DF03sch ---> E-Savage Brushless

@ E-Revo Mir auch, hab sie nur mal gemacht
@ LRP_A2_STX Vorschläge sind gut

SO, es gibt (leider) was neues.
Habe heute gewollt bestellen, nur leider ist das 150a Combo genau heute beendet worden. Glaubt ihr das wäre was http://cgi.ebay.de/Hobbywing-Xeru…=item5885e89411. Leider ist es nur 80a. Weiß jemand sonst ne Lösung???
Lg

immer noch nicht drin
und morgen gehts in den Urlaub. Da kann ich nicht bestehlen. Und ich möchte den Motor gerne haben, bis wir auf die Alm fahren, weil da lässts sich super bashen und so.
Bitte schnelle Vorschläge! Habe den Verläufer vom 150a Set geschrieben und der Artikel ist nicht auf Lager.(Versandszeit nach Italien war 4-6 Wochen)

So, habs nun doch noch gefunden http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-62196343123315_2109_10282942 und auch noch zu einen besseren Preis als bei Ebay. Hab das Set auch noch billiger gefunden, war aber ausverkauft. Insgesamt war es in 6 Shops ausverkauft!!!

So, Urlaub war toll, jetzt wieder aber zu Modellbau. Hab den Motor im Urlaub bestehlt, aber der Shop hat irgent ein Problem gehabt und jetzt haben sie immer noch nicht versendet
Dafür geht die Funke jetzt wieder. Hab aber noch ne Frage. Wenn ich den Savy mit 14.4 V betreibe, ist das den Empfänger und den Servo gleich??? (Werden die Servos meistens nicht bis zu ca. 9 V betrieben )

Ah gut, wollte nur mal fragen bevor wieder etwas kaputt ist

Warten, warten, warten,...
Um die Zeit zu vertrödeln, die ich auf den Motor warte, hab ich mir nen Lüfter gekauft und hab auch gleich einen Schalter angelötet, da ich denn Lüfter im Winter oder an kalten Tagen ja nicht brauche.

Hier noch mit den alten Motor

Lg

Weiß ich nicht, ich glaube der ist nicht direkt darüber, um auch längere Motoren zu kühlen(Vorne Metall, hinten Lüfter oder so)
Ja, nur immer warten, warten und nichts geht ist auch langweilig

Hab mir jetzt kurz überlegt, ob meine beiden Akkus(Racingpack 7,2 V 3700 von Ansmann) den Stromhunger des Motoren(Xerun 2000kv, Regler 150a) überleben. Könnte es nicht bei der Beschleunigung usw. zu kritischen Werten kommen???

Was für NiMH´s hast du und bist du mit 2 gefahren???
In einen anderen Forum haben sie gesagt, dass wenn der Akku zu schnell Strom entzieht, wird das Elektrolyt im Inneren des Akkus zu stark ausgegast. Es soll sich dann Sauerstoff bilden, welcher später beim Aufladen nicht mehr gebunden werden kann(heißt, Akku ist kaputt) Stimmt das???