hehe, zu weit weg fürchte ich mal....Bremer Umland...
Beiträge von Lonesome Hawk
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würde ich ja auch gerne machen, aber leider habe ich weder jemanden, der mit einer Cam halbwegs umgehen kann, noch jemanden, der fahren kann und überhaupt lust hat, mit zu kommen.
Das bedeutet, ich bin komplett auf mich alleine gestellt, heute habe ich den Summit zum ersten mal richtig Crawlen lassen, und extrem viel dabei noch gefilmt, aber das strengt schon ganz schön an. Immer das Stativ umstellen, dabei über die Lehmhügel kraxeln, dann wieder den Summit fahren usw. zieht sich mal eben 2 Stunden hin. Wenn ich dann auch noch den Maxx mitschleppen soll und abwechselnd fahren, puh....aber ich will das ja selber, kommt also auf jeden Fall noch...
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ich gehöre z.B. genau zu den Leuten, die weder mit google und schon gar nicht mit Forensuche zurecht kommen. das Beispiel über mir mit den Bulkheads zeigt dabei schon das Hauptproblem.
Denn ich mag Fachbegriffe eher weniger, und kenne daher auch nicht alle sofort. Suche ich nun etwas, weiss ich eben schon wegen dem fehlendem Begriff gar nicht, wie ich über die Suche zu dem Teil komme.Dann zum zweiten, manche wissen ganz genau, was sie eingeben müssen, um auf den richtigen Weg zu kommen, irgendwelche Hilfen wie den einen Begriff mit + und einem anderen Begriff ohne leerzeichen oder was weiss ich kapier ich mal rein gar nicht. Daher bleibt mir dann eben nur ein bis zwei Deutsche Wörter die mir dazu einfallen, bei google kommt dann irgendwas, wenn man Glück hat, kommt man irgendwie noch da hin. In Forensuche ist es aber 1000x schlimmer, ich bin in so vielen verschiedenen Foren mit verschiedenen Themen, aber egal was ich in die Suche eingebe, zu 80% steht dann entweder; Ihre Suche besteht nur aus 3-4 Buchstaben und kann nicht gefunden werden, oder gab keine Treffer usw.
Es gibt aber eben Leute, die wissen sofort welche Begriffe sie wie eingeben, und haben nach ein paar Sekunden die Lösung. Aber die sollten sich halt auch in die Lage derer versetzen, die wie ich das eben nicht auf die Reihe bekommen.
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@Kyosho
der wiegt etwa 5,7 Kg und ist mit 35 Km/h angegeben. Es gibt aber auch Brushless Systeme dafür, dann sind auch mehr als 50Km/h drin, aber er fährt sich auf der Strasse eher nicht so gut.
Da hat dann der Maxx eindeutig vorteile...als ich den am Freitag ausgepackt habe, bin ich kurz nach vorne auf die Strasse, und war auch sofort enttäuscht, macht dort keinen Spaß aber wie gesagt, dafür ist er ja auch nicht gebaut wurden.... -
Ich bin ja gerade noch erkältet und bei dem Wetter nicht draussen unterwegs, also aus der Not eine Tugend gemacht, und den Summit ein bischen durch das Wohnzimmer crawlen lassen, dann noch ein schnelles Video geschnippelt und so sah das dann aus...:)
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ich konnte nicht wiederstehen, also habe ich den Versuch auch mit dem Maxx gemacht, die selben Akku's aus dem Summit und mit original Rädern...man sieht zwar, dass er sich mehr anstrengen muss, aber es geht....
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ich werde das noch mal intensiver testen, denn das war wirklich so locker und völlig ohne die geringste Anstrengung des Summit (ich bin nur wegen Töchterchen so langsam angefahren), ich habe noch mehr versuche gemacht und dabei auch locker beschleunigt...ich glaube, dass schafft der Maxx ebenso locker - mal testen die Tage...
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Übrigens habe ich eben mit meiner Tochter das eine Summit Video (Traxxas Summit Pulling a Child) wo er das Kind über den Teppich zieht nachgestellt, der zieht sie wirklich ohne Probleme aus dem Stand durch das Zimmer, auch ohne Sperre...da geht aber locker das Doppelte an Gewicht denke ich...
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Da ich ja noch für den Maxx etwas über hatte, habe ich das heute doch lieber in den Summit gebaut.
Das ganze hat dann doch wieder länger gedauert als ich gedacht habe, aber das war doch eine ganz schöne Friemmelei....
hier ein paar Bilder, jetzt könnte man denken, ach so, die Dachleuchten (kann man ja für den Summit kaufen), aber diese hier sind aus den Lampenattrappen selber gebaut!! Dazu 2 große Rückleuchten oben im Summit, somit kann man den auch sehen, wenn der mal tiefer irgendwo eingesunken ist..
