Beiträge von Mr E-Maxx

Hi,

das Bild mit der Nr. 6187 sieht schon nicht schlecht aus. Jedoch wäre es noch besser, wenn du etwas weiter ran Zoomst und diesen komischen Effekt wegmachst und dafür lieber die Tiefenschärfe deiner Kamera benutz. Dann hast du ein Bild, worauf der Revo richtig gut rüber kommt.

Hier mal ein paar Bilder.http://www.sportauto.de/bilder/fahrwer…fotoshow_item=2[/url]
Hier steht im kleinen Text unter den Bildern, was Spur, Sturz, Vorlauf und Nachlauf angeht. Ansonsten einfach mal fragen da gibt es ne menge Bilder etc.

LG Mr E-Maxx

Schaut doch ganz nett aus. Wenn du noch etwas hättest warten können hätte ich dir gerne meinen Asso Rc8.2e FT für 600€ RTR verkauft. Der muss leider ausziehen.
Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem Car, denn der Asso ist echt klasse und wenn du Fragen hast immer her damit.

LG Mr E-Maxx

Hi,

ich denke, dass du am besten mit dem sogenannten Traxxas Style von ProLine klar kommen wirst. Sowas z.B.
http://prolineracing.com/tires/shockwav…-tires-mounted/

Vorteil: Nicht so schwer wie die 40er
größere Auflagefläche als Truggyräder
Optik ist auch ganz okay. Besser als Weiße Dish Felge

Nachteil du brauchst neue Felgen, aber dafür hast meiner Meinung nach das Optimum und so wie ich dich kenne willst du doch eher das oder?

LG Mr E-Maxx

Hi,

also so ganz verstehe ich deine Zeichen nicht, aber ich sage dir mal, wie ich meinen Maxx eingestellt habe.

Ich habe sowohl vorne als auch hinten keinen Sturz also 0°. Wenn du Probleme bei Kurven hast, kannst du vorne einen Sturtz von -2° versuchen also die Räder nach oben enger zusammen und hinten -1°. Dadurch geht er besser in die Kurve. Wegen der Spur. Ich weiß nicht wie viel Grad du jetzt hast, aber beim MT würde ich nicht mehr als 2,5° plus oder minus nehmen. Die Reifen sind einfach so breit, dass sobald du mehr Grad nimmst das Fahrzeug einfach nicht mehr gut liegt und die Aufhängung einfach ständig unter Spannung steht. Bei der Vorspur an der Hinterachse auch maximal 2° genau so wie die nachspur an der Vorderachse auch 2° je weniger du brauchst um so besser für die reifen. Die Räder zeigen eigentlich alle in die Fahrzeugmitte, wenn du von oben drauf schaust.

LG Mr E-Maxx

Hallo zusammen,

ich bin selber gerade stark am überlegen, ob ich mir den DEX408T kaufen soll. Ich warte schon länger drauf und hätte die Möglichkeit jetzt einen zu bekommen. Mal schauen, was sich so ergibt.

LG Mr E-Maxx

Haay,

du sollst doch auch keine Rally mit dem Evo machen. Nein kleiner Spaß. Schaut doch ganz gut aus. Wenn du es noch eleganter machen willst, könntest dun das Teil aus Lexan tiefziehen oder aus Kunststoff mit einem 3D Drucker machen lassen. Nur so als Idee.

LG Mr E-Maxx

Hi Hafi,

klasse, dass du wieder dabei bist. Wenn ich das richtig gelesen habe hast du den Tipp mit dem Hot Racing Getriebe befolgt. Der Jato muss echt wie ein Monster nach vorne gehen.

LG Mr E-Maxx

Hallo Uwe,

wenn du im Winter im Schnee fahren willst, dann hast du dir den Schutz von outwears kaufen für die Castel Mamba Monster Max Combo. Diese ist von den Maßen her identisch. So werden Motor und Regler gegen Schnee und Wasser Geschütz. Aber die Kühlung verschlechtert sich. Deshalb eher nur was für die kalte Jahreszeit.

Hallo Ramme,

da du ja den Motor behalten willst geht ja nur ein Regler, welche Sensorless kann. Also fliegen die LRP und Nosram Regler raus.

