Beiträge von Marcel

Servus. muss ich eigentlich meinen Regler (Mamba Monster 1/8 Scale) umstellen von 7,4V 2S
auf 11,1V 3S wenn ich Quasi 6S fahren will? oder Akkus rein und los?

ach ja , bei standart einstellung schaltet der Regler bei 3,5v pro Zelle ab das ist ok.

10min sind normal für die Standart Akkus,wenn sie 3000mhA haben darfst du auch nur mit max 3A laden
das gleiche ist es auch bei Lipos. ich selber fahre 7,4V 4500mhA mit 45C und die halten ca 40 min.
Wie kann mann den maxx gleich so nach 10min schrotten? habe meinen jetzt 6 Akkuladungen gefahren
und bin auch nicht gerade sachte damit umgegangen(böse überschläge und mal am Baum hängengeblieben)

habe jetzt die progressiven Edelstahlfedern drin mit 60er öl. Bin auch schon damit gefahren ist was ganz anderes
als mit den Orginalen, er hat nicht einmal durchgeschlagen und das Fahrverhalten ist

So habe mich jetzt genügend informiert,werde mir die Progressiven Federn
bestellen und die Dämpfer mit 60er Silkonöl befüllen. hoffe mal
das ich dann mein gewünschtes ergebniß damit erziele.
den rest werde ich erstmal so lassen und wenn was kaputt
geht ersetzte ich defekte durch Tuningteile.

Hallo, der E-Maxx Brushless ist schonmal eine sehr gute wahl.
als Lader würde ich mir auf jeden Fall einen kaufen wo man
gleichzeitig 2 Akkus laden kann. Trx Stecker reichen aus
und normale Batterien für die Funke auch.

Alu würde ich nur bei den Bulkheads verbauen ansonsten Rpm Kunstsoffteile.aber die Frage ist ja ob sich
das überhaupt lohnt. Ich habe keine lust ein Haufen Geld reinzustecken wenn er so
hält wie er ist.

Hallo Leute, habe jetzt mein Maxxchen wieder zu hause und bin auch schon
bei uns im Kieswerk gefahren.bei manchen Sprüngen schlug er durch, meiner meinung
nach müßte er etwas härter werden. Wisst ihr wie die Härte der Federn und welche Farbe
und was für Öl am besten ist? Ich habe auch schon nachgedacht die Rpm Tuningteile zu
verbauen aber andererseits mein Kollege fährt Summit und bei ihm war in 2 Jahren
mal ein Querlenker und die Karo kaputt.

Ja hab ihn vorige woche freitag bekommen neu! ist auf jeden noch Garantie aber das
hin und her wieder ist halt nicht so schön!schließlich will ich ja damit fahren.

So hab versucht den Regler neu zu programmieren das funzt aber auch nicht
Spannung vom regler zu m Motor habe ich gemessen, es liegt keine spannung an
Denk mal das der Reglr futsch ist.

danke das werd ich mal machen.

Nein Regler hab ich noch nicht neu angelernt aber die Stecker sind in ordnung.
Es ist ja auch keine LED am Regler oder Reset Knopf , ich nehm mal an das
man über die Funke anlernen muss. BA. wurde mir vom Brushed modell mitgeschickt
nicht vom Brushless.

Akkus sind voll, Nimh und Lipos, die Abschaltspannung ist laut Traxxas beschreibung
auf Cut off. habe nur an der Funke von 50/50 auf 70/30 umgeschalten.

Hallo Rc Freunde, Bin seit 2 Tagen Besitzer eines Traxxas E-maxx Brushless.
Als ich das Auto das erstmal in Betrieb nahm (Funke an Regler an) piepte der Regler
4 mal der E-Maxx fuhr und mit einmal ging nix mehr,dann habe ich den Regler und Funke
nochmal aus und wieder angeschalten aber es kam keine Reaktion,lediglich die Servos
reagierten aber kein Gas. Was kann das Problem sein?