Den eigentlichen Clou sieht man aber auf den Bildern nicht, da muss ich noch ein Video nachreichen, es befindet sich aber im Frontgrill...
Ansicht Serie hinten:
Ansicht plus neue Rückleuchten
Ansicht Serie vorne:
Ansicht plus Dachleuchten:
Ich brauche Liiiiiiiiiiicht........
und hier das Video, leider erkennt man es relativ schlecht - in Echt sieht das aber klasse aus. Ist sicher nicht jederman's Sache, aber mir gefällt es so...
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nur brauche ich das alles nicht, ich will auch nicht noch mehr Unsummen in die Autos versenken, mir reicht die Kraft völlig, nur bei den Akku's werde ich langfristig erhöhen. Ich habe jetzt 4 Sätze, aber das wechseln nervt natürlich auch immer...
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ich will ja wie beim Maxx kein Brushless haben, ich brauche die Kraft aus dem Stand möglichst Ruckelfrei. Und ich fahre nicht auf der Strasse, daher brauche ich auch keine große Geschwindigkeit. Die einzige Frage ist, brauche ich 2 ähnliche Autos?
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heute ist mein Nachwuchs zum E-Maxx endlich angekommen....
Hier die ersten Bilder eben aus dem Garten..
Die Freude kam leider noch nicht so richtig auf, aber erstens bin ich etwas erkältet, und ich konnte im Garten natürlich auch nichts testen was der Maxx nicht auch kann...
Die Bretter z.B. fahren ja beide im 2. Gang ohne Sperren ganz easy aus dem Stand locker und leicht drüber...
Und auf der Strasse ist man mit dem Summit eher enttäuscht, ging mir jedenfalls gleich so. Ich wusste aber schon vorher aus Videos usw. dass sich der Summit natürlich dort ganz anders verhält.
Das ist dann eher ein geeiere und man muss aufgrund des Superkleinen Wendekreises und der extremen Nickbewegung sehr aufpassen, aber dafür ist er ja auch nicht konzipiert wurden. Das kann der Maxx natürlich besser...Gespannt bin ich dann im richtigen Gelände, da werde ich aber weiter berichten...oder wer irgend etwas zu einem Model wissen will, kann gerne hier fragen...
gruß
Hawk -
Ich möchte jetzt doch meinen Maxx nicht mehr mit dieser Scale Karosse umbauen, daher würde ich sie an Bastler verkaufen.
Leider ist mir bei der ersten Testfahrt der Maxx beim Bremsen nach vorne auf der Strasse überschlagen, und dabei ist die Karosse mittig unten gerissen siehe 3. Bild von oben. Auch der Überrollbügel ist dabei hinten an der unteren Halterung gebrochen siehe Bild 4.
Ist aber alles leicht zu Reparieren, den Bügel gibt es auch noch neu zu kaufen für ca. 8 €.Jeder der sich etwas auskennt, weiss ja, wie teuer hier alles zusammen ist, es ist die originale Clod Buster Karosse des alten Tamyia Clod Buster.
Alle Teile zusammen kosten heute neu ca. 76 € dazu kommt dann aber noch die Lackierung und die Aufkleber.
Ich habe dafür sehr viel Geld in der Bucht gelassen....wer also interesse hat, einfach melden...
Preis 35 €
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Freut mich, wenn es helfen kann. Bitte schreibe danach aber hier noch rein, ob es 1:1 so ist beim Revo, oder was genau etwas anders ist, dann kann man später die Anleitung erweitern...
gruß
Hawk -
Hallo,
Da ich der Meinung bin, man soll nicht immer nur nehmen (speziell in Foren), will ich auch etwas zurück geben, ich kann zwar nicht mit Fachwissen glänzen, aber zumindest das, was ich selber repariert/umgebaut habe, für andere festhalten.
ich habe mir mal ein paar Stunden Zeit genommen, und eine Anleitung für die Anfänger unter uns (so wie ich) zu erstellen.
Darum verwende ich auch möglichst keine Fachbegriffe.
Es geht in meiner 2. Anleitung darum, wie man das optionale 2-Gang Getriebe (3998) von Traxxas in den New E-Maxx einbaut.Sollte etwas falsch geschrieben sein oder ergänzt werden, bitte in diesen Thread schreiben. Ich habe alle Seiten einzeln als PS Datei und kann sie jederzeit ändern... Falls es einen besseren Platz für Anleitungen in diesem Forum gibt, bitte einfach dorthin verschieben. Ich hoffe, ich habe nichts vergessen und kann einigen damit helfen...Lob und Kritik sind natürlich auch hier erwünscht...
https://rapidshare.com/files/18255876…ng_Getriebe.pdf
gruß
Hawk -
Danke Jungs, die nächste ist schon in Arbeit, da geht es dann in gleichem Stil um den Einbau des 2-Gang Getriebe im New E-Maxx...