Was hast du dir dem beim Preis vorgestellt? weniger als 100€, bis 200€ oder mehr? Die Auswahl ist ziemlich groß, deshalb kann ich durchaus verstehen, dass es nicht ganz einfach ist den richtigen zu finden. Deshalb sollten wir einfach das ganze systematisch eingrenzen.
Noch ein paar Fragen:
1. Was soll der Regler können? Einfach nur, damit das Auto fährt? Oder mit mehren Einstellung wie z.B. Gaskurve oder Turbo/Boost Funktion etc.
2. Wo willst du ihn bestellen? In inland oder geht es auch aus den USA?
3. Ist Support für dich wichtig oder lieben wenn kaputt dann neu?
4. Ja was darfs kosten?

Mit diesen 4 Fragen werden wir die Auswahl ganz einfach eingrenzen können.

Gruß Mr E-Maxx

Hallo Uwe,

bei der Hobbywing Combo ist ein Mod0.8 und ein Mod1 Ritzel dabei. Das Mod0.8 welches in den E-Maxx passt, hat meines Wissens nach 18 Zähne. Das geht ganz gut im Maxx. Damit kannst du erst mal testen, wie sich die Temperaturen verhalten. Wenn er immer schon kühl bleibt kannst du locker auf 21 oder sogar auch 22 gehen. Aber nur wenn es die Temperaturen zulassen. Das liegt immer am Untergrund und am Fahrstil.

Gruß Mr E-Maxx

Hi,

bei 200€ würde ich auf jeden Fall das Hobbywing Xerun Set nehmen.
http://www.ebay.de/itm/Hobbywing-…=item53f8cf13e5
Hierbei musst du darauf achten, dass du die Version2 der Regler hast und den Motor mit 2200kv mit den Kühlrippen, wie auf den Foto. Dazu gibt es noch Ritzel und die Karte für den Regler. So hast du alles was du braucht, bis auf LiPo's für den umstieg auf BL.

Wenn es ein Set für 6s Lipo sein soll, dann würde ich ein Tenshock Motor mit ca. 1900kv nehmen ( X-802-L) und dazu den Ezrun 150A 1/5-1/8 Regler. Diese Combo hält 6s locker aus. Bedenke jedoch, dass der Antrieb des E-Maxx dieser power nicht auf dauer gewachsen ist.

Wenn du wirklich Wasserdicht möchtest, dann würde ich das Castel Set nehmen mit dem neuen Mamba Monster Max in der V2 mit dem 1515 Motor und 2200kv. Die Combo kostet etwas mehr, ist ihr Geld aber wirklich wert.

Gruß Mr E-Maxx

Hi,

wenn es Wasserdicht dein soll, würde ich den CC Sidewinder3 nehmen. Der hat ein gutes Preis Leistung Verhältnis und ist extrem haltbar. Den kannst du einfach an den TRX Motor anschließen. Eventuell musst du die Stecker umlöten. Der Sidewinder ist ein 1/10 Regler. Er ist dadurch etwas größer, hat aber deutlich mehr Reserven, als der VXL3M von Traxxas. Du kannst den Regler via PC Programmieren und so die Gas und Bremskurven einstellen sowie die Maximale Leistung von Gas und Bremse.
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3.html

Klar gibt es auch noch andere Regler z.B. von Hobbywing bzw. Team Orion oder Tekin.

