Beiträge von Mr E-Maxx

  • Losi LST XXL

    Hi,

    der schaut echt noch gut aus. Der Motor ist der Originale vom Losi LST. Der LST XXL hat einen anderen. Für den BL Umbauen würde ich versuchen das Getriebe raus zu bekommen. Dann den Motor mit Mitteldiff oder HZ direkt auf die Diffs. So bekommst du einen guten Schwerpunkt und weniger rotierende Masse. Akkus können dann links und rechts hinkommen. Der Regler müsst auch noch in der Mitte hinpassen.
    Der XXL ist sogar noch größer als deiner. Da kannst du dir dann gut vorstellen was für ein Monster das ist.
    Du hast übrigens einen LST1. Alle Teile von andren LST sind kompatibel. nur der LST XXL hat ein anderes Chassis und eine andere Centerwelle. Du kannst also, wenn du möchtes, kannst du später noch das XXL Chassis einbauen. In einem US Forum hat das jemand gemacht und für alle Teile 24$ bezahlt. Haben die Diffs schon ein Gehäuse aus Alu? Blau oder Silber?

    Gruß Mr E-Maxx

  • Monstertruck Gesucht...

    Hi,

    schon mal an einen guten Truggy gedacht, welcher an 6s läuft? Da hast du richtig Power und fährst jeden MT um die Ohren.
    Ich würde von den Traxxas 1/8 Abstand nehmen. Die Diffs halten einfach nicht. Ich würde ein Asso Rival nehmen und da eine richtig Bl-Combo rein bauen.

    Lg Mr E-Maxx

  • Zeigt her eure 1:1

    @ Red_Bull da hast du recht und ich sage noch das es keine 100 Jahre mehr sein werden. Ich tippe mal auf 25. Und was die Fahrleistung angeht, so finde ich 400km doch schon sehr gut. Wer von euch fährt am Tag bitte mehr als 400km. Das sind ganz wenig. Über die Nacht einfach aufladen und gut ist. Also ich denke, dass Tesla einen wirklich guten Fortschritt gemacht hat. Wenn jetzt die Akku Technologie nachzieht und gerade die Auto Hersteller, dies noch fördern, was sie aktuell definitiv nicht tuen, dann wären wir schon lange da wo wir hin möchten. Ein beispiel. Der VW Touareg Hybrid hat immer noch Akku Technik von vor 20 Jahren verbaut. In einem Hybrid Auto mit allem schnick und schnack ist ein über 250kg schwere NiMh Akku verbaut. Warum? Warum nicht einen Liion nehmen und die hälfte an Gewicht sparen? Das sind einfach solche Sachen die ich nicht Kapiere und darunter werden die kommenden Generationen definitiv drunter leidern. Wir kann man nur so kurz denken.

    Aber nun zurück zu den wirklich schönen Dingen hier. Geiles Auto. So etwas hat meiner Meinung auch die Berechtigung Sprit zu verbrennen. Dieses Auto ist einfach toll. Ich will auch einen.

    Lg Mr E-Maxx

  • Eltern verbieten mir indirekt mein Hobby

    Hi,

    ihr müsst das ganze auch mal von der andren Seite sehen. Vielleicht denken deine Eltern, dass du auch einfach noch nicht so weit bist. Ich meine das Auto kostet neu ca. 1000€ das ist ne menge Holz. Dazu kommen dann noch keine Modifikationen, da mit er auch länger hält und schon bist du bei 1200 oder mehr. Eventuell denken deine Eltern einfach weiter. Ich weiß nicht wie viel an deinem Carson kaputt gegangen ist, aber wenn sie denken, dass das bei dem FG auch so ist, dann ist die folgende Summe, die für Ersatzteile drauf geht ja fast noch mal das ganze Auto. Und so reden wir dann von ca. 1800€. Das heißt nicht, dass das wirklich so ist.(An die FG Fans :) ) Ich hatte bei meinem Asso genau das gleiche Problem. Sie wussten ja wie viel ich für den E-Maxx ausgegeben habe und dachten, dass das gleiche auch wieder beim Asso passiert. Im nachhinein waren sie aber der selben Meinung, dass er eine gute Idee war. Da ich das Auto günstig bekommen habe, wenig Ersatzteile brauchte und es für relativ viel Geld Verkauft habe. Die lieben Eltern aber dahin zu bekommen ist viel Arbeit und auch nicht immer lustig. :ka:
    Eventuell wäre ein guter 1/8 Truggy was für dich. Egal ob mit Nitro oder BL, wobei ich BL bevorzuge. So ein Truggy ist deutlich größer als ein Buggy und kommt eigentlich überall lang wo eine Monster durch kommt. Ist nur mal so ein denk anstoß. Es bring auch nichts, wenn deine Eltern so dermaßen gegen das Hobby sind, weil du sie immer nervst. Irgendwann reden sie nicht mehr und blocken einfach nur noch. Manchmal muss mein auch mal Kompromisse eingehen.

