Beiträge von Mr E-Maxx

  • vergleich truggys

    Hi,

    ich denke du meinst den negativen Sturz. Der oberer Teil des Rades zeig in die Fahrzeugmitte und der unter Teil nach außen. Das zweite Bild ist die Ansicht von Vorne. Du schaust also auf das Auto und nicht von oben wie bei der Zeichnung davor.

    Gruß Mr E-Maxx

  • vergleich truggys

    Hi,

    den DNX 408T kannst mit etwas Geschick selber umbauen. Schau mal im Indi. Da baut wohl jemand gerade einen um. Es gibt aber ich das Gerücht, dass es demnächst einen DEX408T geben soll. Der Asso ist Top keine Frage. Die Qualität von Asso ist mindestens so gut wie bei Mugen. Ich kann meine Schrauben auch richtig anknallen. Ich würde halt's schauen wovon du am leichtesten Ersatzteile bekommst und was dir am besten gefällt. Achte auch für die Preise bei den Ersatzteilen.

    Wegen der BL Combi. Das was ich da aufgezählt habe sind die, die am meisten verwendet werden. Es gibt aber noch viel mehr Möglichkeiten. Ich fahre im Rc8.2e z.B. einen Hobbywing 150A Pro mit einem Team Prion MR8 Motor mit 2400kv. Man sollte den Motor jedoch auch immer an den Wahen anpassen. Deshalb macht es Sinn, wenn du die erst ein Wagen aussuchst und dann die passende Combo.

    Gruß Mr E-Maxx

  • vergleich truggys

    Hi,

    also bevor das ganze hir in einem Glaubeskrig ausartet.
    Beim dem Autos gibt es ganz viele Verschiedene Möglichkeitem. Asso über Mugen, Xray, Tamiya, Losi, Agama, Absima/TeamC, Kyosho oder auch Hong Nor/Jamin
    Die Auswahl ist groß und die Entscheidung nicht leicht. Jedoch sind einige Autos schon etwas älter und ander noch sehr neu. Der Vorteil von den älteren Fahrzeugen ist, dass es mehr Erfahrungen gibt. Jedoch sind die neunen Fahrzeuge meistens besser im Aufbau und Fahrweise, da es halt einfach die Weiterentwicklung ist.
    Ich persönlich würde den RC8T oder den DNX408T nehmen. Den Asso deshalb, da ich den Buggy habe und sehr zufrieden damit mit bin und nichts negatives über den Buggy sagen kann bis her. Der DNX408T gefällt mir vom Aufbau her sehr gut. Das ist mal was anderes.

    Bei den BL-Sets gibt es mehrer gute Möglichkeiten. Alle haben ihre vor und nachteile.
    Hier mal eine kleine Liste mir pro und kontra:

    Mamba Monster 1:
    -Die Versionen V1 und V2 haben viele Probleme gemacht. Ab V3 ein super Set.
    -nur 120A dauer laut Hersteller (Probeleme bei 6s, bis 5s jedoch ohne macken)
    + Schöner Motor, welcher Sauber gebaut ist und viel Power hat
    + Sehr leichtes Einstellen Via PC
    +viele Erfahrungen
    +Castell Service ist einfach Top

    Mamba Monster 2:
    Wie Mamba Monster1 jedoch weiter Verbessert:
    +Wasserdicht
    +besseres BEC
    +neue Software mit wohl noch mehr Möglichkeiten
    -immer noch nur 120A bei 4s super. Bei 6s muss man aufpassen.

    Tekin 1/8 Combo:
    + Super Motoren da niedriger Strom verbrauch und klasse Leistung
    + großer Motoren Auswahl
    + einstellbar via PC
    + 210A Regler 6s kein Problem
    + Sensor Anschluss möglich
    - nicht so leicht zu bekommen in Deutschland und Europa allgemein. Wird aber immer besser.
    -sehr teuer

    Hobbywing Xerun 150A Pro:
    +sehr günstig
    + PC einstellbar über Programier Karte
    + 150A 6s Fähig und haltbar
    + Sensor fähig
    + leicht zu bekommen
    + mehrer Motoren zu Auswahl
    - nicht ganz so viele einstell Möglichkeiten wie Mamba und Tekin

    Das sind die bekanntest. Ich selber habe zwei davon und bin sehr zufrieden.

    Gruß Mr E-Maxx

  • Traxxas Ken Block Frage

    Hi,

    ich denke das Problemmbeim Driften kommt durch das Drehmoment der Motors. Da der Motor ja nicht Quer eingebaut ist arbeitet er manchmal gegen den Drift und manchmal mit dem Drift. Die Stabis werden schon helfen, jedoch denke ich, dass ein Motor mit mehr Drehzahl und weninger Drehmoment mehr bringt. Die Übersetzung muss dann natürlich angepasst werden.

