Bei der Stellzeit musst du aufpassen, manche geben sie mit 60°an andere mit nur 40°.
Die Stellkraft bitte auch nicht mit der Haltekraft verwechseln.
Manche Herstelle geben diese Daten eben so an damit sie auf dem ersten Blick sehr gut aussehen.
Bei Billigproduckten sind diese Daten wohl sogar einfach nur gewürfelt worden.
D.h. nicht alles glauben was die so angeben.
Gute Herstelle für Servos sind Hitec, Team Orion Bzw. Savöx, Thunder Tiger, Futaba, Sanwa.. das sind so die bekanntesten zur Zeit.
Ja, es ist diese Box auf die man das Auto drückt damit diese das Schwungrad vom Motor antreiben kann und somit der Motor durchgedreht wird.
Braucht man für alle Trugge oder Buggy Wettbewerbsmotoren.
Es gibt sogar noch eine 4. Möglichkeit einen Nitromotor zu starten. Diese ist aber recht ähnlich der Startbox, an Stelle der Startbox hat man ein Bohrmaschienen ähnliches Gerät an dem sich eine Scheibe dreht die man an das Schwungrad vom Motor hält um ihn zu starten.
Ist in Deutschland aber nicht so verbreitet.
Ich bevorzuge immer die Startbox, hat viel Power und dreht recht schnell. Wenn ich aber nicht viel mitschleppen will und keine Akkus laden will dann bevorzuge ich den Seili nur hat man leider oft mit dem Freilauflager ein Verschleißteil mehr und etwas Motorleistung geht verloren.
Rotostrat vereint nur die Nachteile beider Varianten.
Ich fahre immer den:
http://www.spritonline.de/product_info.p…-25--nitro.html
Top Quallität und vorallem die Mischung ist immer ziemlich exakt.
Was suchst du denn?
E-Teile oder Tuning?
Die haben z.B. diesen Überrollkäfig aber den habe ich noch nicht am TGM-04 getestet.
http://www.monster-hopups.de/product_info.php?products_id=12321
Sehr empfehlen kann ich die Ofna Dämpfer die sehr stabil sind und dem TNX ein noch Streckentauglicheeres Fahrwerk verleihen.
http://www.monster-hopups.de/product_info.php?products_id=12210
Die Proline Räder sind auch sehr gut:
http://www.monster-hopups.de/advanced_searc…+&submit=suchen
Die haben schon einige Schätzchen für den TNX. 
Wie gesagt, so ist das nun mal.
Kann der die Wärme überhaupt an die Chassiplatte ableiten?
Der 2200er sollte doch im Truggy nicht zu heiß werden.
Immerhin bewegt der auch 7Kg schwere Monster.
Und gegen flexen empfehlt es sich auch den Motor abzustützen.
Nein, da wartet man auch mal mehrere Monate und dann kommen noch Versandkosten dazu und es liegt noch ewig beim Zoll rum.
Wenn die das nicht auf Lager haben sind 2 oder 3 Monate ganz normal.
Ich warte auch gerade auf einen Kanai Schlüssel den ich am 17.05.10 13:14 bestellt hatte.
Ist aber ein anderer Shop.
Viel ist ja hier bei MCD nicht los, also hat dann doch das nötige Kleingeld gefehlt? 
Ich bin mit meinem EVO3 Competition ganz zufrieden, beim springen zieht es sehr die Nase runter aber das ist sicher nur Übengssache.
Ich fahre diese GPM Aludiffs mit einem SH28 (da ist der Nitrobull eine Luftpumpe gegen) und die werden wohl ewig halten.
Ich fahre diese GPM Aludiffs nämlich auch mit dem MMM-Set an 6S (Savage Flux Power)
in einen 7Kg TNX, die Revo Eingangswelle hat es mir schon abgedreht und ein HZ aus DELRIN gefressen aber die Diffs machen das alles mit!
Ich habe aber auch das komplette tuning Programm an den Diffs vorgenommen, also nicht nur die Gehäuse.
Bei Fragen wegen weiteres tuning kannst du dich gerne an mich wenden, ich habe ziemlich alles durch was geht.
Wovon du wirklich die Finger lassen solltest ist Nova! Den ihre Diffcups kannst du echt vergessen und ihre Kühlköpfe sind bis auf Optik auch blödsinn.
Falls du sie trotzdem haben willst kannst du gerne 2 Stück für 20€ haben!
Auch das beste und stärkste Servo bringt im TNX nichts ohne einen härteren Servo Saver!
Hierfür kann ich den Kimbrough Large Heavy Duty Servo Saver empfehlen der aber wirklich nur mit sarken Servos einzusetzen ist.
