Beide Marken kann ich selber leider nur bedingt empfehlen, da man meiner Meinung nach einfach nochmal zu viel investieren muss. Habe mit beiden Marken so meine Erfahrungen machen müssen.
Eine Ausnahme gibts trotzdem, den Traxxas Slash 4x4 kann ich bedenkenlos empfehlen.
lg jonanai
Alles Gute zum B-Day, Nitro-Fan 
...lass es rocken 
Ich selber bin mir ein QD-racing am aufbauen, jedoch brushless. Mit Benziner will ich nichts mehr zu tun haben, da ich noch Kart fahre.
Es ist natürlich das zu empfehlen, was auf der jeweiligen Strecke am meisten gefahren wird. So können Tips am besten weitergeheben werden und wenn E-Teile benötigt werden ist meist schon was vorhanden.
Hi
Ich bin in der 1:5er Tourenwagenscene aktiv geworden.
Es kommt ganz drauf an wo du fahren willst. Für den Parkplatz reicht ein Carson c5, ein wirklich guter einsteiger 1:5. Auf der Strecke sind die HARM und die Mecatech Modelle das Mass der Dinge.
Bevor ich dir aber wirklich weiter helfen kann, müsste ich wissen, wo du hauptsächlich fahren willst.
lg jonanai
Ist schon ärgerlich, dass es keine grosse Auswahl an Karos in dem Sektor gibt 
Die Viper Karo sieht echt geil aus, ein paar wenige Händler haben teilweise noch Restposten von der Viper, wie nur das Mittelteil oder die front oder das Heck einzeln (ist ja eine 3Teilige Karo). Ich glaube aber, dass die Viper den mittleren Radstand von 510/515mm hat. Dein Chassis ist ja 530/535mm, müsstest du also die Vorderachse versetzen.
Wäre natürlich toll, wenn du die Audi Karo, wieder aufbereiten kannst, die 1:5er Karos sind ja nicht ganz günstig.
Ich weiss ehrlich gesagt nicht, ob ich mit dem nach dem Neuaufbau überhaupt mal fahren werde 
Der TR-15 hat einen hohen ideellen Wert für mich und deshalb werde ich ihn wahrscheinlich nach dem Neuaufbau in die Vitrine stellen. Er ist mir einfach zu schade, um gequält zu werden, dafür habe ich ein paar andere Cars 
lg jonanai
Der wird ja mal echt gut, ein gewaltiger Unterschied zu vorher 
Was willst du denn für eine Karo verwenden?
Falls du neue Reifen verwenden möchtest kann ich dir die GRP Revo 2013 sehr empfehlen, auch wenns nur für den Parkplatz ist die sind bei HT momentan für 20 Euro/Paar zu haben. Du hast zwar deine anständig geflickt, jedoch ist das Problem, dass sie mit der Zeit austrocknen (Weichmacher entweichen) und man kann nur sehr schlecht Gripp aufbauen.
Schade wohnen wir so weit auseinander, sonst könnte man sich mal auf ein 1:5er Race treffen 
lg jonanai
Da in letzter Zeit viel los war, musste ich leider dieses Projekt etwas vernachlässigen. Trotzdem ist etwas gegangen. Die Querlenker werde ich nicht aus Carbon herstellen. Auch die Diffs werden die originalen bleiben.
Der Grund dazu ist folgender: Wenn ich diese Umbauten vornehmen würde, müsste ich den TR-15 extrem zerpflücken und er wäre nicht mehr wirklich als TR-15 zu erkennen. Das will ich nicht, da er mein erstes RC-Car ist, welches ich neu gekauft habe. Deshalb will ich soviele Teile wie nur möglich erhalten und modifizieren statt einfach zu tauschen.
Und das neue Herz, der OS .18 Motor ist schon seit längerem bei mir eingetroffen. Laut dem, was ich so über den gelesen habe, soll er der heftigste 3ccm Motor sein, welchen es momentan zu kaufen gibt.
lg jonanai
Die LiPo's sollten nun in etwa einer Woche bei mir sein, *freude herrscht*
Dann kann ich ihn endlich von der Leine lassen. Die Ritzel werden bis dahin zwar noch nicht fertig sein, aber das was jetzt drauf ist wird schon funktionieren.
lg jonanai
Was? Der 2028 wiegt 1.2kg?! Muss ich mal nachmessen, habe ja selber 3Stück davon, habe aber nicht gedacht, dass der so schwer ist. Das wäre ja etwa soviel wie ein LMT 3060.
Wäre trotz des hohem Gewicht aber schon geil diesen Motor in den LST zu bauen 
lg jonanai
LiPos sind Wasserdicht, da musst du dir keine Sorgen machen. Due Saver würde ich mit PlastiDip beschmieren, dann halten auch die dem Wasser stand.
Sehr vieles kannst du machen.
z.B. Castle Sidewinder BL-Set mit 7700kv und 3s NanoTech LiPo einbauen. Damit sollten weit über 120 möglich sein, sofern es dir nicht vorher das Getriebe zerlegt oder ein Blowover gibt
2028 niemlas, aber der Losi ist schon eine Klasse für sich
jop, Schmutz ist ein Problem. Ein schützendes Gehäuse herzustellen jedoch nicht Und BL Motoren sind alle Wasserfest, jedoch sollte man die Lager nach Wasserfahrten immer trocknen und ölen.
Aber egal, er will ja eh die Kershaw verwenden
...man will ja seriös wirken
Letztens habe ich Prototypen für eine sehr bekannte schweizer Medizinalfirma gefräst. 10 Stück mussten Produziert werden, jedoch mit verschiedenen Toleranzen. Ein Teil lief ca 3 Stunden, plus noch ca 12 Stunden programmieren und wurde für 1000 Franken (ungefähr 800 Euro) verkauft. Das hat Kohle in die Firmenkasse gespühlt
lg jonanai
Sehr interessant, was du da machst. Bin sehr auf das Endprodukt gespannt
Ich finde jedoch schade, dass du kein Bl Motor einbauen wirst. Ich denke dabei nicht an die Leistung, sondern eher an die Effizienz dieser Antriebssysteme. Ein langsam drehender Aussenläufer an 6s währe noch interessant. Diese Motoren zeichnen sich durch sehr viel Drehmoment und hoher Wirkungsgrad aus und würde den Summit auch nicht übermotorisieren. Naja, deine Entscheidung ist ja schon gefallen
lg jonanai
Das vermehrt hochbelastbare Polymere im Antriebsstrang verwendet werden denke ich auch (wow! das hat sich nun schlau angehöhrt )
Es werden auch vermehrter exotische Materialien wie Titan, Carbon oder PEEK zum Einsatz kommen. Fahrwerkstechnisch wird der Trend in Richtung ungefederte Masse reduzieren gehen.
Auch ich arbeite an CNC Maschinen, hauptsächlich 5-Achs Fräsen. Für mich selber mache ich oft Teile, da es solche, die ich brauche, meist nicht zu kaufen gibt. Für andere würde ich das jedoch nicht machen, da es einfach nicht lohnt. "Meine" 5Achs Maschine kostet pro Stunde mit Bediener und Werkzeug ca 120 Euro.
lg jonanai
jop, der Motor sieht gut aus. Habe jedoch mit der Marke keine Erfahrung. Ritzel kommt drauf an, dass kann man nicht mal so eben pauschal sagen, das musst du selbst ausprobieren.
Fahrzeit wird sich mit 3s statt 2s schon verlängern. Der grösste Unterschied zu den Zippys ist einfach die Belastbarkeit der Nanotechs.