    Gruß Mr E-Maxx

  • Traxxas Ken Block Frage

    Hi,

    also ich habes nur zur 2/3 geschaut. Meiner Meinung nach hat der Typ kein plan, von dem was er labert. Ich meine die Rändelschrauben sind zum einstellen der Höhe und nicht für die Härte. Deweiteren wurde der Fiesta so wie der Rally zum Driften gebaut, deshalb auch das Fahrverhalten. Auch sagt er, dass die Reifen sehr hart sind, was ihn gut gefällt. Und dann wundert er sich warum der Bock kein Gripp hat. Sry aber das ist einfachste Physik. Am besten fand ich jedoch den Kommentar zum Servo. Ich habe das Servo selbst schon gesehen. Ich weiß nicht was für Servos der Typ bisher hatte aber das TRX Servo ist keiner Meinung nach Durchschnitt. Für RTR wirklich gut. Aber im Verhältnis zum einem guten Servo grottig. Aber du weist ja wie schnell dein Xray lenkt. Wegen den Hauptzahnrad. Gut da gibt es Toleranzen, aber wenn man das aus Stahl nimmt ist auch gut. Das kostet nicht die Welt. Wegen den Kugelköpfen hätte er sich auch mal besser informieren sollen. Da weiß eigentlich jeder, dass die in 1/16 Reihe ein fail waren.
    Jetzt noch was zum Fahrverhalten. Das Fahrverhalten ist aus der Box bestimmt nicht das beste. Jedoch mit ein paar Euro lässt sich da sehr viel machen. Ein Satz Alu oder Stahl Spurstangennund Pushroads können Wunder bewirken. Dazu härtere kürzere Federn mit dickeren Öl. Wenn es immer noch nicht reicht, kann man noch Stabis einbauen.
    Das war's erst mal von mir. Ich habe kein Bock mehr auf das Video.

    Gruß Mr E-Maxx

  • Ein Car für die Strecke

    Hi,

    @V-One welchen Xray meinst du? Hast du mal einen Link?

    Also ich weiß ja nicht wie sicher du dir bist, aber der Tamiya TA-05 ist eine sehr gute Basis für solche Rennen. Alternative ist vielleicht auch ein guter Gebrauchter was für dich. Es gibt immer wieder Profis, die 1 Jahr altes Auto verscherbeln, da es einen neuen gibt. So kommt man immer an ein Top Auto welches meistens in einem guten Zustand ist. So könntest du z.B. einen Xray T2-T3 oder einen Tamiay TRF 415x-417 für einen super Preis bekommen. SO hättest du für wenig Geld ein mehr als gutes Auto, welches ein so riesen großes Potenzial hat.

    Edit: Hier mal so ein Beispiel: [ebay]http://www.ebay.de/itm/Tamiya-TRF…8#ht_500wt_1414[/ebay]
    Da findest du mit Sicherheit noch besser erhaltende Wagen.

    Gruß Mr E-Maxx

  • Ersatzteile Traxxas Nitro Sport

    Hi,

    der Nitro Sport ist eine abgespeckte Version vom Nitro Rustler. Der Nitro Sport hat einen TRX Pro.15 und der Nitro Rustler hat einen TRX 2.5(R) An sich sind die Autos vom Aufbau gleich, jedoch hat Nitro Sport eine nicht ganz so gute Ausstattung. Meines Wissens nach sind der Nitro Sport und Nitro Rustler aber untereinander kompatibel. Die Größten Unterschiede gibt es beim Motor und Moterhalter. Der Rest ist eigentlich gleich.

    Gruß Mr E-Maxx

  • - New E-Maxx -

    Hi,

    eine Möglichkeit gibt es noch. Du hast doch den E-Maxx 3905 gehabt oder? So wie ich, also die erste Generation. Die neuen Maxx Modelle haben alle eine überarbeitete Lenkung. Diese habe ich bei mir auch eingebaut. Die Lenkung gibt es als komplett Set mit zwei verschieden Federn eine weiche (Silber) und eine harte (schwarz). Momentan finde ich sie aber nicht einzelnen, oder sie wird zumindest nicht richtig abgebildet.

    Gruß Mr E-Maxx

  • - New E-Maxx -

    Hi,

    da du noch die Standart Reifen hast ist etwas bei deiner Lenkung nicht ok. Überprüfe mal die Pivots auf leichtgängigkeit. Ich kann bei mir mit meinen dicken 40er Reifen und doppelten Servosaver ganz locker im Stand lenken. Hast du schon die Kugellager in der Lenkung verbaut?