Gruß Mr E-Maxx

Hi,

ich selber fahre den Rc8.2e in der Factory Version. Ist ein geiles Auto. Den RTR habe ich mir selbst auch schon angeschaut. Der schein in Ordnung zu sein. Wenn es nötig ist, kann man die Teile des FT im RTR verwenden. Umrüsten von RTR auf FT würde ich aber nur, wenn du die FT Teile günstig bekommst. Wenn es dein Budget zulässt, dann nimm doch sofort den FT. Du wirst es nicht bereuen, und so viel teurer ist das auch nicht. Außerdem kannst du dir Teile einbauen, die du willst. Der Wagen ist auf jeden Fall extrem haltbar. Habe meinen schon gut in die höhe geschraubt. Da gibt es auch ein Video von. Der Kaufpreis für so einen Asso ist natürlich etwas höher, jedoch holst du das Geld ganz schnell wieder rein, da du einfach so gut wie keine Ersatzteile brauchst und das Auto einfach Spaß macht. Akku laden, Wagen einschalten und los geht's. Mein Asso läuft immer und bisher auch immer ohne Defekt außer ein Kugellager für 2€. Ich will damit nicht sagen, dass ein Asso unkaputt bar ist, aber es ist einfach extrem haltbar. Selbst wenn mal etwas kaputt geht, dann bekommst du ganz einfach Ersatz und es kostete nicht viel. Man merkst, dass es sich um ein Auto für den Wettbewerb handelt. Diese Gene hat auch schon der RTR sehr deutlich in sich, aber er ist halt schon sehr abgespeckt.
Wenn du noch Fragen hast immer her damit.

LG Mr E-Maxx

Danke Nitro-Fan.

LG Mr E-Maxx

Danke euch beiden für die netten Glückwünsche.

LG Mr E-Maxx

Hi,

meines Wissens nach ist in den Serien Dämpfern 30er Öl drin. Das geht eigentlich ganz gut, nur das die Feder nicht so der Hit sind. Das macht aber auch erst sinn sobald man Aludämpfer hat. Wenn du ein weiches Fahrwerk für flaches Gelände haben willst, dann die Dämpfer an den Querlenken vorne nach ganz außen und hinten in das zweite Loch von außen. Dazu ein 30er-35 Öl und der Wagen liegt richtig gut. Meinen konnte ich so und anderen Dämpfern mit Vollgas in die Kurve hämmern, den hat es nicht umgehauen. Wenn du ein härteres Fahrwerk willst, dann nimm ein 40er Öl. Mehr als 40 aber auf gar keinen Fall. Sonnst kann das Fahrwerk in den Kurven nicht richtig arbeiten und der Pede kullert lustig über die Seite. Hast du die weißen Progressiven Federn verbaut?

LG Mr E-Maxx

Hallöle,

es gibt was neues von dem Monster. Da ich ja jetzt öfter mit dem Asso fahre als mit dem Maxx, hat mein Vater damit die ersten Proberunden gedreht. Dazu habe ich den Maxx total zerlegt und neu aufgebaut. Ganz Fertig ist er noch nicht, aber er läuft wieder. Er hat ein neues Servo bekommen und wurde auf EC5 umgelötet. Die Karo wurde so auf Wunsch meines Vaters gelackt. Ich finde sie aber gar nicht schlecht. Ist mal was anderes.

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LG Mr E-Maxx

Hi,

der Motor ist platt. Hat ich auch mal bei einem LRP. Der fuhr sich erst so, als ob nur noch ein Teil der Wicklungen in Ordnung waren. Der Motor ist durch den kaputten Rotor immer heißer geworden und dann sind die Wicklungen abgeschmort. Ganz am Anfang dachte ich immer, mein Akku wäre lehr, da er totale Probleme beim Beschleunigen hatte. Ein richtiges Turboloch und das bei einem BL. Hast dir schon einen neuen Motor ausgesucht?

LG Mr E-Maxx

Hehe der Voneboy muss schwimmen.

Wenn du noch nicht den kick beim Rc Car fahren bekommen hast, dann bist du das Falsche gefahren. Ich konnte mich gesten bei meinem Speedrun Test kaum noch auf den Beinen halten, so viel Adrenalin hatte ich. Wir haben zum Test den Maxx mal mit 6s gefüttert und schön lang Übersetzt. Ergebnis: 109,3km/h und leider alles für die Katz, da keine Speicherkarte in der Cam war.

Bin schon gespannt darauf, ein paar bewegte Bilder von deiner Hpr zu sehen.

LG Mr E-Maxx

Hi,

da die Combo nicht die stärkste ist, sollte das klappen. Wenn was kaputt geht, tuning gibt es für tamiya ja mehr als genug. Ich würde für den Anfang erst mal Vorsichtig fahren und Reifen, welche nicht so viel Grip haben, damit der Antrieb nicht so belastet wird.

LG Mr E-Maxx