Beiträge von Marcel

Hallo, mein Kollege hat seit 2 Jahren einen Summit ,dieses Jahr hat er sich ein Ansmann Brushlesset eingebaut
was fast genau so gut wie das Mamba Monster 1/8 Scale . Er hat noch keinerlei probleme
mit dem Car gehabt und wir nehmen die Autos ordentlich ran.

nen Tresor für 25€ in der Bucht mit Versand der is dermaßen stabil da bist du 1000% auf der sicheren Seite
selbst wenn 6 Akkus drin hochgehen.

Hy, nach diesem Beitrag war ich auch sehr nachdenklich und bin zu dem entschluss gekommen mir
einen Tresor für meine Lipos zu kaufen.die haben dicke Stahlwände und die Tür ist auch mit Dicken Bolzen
gesichert.Ich denk mal das da nix passieren wird.

Ich habe einen Traxxas E-Maxx Brushless.kannst mich ja aufm laufenden halten wie dein
Brushlesset aus deinem s10 mt funktioniert,wollte nämlich meinen s10 Glattbahner auch
noch aufrüsten und sollte nicht so viel kosten.

Als Offroader würde ich mir keinen LRP mehr kaufen ,da bin ich auf Traxxas umgestiegen. Ich besitze aber
noch einen Glattbahner S10 Tc mit dem ich voll zufrieden bin und bis jetzt auch noch keine probleme
hatte.

verbaut ist ein LRP A.I. Brushless Pro Reverse Digital 80150 Regler mit einem Vektor K4 13,5t Motor,
war mein erstes Modellauto was trotz niedrigen Grundpreis schon ein haufen Kohle gekostet
hat.Das Auto hatte wirklich sehr viele Macken die ich nach und nach behoben habe,es verging nicht
eine Fahrt wo nix dran kaputt war am anfang.

Hy, hatte meinen S10 Blast Mt auch schon als Onroader umgebaut, nach einigen Runden aufm Parkplatz
merkte ich das es das es keinen Spaß machte und baute ihn wieder um.

Turns sind meiner Meinung nach die Wicklungen die der Motor hat.

habe mir gerade mal die Cs Brushless sets angeschaut gefällt mir ganz gut was hälts du von
diesem: CS-Rookie Brushless System 4400kv / 9T /40A für den S10 ?

Ich fahr eigentlich nur just for fun auf Parkplätzen, das Carson ist ja ein Set mit Regler. hatte schon mal
ein Brushless mit 13,5t drin von meinem Mt , aber da ist kein großer unterschied zu meinen Touringcar Spezial spürbar
im Anzug vielleicht aber endgeschwindigkeit nimmt sich es nichts. Warum anderen Sender?

Hallo, fahre meinen s10 blast tc momentan mit einem Touringcar Spezial Motor mit 18Turns
und standart Regler, er geht schon ganz gut im verhältniß zum normalen s10 motor.
Nun bin ich am überlegen ob ich ihm noch ein bisschen mehr Dampf verpasse und
von Carson das Dragster 6t Brushlessset einbaue. was sagt ihr dazu? oder ist es zu
viel für das s10 chassi?

Hört sich gut an. danke für den Tip

So,alle sagen hier immer beim Maxx müssen Bulkheads gegen Alu getauscht werden ,Dämpferbrücken Rpm
undsoweiter, mein Problem ist es das ich jetzt schon meine 3 Karosse inerhalb kürzester Zeit geschrottet
habe, 2 orginale und eine Ford von Hpi. Gibt es noch was stabileres??

Die Mitnehmer habe ich Gestern vo Gh Racing aus Alu bestellt,weiß nur nicht ob da die Stifte dabei sind.
Was meinst du mit kompletten Set? Mitnehmer,Radachse u. Muttern?

das mit den Stiften das ist nicht das Problem,ich denk mal das ich es hinkriege.

Die Ketten die du verwendet hast sind meiner Meinung nach zu klein.
hier kannst du mal schauen wie es bei mir aussieht.

Servus, habe mir günstig neue E-maxx Kompletträder ersteigert und wo sie da waren merkte ich
das es Felgen mit 14mm Radmitnehmern sind, ich selber fahre die Brushlessversion und da sind 17mm
verbaut. Nun überlege ich ob ich mir die Mitnehmer 14mm bestelle und die Reiefen trotzdem fahre
aber ich habe da ein bisschen bedenken zwecks der stabilität, das der Bolzen wo der mitnehmer
drauf sitzt sich eher verbiegt oder gar abricht bei harten Schlägen(kenne das vom LRP Blast Mt)
was meint ihr dazu?

das Angebot ist aber ein E-Revo.

also bei Auto Lipo ist es ja egal,der Regler erkennt die Anzahl der Zellen und schaltet bei 3V pro Zelle ab so
wie ich das verstanden habe, aber über mein Castle Link ist eingestellt Auto Lipo 3,4V

Ist bei mir auch schon der 2 Regler der erste war gleich beim Kauf defekt.da überleg ich ja dann
doch ob ich nicht bei ordentlichen 4s Akkus bleibe da ich ja damit nicht den Regler an sein
volles Limit bringe.