    Gruß Mr E-Maxx

  • Absima/TeamC T8T Baubericht und Info

    Hi,

    hat der Absima zu viel Flex im Chassis oder einfach nur Flex. Ich meine wenn das Chassis etwas flexen ist das sehr von Vorteil für die Straßenlage, da sich das Auto besser an den Untergrund anpassen kann und dadurch einfach mehr grip aufbaut. Deshalb frässen einige ihr Chassis aus, damit sie Gewicht sparen und mehr Flex bekommen.

    Eine Frage habe ich noch: Warum zwei Truggys? Reicht dir nicht einer oder bist du noch am testen, welcher dir besser gefällt?

    Gruß Mr E-Maxx

  • Wie gut ist der Absima T8T

    Hi,

    jeden das seine. Ich kann Bl immer nur empfehlen. Mein Asso fährt und fährt und fährt. Einfach top zufiedern. So viele Akkus wie ich jetzt schon durch gesennst habe. Bis her kein schaden außer zwei Kugellager durch dreck zerstört. Ich meine das beste Beispiel für einen Truggy ist Red_Bulls Mugen MBX6T. So lange wie der jetzt schon fährt. Du hast doch immer noch den ersten Mamba drin oder?

    Gruß Mr E-Maxx

  • LRP S8 BXR evo Team Kit welche Komponenten

    Hi,

    wie würdest du denn deinen Fahrstil beschreiben? Eher ruhig und gleichmäßig oder etwas ruppiger? Ich selber mit meinem Asso sehr zu frieden. Von Haus aus hat der Asso eine relativ schwer zu kontrollierende Hinterachse. Das lässt sich aber nur das Set-Up ganz easy beheben. Mittlerweile habe ich eine sehr gutes Set-Up gefunden und kann das Auto sehr direkt und kontrolliert steuern. Meine Favoriten waren damals der Rc8.2e und der DEX408. Beide Autos sind wirklich gut. Mir Persönlich sagt der Asso als E mehr zu, da ich dort 4s1p fahren kann. Aber zurück zum Nitro. Der DNX ist sehr schmal aufgebaut und die Aufteilung gefällt mir beim DNX408 sehr gut. Außerdem ist er etwas anders als die meistens Buggys. Er ist halt etwas Exotisch, was mir Persönlich sehr gut gefällt. Es gab auch schon Fahrer, die sind mit dem Auto einfach nicht zurecht gekommen. Jedoch denke ich, dass das nicht am Auto liegt sondern eher am Set-Up und am Fahrer. Ich selbst bin den DEX selbst einmal gefahren und ich fand ihn einfach super. Das lag zwar auch an der Bl-Combi aber das Auto ist einfach toll.

    Gruß Mr E-Maxx

  • LRP S8 BXR evo Team Kit welche Komponenten

    Hi,

    für bis zu 500€ gibt es auch noch andere Autos als Kit.
    Hier mal ein paar weite zu Auswahl:
    Team Losi Racing 8ight http://www.google.de/products/catal…ved=0CFIQ8wIwAQ
    Team Durango DNX408 http://www.google.de/products/catal…ved=0CDkQ8wIwAA
    Team Associated RC8.2 http://www.google.de/products/catal…ved=0CFYQ8wIwAA
    Xray Xb9 http://www.google.de/products/catal…ved=0CEQQ8wIwAA

    Noch was zu den Servos:
    Du musst nicht unbedingt Savöx nehmen. Es gibt genug gründe es nicht zu nehmen. Ich will damit nicht sagen, dass die Servos schlecht, denn das sind sie auf keine Fall. Ich habe selber ein Savöx in meinem Rc8.2e.
    Es gibt so viele gute Servos. Hier mal ein paar Hersteller: Savöx, ThunderTiger (ACE), MKS, Hitec um nur mal ein paar zu nennen.
    Eventuell wären HV Servos was für dich. Dann brauchst du kein Hump Pack, sondern du nimmst einfach einen 2s LiPo. Meistens sind die LiPos leichter. Ob das von Vorteil ist, kann man nicht immer sagen. Es gibt Autos die brauchen einfach das Gewicht der Hump Packs.

    Die VTec sind. Habe selber eine Truggyset. Ich frage mich jedoch, warum die so brutal teuer sind. So teuer waren noch nicht mal meine für den Truggy. (2 Stück 22€)
    Wie bei den Servos gibt auch bei den Reifen Persönliche vorleiben. Deshalb hier noch ein paar Hersteller: AKA, ProLine, JConcepts, louise oder auch tourex. Das war jetzt nur eine kleine Auswahl. Die Auswahl ist riesig und nicht alles ist immer das beste.

    Schau dich doch mal bei einer Strecke in deiner Nähe um schau mal welche Reifen, Servos oder Autos mit welchen Motoren die dort fahren. Vielleicht bekommst du ja die Gelegenheit, dass dich mal jemand fahren lässt.

    Gruß Mr E-Maxx