P.S.
Was mir noch wichtig wäre, wenn jemand weiss, wie sein Model oder ein anderes aufgebaut ist, dann kann man die Anleitung gleich für mehrere Modelle einstellen...bitte einfach hier reinschreiben mit Hersteller und Bezeichnung, aber nur, wenn es fast exakt so geht. Da ich keine Ahnung habe und das nicht nachprüfen kann. Wenn z.B. statt des Inbus ein Kreuz oder so verwendet werden muss, kann man eine kleine List dranhängen mit den Unterschieden.gruß
Hawk -
Hallo,
Da ich der Meinung bin, man soll nicht immer nur nehmen (speziell in Foren), will ich auch etwas zurück geben, ich kann zwar nicht mit Fachwissen glänzen, aber zumindest das, was ich selber repariert/umgebaut habe, für andere festhalten.
ich habe mir mal ein paar Stunden Zeit genommen, und eine Anleitung für die Anfänger unter uns (so wie ich) zu erstellen.Darum verwende ich auch möglichst keine Fachbegriffe wie hier z.B. die Pivot Balls - ich habe ne Woche gebraucht, bis ich halbwegs rausgefunden habe, was das ist. Selbst als Ersatzteil habe ich die Dinger fast bei keinem Händler gefunden. Darum sage ich "Schraube" und jeder Anfänger weiss sofort was gemeint ist.
Es geht hier um die Kugellager in den Radträgern beim Traxxas E-Maxx oder anderen. Wer genau weiss, ob und bei welchem Model/Hersteller das genau so aufgebaut ist, bitte hier schreiben, dann ergänze ich das noch. Ebenso wenn etwas falsch geschrieben oder ergänzt werden sollte. Ich habe alle Seiten einzeln als PS Datei und kann sie jederzeit ändern... Falls es einen besseren Platz für Anleitungen in diesem Forum gibt, bitte einfach dorthin verschieben. Ich hoffe, ich habe nichts vergessen und kann einigen damit helfen...
http://s7.directupload.net/images/110604/3zjebh8o.pdf
gruß
Hawk -
wusste doch, dass ich noch was vergessen habe zu schreiben. Also zu dem Regler und Wasser fahren, ich fahre nur gaaaanz langsam bis etwa Unterkante Chassis am Rand im Wasser lang....
Die Reifen und Felgen sind vom Kyosho Mad Force Nitro, ich wollte die erst umtauschen, weil die keine Einlagen haben und man sie wie einen Luftballon zusammen drücken kann. Aber dann hat mir der Verkäufer klar gemacht, dass es ja genau so sein soll, wenn man richtig Grip im Gelände haben will und in echt ja auch so ist.
Wenn man ganz langsam über steinige Wege fährt, sieht das auch Endgeil aus, wenn die Reifen dabei immer halb eindrücken....
Und jetzt gebe ich die auf keinen Fall mehr her, ich werde aber (schon aus Neugier) auch noch mal einen Vergleichstest mit den original Maxx Rädern machen, sobald meine Mitnehmer da sind.
Denn die Mad Force Felgen haben 19mm und die Adapter die ich bekommen habe, musste ich schon fast mit Gewalt über die 14mm original Mitnehmer prügeln, die lassen sich nicht mehr so mal eben lösen, darum noch mal neue 14er....P.S.
Alle Bilder bisher sind leider nur mit dem Handy aus der Hüfte geschossen, meine Akku's der Digicam machen neuerdings immer zu schnell schlapp...ich habe heute auch ein paar Videos gemacht, mal sehen, ob man davon was gebrauchen kann, dann stelle ich das mal die Tage rein...
gruß
Hawk -
heute noch mal an die Weser, 3 Akkupack's gefahren aber so gut über 3 Stunden verteilt. Ich bin nach wie vor Hammerbegeistert von dem Maxx auch ohne Brushless (brauche ich nicht, ich fahre nur im Gelände und eher langsam)...geil wie der mit den Reifen wirklich überall durch geht....
gruß
Hawk -
ja mit dem 2 -Gang und meiner Höherlegung (die ist wirklich gut, der Unterschied ist sehr deutlich zu spüren, auch was die Dämpfer angeht völlig anderes verhalten usw.) ist das tatsächlich eher was zum crawlen und rumkraxeln.....aber das wollte ich ja im Grunde auch.
Ich suche aber gerade noch einen Summit, weil der vielleicht noch eher in meine Richtung geht. Dann kann ich aber mal richtige Vergleichsfahrten machen und filmen zwischen den beiden....
gruß
Hawk