    Gruß Mr E-Maxx

  • MaddyDaddy´s Kyosho Mad Force Kruiser VE Umbau

    Hi,

    also der Savy hält das klausen 8o wohl nicht wirklich aus. Unser Klaus fährt an 6s und das mit richtig Dampf. Da wird selbst der Flux aufgeben ohne Mods. Als erstes werden die Wellen wegbrechen und dann die Kugellager ständig aufgeben, da diese zu klein sind. Das hat einen ca. monatlichen Difftod auf sich. Beim Nitro gibt es diese Probleme nicht, aber der BL ist einfach zu extrem an 6s. Man schaft es nicht einen 1717 in diesem Auto standhaft zu verbauen. Mit einem E-Maxx oder Revo mit Hybrid Diffs geht das. Auch der Rival und der LST halten das aus. Wenn Savy, dann selbst aufbauen mit Alza Teilen und FLM HybridBulks und HotRacing Zahnrädern. Vom Antrieb müsste der Asso Rival und der Losi LST XXL mit die Stabilsten sein. Als alternative wäre da noch Razorback, aber ich glaube kaum das jemand 4500e für einen Roller ausgibt. Der Losi ist mein Favorit. Ich kenne keinen MT welcher robuster ist als der LST. Das Ding ist ein Monster. Daneben wirkt ein Savy wie ein 1/10. So mächtig kommt der daher. der Antrieb ist so robust, das viele Revo und Savy faher die Diffs verwenden. Wenn man sich so einen LST anschaut beeindruckt das ding einfach. Da muss man sich nur mal die Dämpfer anschauen. Das sind Dämpfer!

    Lg Mr E-Maxx

  • Welche Stoßdämpfer

    Hi,

    wenn es die G-Made doch nicht werden, kann ich noch die ProLine Shocks und Die Asso Big Bore empfehlen. Wenn es nicht so teuer sein soll, schau dir mal HotRacing Dämpfer an. Die sind so teuer wie die Integy halten aber sehr gut. Die HotRacing haben wir in einem Rustler im Einsatz und für das Geld sind die echt ein Geheim tipp.
    Wobei die G-made schon lecker ausschauen.

    Lg Mr E-Maxx

  • Brushless Motor wird zu heiß!

    Hi,

    ich würde mal einen andren Testen. Die Nvison aus der Sport Serie sind, sagen wir mal so etwas schön bemalt. die haben nie im leben 45C. Höhsten 45c Spitze.

    hast du noch einen andren Akku zum testen? Ich würde beim Regler den Start-Punch etwas begrenzen. Dadurch frisst er weniger Strom und der Akku wird nicht so heiß. Deine Stecker sind alle ok? Keine kalte Lötstelle?

    Lg Mr E-Maxx

  • Mein super toller Tamiya Madfighter :D(goes brushless S.2) -->Auf Steroide!!

    Hi,

    Solang das Gewicht halbwegs gleich ist, macht es meinen Unterschied. Wenn jetzt aber nur ein 3700mAh verbaut ist sind wir bei 200g. Das ist sind 2/3. es darf aber auch nicht so schwer sein. Das ist wichtig, da das Fahrwerk einfach nur eine gewisse Menge an Gewicht verträgt. Sonnst wird das Auto träge und es ergibt sich eine völlig neue Balance mit neuem Schwerpunkt, was das Fahrverhalten total verändert.

    Lg Mr E-Maxx

  • Mein super toller Tamiya Madfighter :D(goes brushless S.2) -->Auf Steroide!!

    Hi,

    5000 sollten gut sein. Ich würde ihn nicht zu groß nehmen von der Kapazität, damit er nicht zu schwer wird. Je mehr Gewicht du jetzt an Akku hast umso mehr Gewicht hast du an der Heckachse aber auch um so träger wird das Auto. Ich würde sowas wie 5000mAh mit 25c dauer nehmen. Die sind nicht zu scher und halten schön lange.

    Du hast doch die Thunder Tiger Combo verbaut oder? Wenn ja achte bitte auf den Regler. Die 40A Version fällt gerne mal aus. Das merkst du schon ein bis zwei Akkus vorher. Das BEC wird immer schwächer und der Regler immer heißer. Wäre doof wenn er noch andere Bauteile oder gar das Auto beschädigt. Wenn du nichts merkst, dann läuft er auch gut.

    Lg Mr E-Maxx

  • Novak Brushless

    Hi,

    der Regler ist zu klein und der Kondensator brennt recht oft ab. Am Motor löst sich oft der Rotor von der Welle und für ein 1/8 Motor ist er meiner Meinung nach zu klein im Durchmesser. Ihm geht also schnell die Puste aus. Der 4.5T Motor dreht außerdem viel zu hoch, ich meine das waren 2700kv, wenn ich mich nicht irre. jonanai hat schon recht. Lass die Finger davon.

    Lg Mr E-Maxx