Beiträge von jonanai

    Der Baja und der MCD haben auch ganz verschieden Gewichtsverteilungen. Während MCD den Schwerpunkt über den Mittelmotor sehr zentral hält ist beim Baja der Motor sehr weit hinten im Chassis, um auf der Hinterachse hohen mechanischen Gripp zu erzielen.

    Jedes der beiden Konzepte funktioniert sehr gut, aber ein MCD umbauen auf 2wd? Naja, das wird dann aber eine recht schwierig zu kontrollierende Driftmaschine :D

    lg jonanai

    Chris, erzähl bitte kein Blödsinn. Wenn das Zeug dauernd Piepst bringst dir genau nichts. Es soll ja nur dann, wenn der LiPo leer ist.

    Stell den Saver auf 3.2v. Das ist eine normale Abschaltspannung einer LiPo Zelle. Und damit wirst du den LiPo sicher nicht kaputt machen.

    Nun ist alles bis auf die Bremsanlage und die Stossdämpfer gereinigt und auch teilweise wieder zusammengesetzt.

    Dabei habe ich folgende defekte Teile entdeckt:
    -Ein Achsschenkel hinten (Gewinde ausgerissen)
    -Stossdämpfer brauchen neue O-Ringe
    -Stossdämpfer Schutzüberzüge
    -Dämpferbrücke hinten (von Crash)

    Was nicht bereits vorhanden war, ist schon bestellt und auf dem Weg aus den USA zu mir. Eine neue Karo gibts auch noch.

    Vom Getriebe bin ich extrem begeistert, so gut wie keine Abnutzungserscheinungen. Auch die verbauten Keramiklager von Acer drehen noch geschmeidig wie am ersten Tag :thumbup:

    Nun ein paar Bilder....

    Was für eine Unordnung... Aber wie sagt man so schön: Nur der Kleingeist hält Ordnung, das Genie überblickt das Chaos :D

    Die Lenkung von Turtle-Racing ist für jeden Bajafahrer ein Muss!


    Die erleichterte hintere Chassisplatte sieht man im eingebautem Zustand fast nicht


    Ein Blick auf die verstärkten Diffausgänge. Der Ring ist aus vergütetem Stahl und selbst gedreht.Auch zu sehen das Diffgehäuse aus Alu von Turtle-Racing, sowie die Querlenkerstifte aus Titan mit Nitridbeschichtung.

    Nach dieser Schraubaktion ist das Konstrukt wieder halbwegs als Baja erkennbar.


    lg jonanai

    Hatte nie grosse Probleme, obwohl bei mir über das Paypal Konto schon mehrere 10t Franken geflossen sind. Letztens hatte ich das erste Mal ein kleines Problem und zwar hatte ich einen Drehmomentwandler in den USA bestellt nach einer Woche immer noch keine Nachricht des Verkäufers (der war wohl irgendwie in den Ferien, ka)... Kurz Paypal Problem geklärt und zwei tage später hatte ich mein Geld wieder.

    Solange du alles mit Paypal zahlst musst du keine Angst um dein Geld haben, kannst es jeder Zeit wieder zurückfordern. In deinem Fall könnte ich mir vorstellen, dass es sogar automatisch bereits wieder auf dein Konto überwiesen worden ist.

    Wusste nicht, dass der Rumpf schon knappe 30 Jahre auf dem Buckel hat. Finde das immer wieder toll, wenn man in ältere Vehikel, sei es nun 1:1 Autos oder wie in diesem Fall ein RC-Powerboat, moderne Komponenten verbaut. In US-Car Kreisen würde man sowas "Resto-Mod" nennen ;)
    Ja, ein Final-RC Treffen währe schon mal was ^^

    nönö, meine 1/10er Wettbewerbskisten werden immer noch an 2s betrieben :P Nur mein 600er Heli und meine beiden 1/5er haben 12s... Soo schlimm bin ich doch gar nicht :D

    Schaut euch das mal an:

    http://www.rc-capo.com/?brand-21.html


    Was für ein Hammer-Teil, geniale Details und wunderschön verarbeitet :love: etwa 22kg soll das Teil bei knapp einem Meter Länge auf die Waage bringen.

    Aber der Preis... um die 2500$ :cursing:

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    LiPo's sind leider immer noch nicht lieferbar... Ist halt schon eine etwas besondere Grösse.

    Ein Futaba S-Bus ist nun auf dem Weg zu mir. Mit dem S-Bus System erspare ich mir einiges an Kabelsalat. Denn alles Servos und auch der Regler werden zuerst in die 3gx Einheit eingesteckt. Bei einem herkömmlichen Empfänger hätte ich nun 6 Kabel die vom 3gx wiederum in den Empfänger gehen. Mit einem Futaba S-Bus habe ich nur ein 3-poliges Kabel. Eine tolle Sache :thumbup:

    Dei 3gx Einheit sitzt übrigens direkt unter der Hauptrotorwelle, dort hat es am wenigsten Vibrationen. Wieder mal eine gute Detaillösung.