleineres HZ bedeutet mehr Speed, grösseres Ritzel ebenfalls mehr Speed, kleinere Reifen weniger Speed. Die 1:5er Reifen wiegen gleich viel, wenn sogar nicht weniger, als die, die du jetzt hast.

Mit ori MT Reifen wirst du nicht mal an der 100er Marke kratzen, dazu ist ein MT einfach nicht ausgelegt, viel zu schwabbeliges Fahrverhalten. eine Möglichkeit wäre noch die Reifen von innen zu Tapen, damit sie nicht so blähen.

Und wegen den LiPo's. Harcase sind nicht nötig im Rival, die sind da genug gut geschützt, so dass du auch ohne Gewissen Softcase verwenden kannst.

Kauf dir die Turnigy Nano-Tech vom Hobbyking. Die sind super und sehr günstig, verwende nur noch diese.

Moosigummis gibts nicht in der Grösse. Vielleicht wäre ein Reifen von einem 1:5er Tourenwagen was. Die haben extremen Grip und blähen nicht. Auch ein nicht zu unterschätzender Faktor ist der Rollwiderstand, welcher bei solchen Reifen sehr gering ausfällt. Jedoch sind sie aber 400 Gramm schwer pro Paar (MT Reifen sind doch etwa auch so schwer?) und haben einen Durchmesser von ca 120mm. Diese hier haben sogar einen 22mm Sechskannt, den könntest du etwas anpassen, damit er passt:

http://rc-car-online.de/shop/de/produc…-fahrzeuge.html

Wegen dem kleineren Durchmesser kannst du ein noch grösseres Ritzel oder kleiner HZ einbauen.

Was auch noch zu beachten ist bei Speedrunns ist, dass du das Fahrwerk härter abstimmst. Also Öl und Federn härter wählen. Und baue einen ordentlichen Kühler an den Motor und Regler.

lg jonanai

also beim Baja ist auf der kurzgemähter Wiese und Schotter mit etwa 15-20min zu rechnen, auf Asphalt mit knapp 15min. Ich denke, dass ich mit dem Tourenwagen auch so um die 15min herum liege, ist halt extrem von der Strecke, dem Grip und der Untersetzung abhängig.

Eine Strecke wie z.B. Lostallo wird ein Akku vielleicht 10min reichen, schätze ich.

Hallo und willkommen hier im Forum.

lg jonanai

Die Akkus haben noch ca 10-15mm Spielraum in der Länge, ist also alles im grünen Bereich. Ein paar Teile fehlen ja noch, wird sich aber Schwerpunkttechnisch nicht mehr viel verändern.

@ Vone: Was meinst du mit Sp? Ich denke mal, dass du da was mit der Gewichtsverteilung wissen willst.

Momentan sind halt noch die falschen LiPo's drinn, die neuen werden etwas schwerer sein und ein Frontrammer kommt ja auch noch drann. Die Achslast muss dann ausgemessen werden und gegebenenfalls angepasst werden. Habe da noch etwas Luft bei den LiPo's und kann diese verschieben. Ich strebe eine Verteilung von etwa 55% hinten und 45% vorne an.

So wie er auf dem Foto ist, wiegt er 9kg. 5kg auf der Hinterachse und 4 auf der Vorderachse. Bin also auf dem richtigen Weg.

lg jonanai

Kleiner Zwischenbericht mit Pics.

Die Kiste habe ich nun mal mit den erhaltenen Teilen grob zusammengeschraubt und gesteckt. Nun werden nächste Woche die Feinarbeiten beginnen. Ihr werdet überrrascht sein, was noch alles an Arbeit ansteht.

LiPo's werden 5000er mit 65c rein kommen, auf den Bildern sind lediglich 4500er mit 35c zu sehen.

Nun lasse ich Bilder sprechen... Könnt ihr die selbst gefrästen Carbonteile entdecken?

lg jonanai

Heute habe ich noch die Hobbytek Bestellung erhalten. Bis zum Wochenende werden hoffentlich noch meine anderen Bestellungen eintreffen. So wie es momentan aussieht, kann also an der Kiste am Wknd ziemlich vieles komplettiert werden.

Heute habe ich noch diverse Ritzel bestellt. Diese müssen dann jedoch auch noch ein wenig angepasst werden. Ein spezieller Mitnehmer werde ich anfertigen, damit das Ritzel ein wenig mehr vorstehen kann.

Obwohl sich das Projekt langsam komplettiert, ist noch einiges an Kleinkram zu erledigen. Man kann also aufs Endergebnis mehr als gespannt sein

lg jonanai

Der Lehner kostet auch das dreifache und ist auch um einiges schwerer

das wird definitiv ein krankes Teil. Der Castle 2028 Motor drückt an 12s bis zu 10kw, das sind etwas mehr als 13ps (wenn er denn die Leistung überhaupt auf den Boden bekommt ).

Das Modell wird fahrfertig etwa 11kg wiegen. Im Baja habe ich den selben Motor ebenfalls an 12s. Der baja wiegt 11.5kg fahrfertig und man kann selbst aus 80km/h noch Wheelys reissen. topspeed knapp 120, mit gps gemessen

lg jonanai

Ich werde es mir mal anschauen, versprechen kann ich jetzt jedoch noch nichts. Rein technisch wäre es keine Sache, aber es ist halt meine Zeit die draufgeht. Und ich habe ja, wie du vielleicht bemerkt hast, noch diverse andere Projekte, bei denen auch noch Teile angefertigt werden müssen.

@julius
x,y,z programmieren ist von vorgestern, das geht heute alles mit CAD/CAM, da muss man Konturen einlesen, bestimmen mit welcher Strategie bearbeitet werden soll, welches Wkz. Vorschübe, Drehzahl, etc. Die Konturen werden aus einem Solidkörper ausgelesen. Programmieren ist das Eine, Strategie das Andere. Und wenns dann noch 5-Achs ist oder 3d Fräsen, dann wirds nochmals komplexer. Kann ich auch alles mit meiner Fräse machen. Das Dingen ist über 8 Tonnen schwer

Glaube ja nicht, dass richtig CNC-Fräsen einfach so mal in ein paar Monaten erlernt wird. Das geht schon ein paar Jahre. Ich arbeite seit 5 Jahren auf dem Beruf und lerne auch immer wieder mal was dazu. Und wie sich das Material beim Bearbeiten verhält, ist auch nochmal so ein Thema für sich.

Aber dein "geradeaus Programmieren" ist schonmal ein guter Anfang

@Vone
Wäre an und für sich kein Problem, müssten wir jedoch über PN mal besprechen.

lg jonanai