Beiträge von Yoshimitsu

Die Aussparung kommt meist nach hinten damit der Kolben nicht an der Backplate anstößt.

Kannst ja mal das versuchen:

http://www.ebay.de/itm/NOVAK-Ritz…=item3f1c013317

und nur mit geschliffenen Werkzeugklingen festziehen, nicht mit geschmiedeten.

Von welcher Firma?
Ich verwende z.B. nur Novak.
Sind vielleicht nicht die best verarbeiteten aber es reicht und man weiß was man hat.
Von Conrad kann es vorkommen das da gehärtet steht aber es sind keine gehärteten oder das sie wieder zu hart sind so das sie eben zu schnell brechen.
Gibt da schon große Unterschiede bei den Herstellern.

Mit was ziehst du die fest? Meist liegt es weniger an der Schraube sondern am Werkzeug.
Nach der ersten kurzen Fahrt zieht man die kurz nach und dann hält der bei mir meist auch ohne Sicherung.
Was für Ritzel hast du? Was macht das Flenkenspiel?

Dieses Video ist privat.

http://www.youtube.com/watch?v=T8sQfflIJ58

Den Kanister sollte man vor jedem Gebrauch gut schütteln.

Der Type ist witzig aber mehr auch nicht.
Wenn ich mal lachen will sehe ich seine Videos gerne.
Gute Unterhaltung auf jeden Fall!

Kauf dir lieber einen SH Motor, Preislich ähnlich wie die Force aber in allen anderen Kategorien deutlich besser.

Warum baust du den einen nicht zum Brushless um?
Der zieht dann auch mit 4WD jeden HPI beim driften weg.
Mit 4WD kann man auch gut driften nur braucht man so viel Power.
Es kann auch helfen eine sehr niedrige Übersetzung zu wählen und härte Kupplungsfedern.
Spurwinkel kann man auch optimieren zum driften.

Wenn das Mitteldiff wirklich gesperrt ist geht das.
Dann ist es wie ein CF.

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Der macht damit auch noch Geld.
Die ganzen originalen Komponenten hat er wohl schon verkauft, die werden mindestens 300€ eingebracht haben.

Ja der XO ist wirklich Traxxas größter Müll, nicht nur weil andere schon Jahre zuvor mit dem Inferno GT ähnlich schnell gefahren sind und das sogar sicherer weil das Chassies auch dafür ausgelegt war. Nein man braucht auch noch ein Aple Gerät um das Auto freischalten zu können.
Das war der größte Fail den man überhaupt machen konnte somit für mich nie wieder Traxxas!

Der schreibt selbst hin das alles 2300 neu kosten soll und verlangt dafür noch fast 2000??

Ok, wenn man 3 FG MTs fährt kann ich es verstehen.
Ich brauche immer ein bisschen den Kontrast von 1:5er zu 1:8er, Rennen fahren und Bashen.
So wird es eigentlich nie langweilig.

Zitat von jonanai

Holley

War ich ja nahe dran. xD

Zitat von jonanai

Das ist das Ansauggeräusch

Edelbrock? xD

Das Standgasblubbern hört sich immer noch am besten an.
Was pfeift denn vorne so laut?

Ich weiß ja nicht was ihr für Scheiben Bremsen habt aber selbst beim veralteten EVO3 hatte ich die Bremse nie auf 100% und trotzdem blockierten alle 4 Räder beim voll durchziehen.
Und gute Fahrer bremsen übrigens kaum.
Viel schneller ist es den Schwung mit durch die Kurve zu nehmen aber da braucht man schon viel Übung.
aber dadurch sieht das Fahrbild auch nicht so abgehackt aus wie bei den Anfängern die voll in die Eisen gehen vor jeder Kurve.

Dann hast du wohl den RR5 noch nicht gesehen.
Wenn du nach Neuentwicklungen sucht musst du nur bei MCD gucken. Die anderen bauen seit Jahren nur noch nach was MCD entwickelt.
Und HydraulischeBremsen finde ich nicht so toll. Viel zu kompliziert. Bringt keine Vorteile.