so, nun kann ich endlich mein Geheimnis um mein Winterprojekt lüften, da ich eben gerade mein erstes Erfolgserlebnis hatte...
Kleines Vorwort und Gedanken dazu, weil sicher sonst Fragen oder Anregungen kommen, warum hast du nicht das oder jenes gemacht usw.
Ich wollte erst einen Schneeschieber, aber in vielen Video’s konnte man sehen,
dass die kaum Effektiv waren. Das war eher als Gag zum schmunzeln..
Also die Frage, was ist besser oder effektiver?
Genau, eine Schneefräse. Aber auch hier ein kleiner Haken; denn wenn man das
richtig Modelbaumässig macht, müsste die Fräse für den E-Maxx zwischen 1:10 – 1:8 gebaut werden. Dann wäre sie aber nur etwa 20cm Breit und vielleicht 6-8 cm
hoch.
Ich persönlich wollte aber zum einen was effektives, und zum anderen sollte das
ganze auch nicht ewig dauern mit dem Schnee räumen. Denn dann macht man
das vielleicht 1-2 mal, und danach nimmt man doch wieder den normalen Schnee-schieber.
Um all das zu vermeiden, musste also die Modelbau Realität hier ausnahmsweise
Komplett weichen und man muss viel größer denken...
Also lange überlegt, viele Fräsideen und Pläne dazu angeschaut, und mangels spezieller Maschinen und Werkzeuge einen wie ich finde genialen Kompromiss gefunden.
Ich schaute mich also mal nach Schneefräsen um, und suchte nach der kleinsten
Schneefräse, die man für private Zwecke kaufen konnte.
Ich fand exakt das, was ich gewollt habe, denn ich wollte unbedingt auch einmal um das Haus die Gehwegplatten mit 50cm Breite damit freiräumen.
Ich fand also eine elektrische Schneefräse mit 40cm Breite.
Bevor ich die gekauft habe, habe ich mir aber lange Gedanken darüber gemacht,
wie ich nun dieses Kabel für die 230 V umgehen kann.
Auf jeden Fall wollte ich es gleich so bauen, dass ich die Fräse jederzeit wieder
in den original Zustand bringen kann, falls man die doch lieber mit 230V nutzen
oder wieder verkaufen möchte bzw. falls das ganze Vorhaben nicht funktionieren würde.
Und da wurde es etwas schwierig abzuschätzen, weil ich zum einen keinen Brushless Motor wollte (der wäre natürlich viel stärker) und zum anderen wegen der
Drehzahlen. Denn die Fräse muss scheinbar genau mit 1700 U/min laufen.
Ich habe also versucht, das ganze so günstig wie nur möglich umzusetzen, falls es nicht funktioniert.
Also entschied ich mich für den Summit Titan 775 Motor, den passenden EVX2
Regler sowie 2x 8,4 Volt NiMh Akku’s also 16,8 Volt.
Diese Teile haben nämlich den Vorteil, die Akku’s habe ich sowieso schon, einen 775er sowie den EVX2 Regler hätte ich falls das Projekt scheitert, einfach als Ersatzteile für meinen Summit und Maxx hier liegen – fertig.
Einzig über den An/Aus Schalter musste ich mir noch Gedanken machen, denn einfach nur klick und an könnte Probleme geben. Da müsste eine Art Anlaufstrom-begrenzer dran.
Ich habe mich aber für eine coolere Lösung entschieden; einen Servotester mit Dreh-regler! So kann ich ohne weitere Stromquelle den Regler quasi als Gashebel nutzen
und langsam hochfahren.
Nun musste ich noch das passende Riemenrad für die Motorseite finden. Denn auch
da wollte ich den original Riemen und das Riemenrad an der Fräse so belassen.
Ich hatte Glück, und nach meinen Berechnungen konnte ich auch das original Riemenrad auf der Motorseite verwenden, allerdings musste ich mir dafür einen Adapter drehen lassen, um das Teil an die Motorwelle dran zu bekommen.
Hier nun die ersten Bilder und ein kleines Video von vorhin, wo man sieht, dass es bisher genau so funktioniert, wie ich es gehofft hatte.
So sieht die Fräse original aus:
Hier der 230V Motor, der hat 1600W und wiegt alleine 7 Kg!!
Ich wollte auf jeden Fall den original Riemen benutzen..
Hier der Maxx, um zu sehen, wie die Abmessungen in etwa werden..
Und hier mein kleines Getriebe und meine Halterungen für alles, wird alles noch vernünftig eingebaut...
Hier der allererste spannende Moment für mich...
http://www.youtube.com/watch?v=itCnHKrA7Bs
Im Video ist alles noch provisorisch zusammen gesteckt, es müssen noch passende Schrauben rein, der Riemen gespannt werden, Zahnräder aus Metal und viele Feinheiten zuende gebracht werden. Ich wollte nur testen, ob das ganze überhaupt läuft und die Fräse vorne zum drehen bringt.
Die Kraft ist selbst mit einem Titan 775 Motor scheinbar recht groß.
Wenn man die Hand vorne an die Fräse hält, bekommt man ordentlich einen geklatscht und ich hatte nicht das Gefühl, dass die Fräse an Drehzahl verliert. Wie groß die Kräfte allerdings später im Schnee sind, kann ich leider vorher nicht abschätzen.
Sollte die Fräse in die Knie gehen, kann ich innerhalb von Minuten auf 2 Kershaw 700HO Motoren umbauen, da ich den Motorhalter vorsorglich schon für 2 Motoren ausgefeilt habe.
Das wäre also Teil 1 meines Projekt's.
Teil 2 soll nämlich der eigentliche Clou werden, ich will die Fräse mit dem Maxx oder Summit schieben!!
Beide Autos von mir haben ja den 1. Gang drin, somit dürfte es von der Kraft her reichen. Einzig die Räder bzw. deren Haftung sehe ich als Problem. Ich habe mir zum einen Paddle Reifen für den Maxx besorgt, und zum anderen Bastel ich mir schon mal Schneeketten für den Summit.
Aber ob es funktioniert, kann ich leider erst sehen, wenn denn wirklich der erste Schnee kommt...
