Beiträge von Colagesöff

Es muss keine 2000 € kosten, der Losi kost ja auch keine 2k und ist out off the box schon sehr haltbar, da können sich einige Herstelle eine Scheibe von abschneiden, aber sie müssen ja an Tuningsteilen auch was verdienen.
Und ich sag mal so, es gibt nicht das Modell das man Auspackt und sofort perfekt ist, an jedem muss man irgend etwas machen, und das ist ja auch irgend wo der Anreitz an diesem Hobby.

Ich mach mein Losi nur an, und es stehr gefühlt mein Ganzer Ort vor der Haustüre .
So schlimm jetzt auch nicht, aber mein Vermieter ist da etwas anderer Ansicht, und der ist ca so alt wie ich.
Naja, ich versuche auf ihn Rücksicht zu nehmen, dann passt das alles schon irgend wo.

In DE darfst nich al mehr nen Schlöeicher auf offener Straße, oder auf deinem Hof los lassen, da steht die Polizei schon vor der Tür, und deine Mitmenschen, oder Nachbarn stehen mit der Mistgabel, und Fackeln mit dabei, und wollen einen lünchen.

Ich kenns, nur eben nicht mit Arbeit, sondern einfach gesundheitlich, seit gut 2 oder 3 Jahren nicht mehr wirklich meinen Losi 5T bewegt.....
Kommt noch hinzu das ich mir einen Zylinderkopf besorgen muss, und diesen möchte ich später auch ein wenig bearbeiten...
Und dafür habe ich imoment einfach keinen Kopf.
Dann kommt hinzu das man auf die Kinder aufpassen sollte, wärend die Frau eine Ausbildung macht, und so geht es gerade weiter .

Aber wie sagt man so schön, Nach Regen kommt auch wieder Sonne.

Und der Herbst ist auch schneller da als einem Lieb ist.

Es gibt doch von Bosch so Multikunstruktions Boher, sehen aus wie Steinbohrer, die dürften defenitiv durch kommen, ich hatte hier am PC auch so ein Komisches Metall, mit sämtlichen Bohrern versucht, kam nicht durch, dann gesehen das ich noch diese anderen Bohrer hatte, und siehe da, Wie Butter.
Das wären solche, bekommst im Toom auch einzeln https://www.bueroshop24.de/bosch-robust-l…tm_campaign=psm

Und Sprühfolie hatte ich die von Auto K genommen https://fuerst-autoteile.de/kwasny-233-250…TsaAo_EEALw_wcB

Wenn man aber andere Farben möchte, kann man mit Transparent anfangen, und danach gewünschte Farbe nehmen, halt eben dünner, und evt auf Wasserbasis, weil elastischer
Gibt aber noch andere Hersteller wo Sprühfolie haben, aber ich habe damit gute erfahrungen gemacht, und so ein Losi wiegt mal eben 18kg, und wenn der auf dem Dach Landent ist es schon was heftiger, zumal meine Sprünge meist an die 2 oder 3 Meter hoch waren, und viele versaut hatte, aber die Folie hielt, selbst bei Heißen Tagen.

Machst vorne ein gewicht ran, bleibt er unten, und du machst keine Wheelys mehr .
Wenn man bedenkt, das Auto in seiner Größe hat schon ein gutes Eigengewicht, aber das selbst so eine Wheelybar flöten geht ist krass.

Ich nehme schon lange kein Lexan Lack mehr, ich bevorzuge Sprühfolie, kann man gut auftragen, und bei aushärtung ist diese schön flexibel, klar, es gibt nicht die Farben die man sich unbedingt wünscht, aber was solls, und bei nicht gefallen zieht man es ganz einfach ab.
Dadurch das dies meine Bashkaro ist habe ich sie einfach mit meinen restlichen Farben bespüht, und sie sieht heute noch so aus, außer hinten, da wo die Räder eintauchen, da rubbelt es bissel die Folie ab, würde aber auch mit Lexanfarbe passieren. Hatte nur zu dem Zeitpunkt kein Panzertape da.

Ich sollte meinen auch mal wieder Fahren, aber dafür brauche ich erst mal nen neuen Zylinderkopf....
Ja, habe meinen geschrottet, frag nicht, ist halt einfach passiert
Ich habe gesehen, da wurde doch mehr gemacht als ich gedacht habe, aber wenn ich das so sehe, kann ich das gut selber machen, und evt sogar noch schöner
Aber derzeit hat mein Richtiges Auto Priorität, und dann kommt irgend wann wieder der Losi :).

Ich stell mir das schon mega vor, so ein 5T mit BL , aber 7mins... Ist leider etwas Wenig, aber wiederum 7 Min volle Power .

Ach, ich würde es immer wieder machen
ich denk wenn du größere nimmst, und diese anpasst, werden diese evt auch zu weich und leiern schnell aus.

oder versuch es doch mal wie ich es vor einigen Monaten geschrieben hatte, in meinem Tagebuch zum Losi, mit Sekundenkleber.
Ist zwar nervig wenn der Sekunden Kleber aushärten sollte, aber mit Wasser verstärkjt man den trocknungseffekt, aber da habe ich keine erfahrung wie es sich dort auswirkt, nur beim verkleben zweier Dinge.

Nen 2 Takt Benziner ist eben nochmal was anderes als ein Nitro, dieses zickige pack da, auch wenn sie spaß gemacht haben, aber ne, ich brauch es irgend wie nicht mehr.

Gut, wenn man weiß woran es liegt, das der Motor nicht richtig läuft, dann ist es gut, ich habe mal nen halbes jahr gesucht gehabt, warum mein G320 im Losi 5t immer und immer wieder ausging......
Ich hatte alles neu abgedichtet, neuer Kolbenring rein, anderer vergaser, anderer Filter für tank verbaut, Reso ausgebrannt, kompression getestet und und und.....
Was war es zum schluss, nach dem umbau auf diese teil umbaute, hatte ich gesehen, das in der Gummitülle ein Schlauch gebrochen war...
Und ich wollte schon lange auf das Set umbauen, weil es sich echt Lohnt, wäre nicht der erste Schlauchbruch an der Stelle.

Bevor ich immer alles zerlegt habe, habe ich erst mal wie Bremsenreiniger, oder starterspray gesucht, wo er überhaupt falsch luftzieht.
Einmal hat er über die vergaserwelle falschluft gezogen, und einmal über den Isolator.
Bei jeder Demonzage lege ich auch den Isolator auf eine glaßplatte, und schau ob er verzogen ist, mit Schleifen konnte ich ihn wieder planen, aber irgend wann ist schluss, dann muss ein neuer her.
Ja, kompression, das mach halt auch viel aus, aber ich hatte noch das glück noch nie das ein kolbenring derart verschlissen war, das ich keine kompression mehr hatte.
wenn, dann nur mit riefen im Motor, aber danach ging er auch nicht mehr:)

Das Auto ist ja nicht für Wheeles gedacht, somit finde ich den Mittelmotor gut gewählt, war ja am LRP auch den ich hatte so.
Also für bissel Straße würde mich der CF schon reitzen, zumal man diverses selber verbessern kann.

Im Winter ist schon schön zu fahren, es sollte aber kein Wind gehen, sonne sollte scheinen und nicht zu wenig und nicht zu viel schnee liegen.
Aber wir bewegen uns gottseidank langsam dem schöneren Wetter entgegen, und ich hoffe bis dahin habe ich meinen G320 Motor auch wieder fit.

Elektro überzeugt einzig und alleine wegen Power und das man es an mehreren Orten fahren darf, Benzinder ist aber für mich eher eine Emozion, somit fahr ich solange Benziner bis es mich nicht mehr reitzt :), also immer

Kenn ich nichts, her mit, der sieht nach 10 Minuten aus wie sau

das Bild IMG_20211129_185201.jpg da sieht man den Servosaver, kann man den noch ein wenig nach oben drehen?
Sieht nämlich ziemlich schwach aus, sprich wenn du im Stand lenkst, dann bewegt sich der Saver, aber eben nicht die Räder.

Bilder vom Handy auf PC ziehen, danach schauen wie Groß diese sind, und wenn diese zu groß sind, werden diese über Photoscape bearbeitet.

Wobei so ein externer Hoster auch nicht schlecht ist, hat man immer zugriff, sofern I Net vorhanden ist.
Und man belegt nicht unnötig eine Festplatte.
auch wenn diese mal am sterben ist, ist mir nämlich neulich wieder passiert, festplatte ehelendig am verrecken, aber alle Bilder sind noch da. Gottseischlank.

Ja, die sollten mehr Fasernverstärkt sein.
Müsste doch übern 3D Drucker Realisierbar sein?

Lass mich raten, deine Methode wäre mit Carbon Platten verstärken?
Wäre leicht, und wenn man es dünn genug lässt sogar noch eine Sollbruchstelle.
Was auch oft Problematisch ist, das die Gewindestifte gerne ausreisen, könnte m,an aber mit Muttern entgegenwirken.
Sofern das Gewinde in die richtige Richtung dreht, ansonsten halt linksgewinde Muttern holen.

Bedenke, Autos kommen immer wieder runter , Flugzeuge manchmal weniger, vorallem wenn Bäume im weg sind.
Wenn die Sprünge lang und Flach sind, dann ist es ok, aber alles andere ist ja, schon geil, aber halt wirklich Materialverschleiß Sein Vater.

Wenn ich bedenke das in den Paar jahren wo ich meine Losi habe, keine größeren Schäden waren vom Springen bin ich echt glücklich.

Ich muss ganz ehrlich sein, viele denken, sie kaufen sich nen offroader für paar Mark, und denken sie haben wunder was, dann kommt die Mangelnde Pflege plus wenig Erfahrung dazu.
Und ja, dann geht was am Auto kaputt, dann verlieert man entweder das Interesse oder verkauft es, oder stellt es in die Ecke.
Es würde 2 Alternativen für das Auto bei mir geben, entweder umbau auf Onroad, oder eben offroad nur eben ohne großen Sprünge, und wie auch schon am anfang erwähnt, man kann diverse Teile ersetzen, durch verbesserung, oder wenn möglich sich selber Verbesserungen bauen.

Ich kann mich erinnern, ich hatte damals mnen 1:10 er von LRP, die Chassisplatte war von anfang an men Großtes Kriterium, es war nur eine Frage der zeit bis diese das Zeitliche segnet.
Durch einen Aufprall, der nicht mal schnell war, hat sich die bewahrheitet.
Danach grob zusammen geklebt, und diese auf ein Blatt Papier übertragen, danach zurecht geschinnte, dieses dann auf eine Alu Platte geklebt, und mit de Stichsäge grob ausgesägt, und mit der Feile die feinheiten gemacht.
Den Kick Ub rein gebogen, und mit einem U Profil verstärkt, danach war das Fahrverhalten tausend mal besser.

Würde ich immer wieder machen.

Naja, entscheident ist ja nixcht nur das Modell, sondern auch das Wetter.

Prinzipell benötigt man an papierdichtungen wirklich keine Dichtmasse, sonst müsste man das an den Diff auch machen, aber, und jetzt kommt das aber, ich mache es trotzdem hin, alleine für mich und mein Gefühl .

man sollte es halt nur nicht übertreiben, das ist mir beim ersten mal passiert, war Dichtungsmasse, wo sie nicht sein sollte , aber aus Fehlern lernt man.

Wann ist die erste fahrt ?